Skocz do zawartości

Bartie39

Zarejestrowani
  • Postów

    49
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bartie39

  1. Ja w moim e39 525tds zapłaciłem 550zł z wyjęciem i włożeniem pompy. pozdrawiam.
  2. Bartie39

    problem z grzaniem sie!

    nie wiem czy ten test jest zasadny skoro ci zespawali to ustrojstowo. Fakt że teraz, czy jest dobre czy złe to trzeba je wymienić.
  3. Bartie39

    problem z grzaniem sie!

    Zgadzam sie z przedmówcą, trzeba być nieudacznikiem mechanicznym zeby spawać wisko. Najlepiej je wymienić, na oryginalne BERU (lub berhu nie pamiętam pisowni) koszt ok 400zł plus robota, ale objawem padnięcia wiskozy jest to że samochód zaczyna podczas przyśpieszania syczeć jak startujący samolot, tak przynajmniej było u mnie, zrób prosty test, na zgaszonym silniku spróbuj zakręcić wiatrakiem, jak nie dasz rady wisko się skończyło!!!
  4. Cześć Myślę, że realna cena takiej 5-tki to ok 25-27 tys. Jesli jesteś zainteresowany to ja mam takie auto i mogę rozwazyć sprzedaż. Cena byłaby właśnie w tych widełkach. Moje auto jest nieźle wyposażone. Zapraszam na priv lub mail to pogadamy. pozdrawiam.
  5. Jak uszkodzony jest przepływomierz to auto ma własnie takie problemy jak dławienie się, chwilowa utrata mocy, gasnięcie od razu po zapaleniu.
  6. polecam rozwiazanie bezgotówkowe, upoważnij warsztat do odbioru odszkodowania i odbierz naprawione auto. Ja tak miałem ze swoją bunią, to mi wyliczył ubezpieczyciel nie starczyło nawet na porządne lakierowanie błotnika, szkody niewielka, bo zarysowanie na parkingu i zbity kierunkowskaz boczny, wycena ubez, 900zł, wkurzyłem się wstawiłem do ASO i pociągnąłem ich na 2000zł. Bunia jak nowa, kierunki nowe, lewy i prawy. I tyle. pozdrawiam.
  7. nigdy mi się nie przegrzał, wskazówka jest na półowie skali i nie drgnie nawet w upały. NIe wiem czy to ważna ale mam nowe wisko.
  8. Sprawdź ładowanie aku, może masz kłopoty z alternatorem, sprawdź świece i kable wys. napięcia. Myślę że kłopot leży po stronie eletryki dlatego że wspominasz o problemach występujących przy wysokiej temperaturze powietrza. Może przypływka, lub sonda lambda ale to by pewnie wyszło na kompie. pozdrawiam
  9. Pamiętasz jak ci o tym pisałem? Nie montuj tego ustrojstwa co ci ten mechanik proponuje!!!! To odroczenie wyroku!!! Problem który opisujesz rzeczywiście może dotyczyć świec, może dotyczyć równiez pompy wtryskowej i innych podzespołów. Rozumiem że objawy występują jedynie na ciepłym silniku? Jeśli tak to trzeba zbadać pompę wtryskową a nastepnię reszte układów. To co proponuje ci mechanik to zapewne urzadzenie, którego zadaniem jest maxymalne nagrzanie świec nawet na ciepłym silniku co ułatwia rozruch ale nie eliminuje problemu!!! Wizyta na kompie powinna pokazać co się dzieje. Aha i nie korzystaj z usług tego mechanika, widać gość nie ma pojęcia o naprawie diesla co doprowadzi do maksymy Będziesz Miał Wydatki!!! To właśnie to ustrojstwo!!!
  10. Bartie39

    Problem!!!

