ananas

jeżeli chcesz sie motac ze sprowadzaniem z Niemiec to polecam stronke www.mobile.de na bank znajdziesz tam w pyte razy lepsze wózki, no i oczywiście tańsze niż to badziewie

ok-a dzięki

"sprawdz visco" - mozesz rozwinac temat w jaki sposób, co i jak, byłbym wdzieczne, bo sie za bardzo na mechanice nie znam.

gaz jest specyficzny bo jest "suchy" przez co niszczy wszelakie uszczelki, kable i wszystko co jest gumowe. musisz odpalac go na benie i najlepiej jak masz czas to niech sobie pochodzi na benzynie poki sie nie zagrzeje do około 1/5 lub 1/4 wskaznika temp. jak nie masz czasu to poprostu jedz na benie poki sie nie zagrzeje a pozniej przezuc na gaz, a jak gasisz auto to rowniez mozesz przełaczyc na bene niech chwile pochodzi na koniec dodaj deczko gazu tak na 3 tys. i zgas go. ja jak przez dłuzszy okres nie jezdziłen na benie to jak właczałem benke to mi sie dusił mimo ze dawałem gaz do dechy, teraz tak robie i jest gites. apropos to od czasu do czasu włacz benke i przejedz ze 20 km na niej tzrymajac auto na wyzszych obrotach to nie bedziesz miał takich problemow. i uporaj sie jak najszybciej z problemem bo na gazie nie powinno sie auta palic i rozgrzewac. poki jest chłody(zimny) uzywaj beny.

http://bmw.auto.com.pl/czesci/index.php to nie jest adres o e30-stkach, ale adres sklepu w którym mozna kupic czesci do e30 jak i do innych model. ps. jest to raczej dla leniwych którzy nie maja zamiaru ruszac sie z domu

apropos Vindevil, widze ze tez jestes z cz-wy, jesli mozna wiedziec to z jakiej dzielni??? ja jestem z rakowa, a tak wogóle to pozdro i dzieki za rade

grzeje sie w około 20 - do 25 minut do około 3/4 wskaznika. a co do gazu to zalezy o co chodzi: jezeli chodzi oto czy chodzi na LPG to nie, tz. mam instalacje ale grzałem na benie, a jezeli Ci chodzi oto czy kręciłem gazem w sensie wciskanie gazu to nie wciskałem, normalnie na luzie bez gazu sobie chodził i tak jak wyzej napisałem po około 25 minutkach sie grzeje. apropos, pytanko mam, tak jak wczesniej pisałem musze przetransportowac fure, da rade nia jechac poki sie nie zagrzeje, odczekac az ostygnie i dalej w droge, czy lepiej zacholowac, bo nie chce zrujnowac silnika. słyszałem ze sa dosyc podatne na takie rzeczy, ale nie wiem jak jest naprawde, bo mam betke zaledwie od pół roku i bardzo ja chwale, bo trzeba przyznac ze betki sa zajebis.....te, zakochałem sie w tych samochodach.

chłopaki mam problem z układem chłodzenia, najprawdopodobniej pompa wodna albo cos w tym rodzaju :( . wiec problem polega na tym ze dosc szybko mi sie silnik grzeje, nic nie wycieka z chłodnicy, ale jak odkrece korek do dziwny dzwiek sie wydobywa, tak jakby wode zasysało, albo jakby ktoś siorbał. jezeli ktos miał cos takiego to prosze o pomoc i o napisanie co to moze byc i jaki jest koszt naprawy. i jeszcze jedna sprawa, czy istnieje opcja zatarcia silnika jezeli jechalbym bez działajacego ukł. chłodzenia, bo musze przetransportowac auto a nie mam jak. myslałem zeby jechac poki nie zagdzeje sie do 3/4, zatrzymac sie, odczekac az ostygnie i dalej w droge. prosze o pomoc.