    Nie montuj tego ustrojstwa co ci ten mechanik proponuje!!!! To odroczenie wyroku!!! Problem który opisujesz rzeczywiście może dotyczyć świec, może dotyczyć równiez pompy wtryskowej i innych podzespołów. Rozumiem że objawy występują jedynie na ciepłym silniku? Jeśli tak to trzeba zbadać pompę wtryskową a nastepnię reszte układów. To co proponuje ci mechanik to zapewne urzadzenie, którego zadaniem jest maxymalne nagrzanie świec nawet na ciepłym silniku co ułatwia rozruch ale nie eliminuje problemu!!! Wizyta na kompie powinna pokazać co się dzieje. Aha i nie korzystaj z usług tego mechanika, widać gość nie ma pojęcia o naprawie diesla co doprowadzi do maksymy Będziesz Miał Wydatki!!! pozdrawiam.
  11. a to powinno tak parować czy nie, nie mam osłony pod silnikiem bo mi się urwała, czy to może mieć wpływ, nie dokońca też jestem pewien czy jak miałem osłonę też sie tak nie działo. dzwoniłem do Auto Fus i powiedzieli że nie powinno się tak dziać, dzowniłem do swojego mechanika i powiedział żeby sie nie przejmować. Całkiem zgłupiałem, prośba o jednoznaczną odpowiedź jeśli ktoś ma wiedzę w temacie. pzdr
  12. To nie wiem czy po za serwisem ktoś to zrobi, bo w kluczu trzeba zakodowac immobilizer. Bez tego nie odpalisz beci.
  13. Chcesz tylko otwierać samochód tym kluczykiem czy też odpalać auto?
  14. być może, tak jak wspominałem, ja mam inny silnik. Nie potrafie cie bardziej pomóc.
  15. http://moto.allegro.pl/search.php?string=e39&category=18628&country=1
  16. Bartie39

    Drganie kolumny kierowniczej

    kolega może mieć dużo racji..
  17. szukaj tego http://moto.allegro.pl/item172331643_pompa_wspomagania_bmw_nowa_.html Ja mam 525 tds i mam ją tam gdzie pisałem.
  18. warto przeszukać wnikliwe forum, napweno znaldziesz duż interesujących postów. Zajrzyj też do innych działów.
  19. Bartie39

    Opinie zakup 525tds

    Ja mam taki silniczek w swojej niuni i jestem zadowolony, mam 200 tys przebiegu i hula cudownie. Dodam że to automat, który do tego silnika jest idealny. Szukałbym na twoim miejscu po za granicami kraju lub od kogos zaufanego. pzdr. jak masz pytania pisz na mail.
  20. Bartie39

    Opinie zakup 525tds

    Ja mam taki silniczek w swojej niuni i jestem zadowolony, mam 200 tys przebiegu i hula cudownie. Dodam że to automat, który do tego silnika jest idealny. Szukałbym na twoim miejscu po za granicami kraju lub od kogos zaufanego. pzdr. jak masz pytania pisz na mail.
  21. to sie należy cieszyć jak nie ma... mniejsze koszty.... bez wizyty u doktora sie nie obejdzie. pozdrawiam.
  22. Bartie39

    Drganie kolumny kierowniczej

    cześć Szczerze mówiąc jedyne co mi przychodzi do głowy to łączenie kolumny z przekładnią, może tam powstał jakiś luz który powoduje takie drganie. Nic ciekawszego mi nie wymyslę. pozdro.
  23. poprostu zapal samochód otwórz maskę, pompa będzie bliżej prawej strony stojąc przodem do maski. Poznasz ją po tym że będzie umiejscowiona nieco niżej niż najwyższy punkt silnika w dole taka duza metalowa okragła pucha, która od twojej strony będzie miała rolkę na której jest pasek, sprawdź czy pasek się normalnie obraca na rolce i czy nie śmierdzi paloną gumą. niech ktoś pokreci kieronicą a ty odkręć zbiornik z płynem (kręcić do oporu raz w jedną raz w dugę stronę) i patrz czy nie pojawiają sie pecherzyki powietrza, jeśli tak masz zapowietrzony układ i to też moze być przyczyna.
  24. cześć Sprawdź czy nie zblokowała się rolka do napędzania pompy, może nie dostaje prądu sprawdzałeś? mi jak padła pompa to strasznie wyło, regenracja w wawie koszt 450zł z częściami i masz nówkę! może jest tak że płyn jest ale tłoczki w pompie padły i wspomo zginęło. nie obędzie się bez wizyty w dobrym warsztacie. pzdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.