CrAsH1

jestem zadowolony z tej foli porównywałem z listwami u znajomego które był pomalowane w czarny połysk i w porównaniu z moimi oklejonymi nie widać różnicy naprawdę, i to nie jest tylko moje zdanie więc jest na pewno na żywo dobry efekt.

1 m. na 80 cm

co to jest obc ?

Oznaczenie M3 samo mówi za siebie. Że takie auto jest wyjątkowe i powinno zostać tak jak fabryka dała. Więc jeśli uważasz że gadam głupoty to ok, a dla mnie głupota jest psucie tej harmonii i trucie rasowego auta gazem, ale też jak fajnie i nie głupio to brzmi mam M3 na gaz ! :dance: szkoda gadać--> Koniec.

Głupotą jest wstawianie lpg do M3 będę pisał sobie gdzie chce kiedy chce ile chce. :mrgreen:

nie rozmawiamy o 318i czy 320d tylko o rasowym M3 które ma mieć instalację gazową jeśli dla was to jest smaczne....Ale jak się chce mieć M i szukać oszczędności to ja nie chce pytać jak takie auto będzie eksploatowane :cool2:

hehe nie jeden już tak mówił.. :) M3 na gaz, trochę nie smacznie to brzmi.

ja mam 318i 118KM i nie wiem tydzień od zakupu pojeździłem i się zastanawiałem co mnie kierowało by kupić tak mulasty silnik, ruszając ze świateł muszę się spinać bo nie lubię jak ktoś mi na dupie siedzi :P teraz chce tylko się nia powozić max do przyszłego lata i kupić 325 lub coś mocniejszego... spalanie w moim 318 w mieście to coś ok 9,5 -10,5 l na 100.km w mocniejszym silniku spalanie będziesz miał nie wiele wyższe a nawet podobne więc ja bym się na twoim miejscu pokusił o zakup przynajmniej 320 spalanie jak wyżej wymieniłem.

dobra wyjaśniła się sprawa z układem paliwowym jednak pływaki były oba do wymiany ktoś wcześniej grzebał były pogięte i nie sprawne,więc usterka naprawiona nie drogim kosztem.

co do karoserii to nie ma tragedii, lekki dzwon był w prawy bok kiedyś...tyle mi się udało wywnioskować, ale elementy są dobrze spasowane, swap ? raczej nie planuje jeździć tym autem tyle by ładować w nie tyle kasy, jeśli chodzi o plany do tego auta to są skromne,felgi i wymiana części eksploatacyjnych, w niedalekiej przyszłości plan jest by zakupić e46 w oryginalnym M-pakiet i 330i.

zaległe zdjęcie oklejonych listew :) tak było. http://wrzucaj.net/images/2014/06/11/lnze.jpg tak jest. http://wrzucaj.net/images/2014/06/11/WP20140607004.jpg

Auto udało się dziś do mechanika czekam na dokładną diagnozę.

Do tapicerki użyłem NIELSEN NAP EXTRA a do plastików NIELSEN FINESSE. Oczywiście wszystko zostało uprane ręcznie a następnie wyciągnięte odkurzaczem piorącym, co do chemii jest spoko jeśli ktoś nie ma kasy na coś lepszego to szczerze polecam bo naprawdę dają radę i ładnie się uprało a plastiki zmatowiły, jako że zajmuję się auto detailingiem mogę zawszę coś doradzić w razie pytań :) ja akurat wyprałem ta chemią bo i tak zaraz na tylnej kanapie moja córka zrobi swój porządek :D więc szkoda było używać lepszej chemii choć ta jest i tak dobra, pranko miało na celu odświeżyć wnętrze bo nie lubię jeździć po kimś. Nie miałem czasu zrobić foto relacji ale z drugiej strony to tylko pranie tapicerki. Obecnie odkładam kasę na felgi i parę gratów więc w temacie w najbliższym czasie nic grubego się dziać nie będzie, jakieś tam pierdółki co najwyżej.

Wczoraj uprałem całą tapicerkę oraz podłogę, do prania użyłem do tego chemii od Nielsena oraz ich APC do plastików na przednią szybę nałożyłem powłokę od Gtechniq G4. Czekam jeszcze na zakup pompki paliwa.

A nie prościej zrobić samemu i zaoszczędzić czas i pieniądze. Tu masz wszystko jak na dłoni opisane. viewtopic.php?f=15&t=69277

również czekam z ciekawością

no własnie to jest różnie rezerwa się ostatnio nie zapaliła a silnik zgasł tak jak pisałem wskazówka była nie wiele pod tą przed ostatnią kreską, jeszcze wcześniej zaś wskazówka była mniej więcej pomiędzy kreską przed ostatnią a kreską zera rezerwa się zaświeciła i przejechałem parę KM i zgasł. Nie wiem gdzie szukać przyczyny już jedni mówią pompa inni że może coś w zegarach a ja nie jestem od strony mechanicznej zbyt ogarniętym człowiekiem bym sam mógł sobie sprawdzić dokładnie i wystawić diagnozę. co powinienem w pierwszej kolejności sprawdzić dokładnie.

RACJA, właśnie też odrobiłem lekcję I faktycznie od 316i do 330i jest ta sama pojemność 63.l czyli pozostaje mi wymienić pompkę paliwa ? bo czy jest jeszcze jakiś sposób by upewnić się że to ona odpowiada za te błędy ?

wczoraj jadąc autem zabrakło mi paliwa wskaźnik był ledwie pod przedostatnią kreską a auto zgasło po zatankowaniu 13.l wskaźnik się podniósł i pokazywał że mam 1/2 baku , dziś sprawdziłem pływaki są ok sprawdziłem położenie pompy jest w normie, przypuszczam że zegary zostały wymienione i zakupione od e46 z większą pojemnością silnika 330 prawdopodobnie.Ale to są przypuszczenia w sobotę jeszcze planuję podpiąć komputer.

podpinam się pod pytanie uszczelki, jak pytałem ile kosztuję do drzwi zewnętrzna górna to powiedzieli 550 zł.

by nie było że świat się kręci tylko w okół felg,więc postanowiłem zabrać się za wymianę filtra kabinowego oraz odgrzybienie i nabicie klimatyzacji, bo smród był nie miłosierny z nawiewu, co się okazało że filtra nawet nie było masakra! może jak poprzedni właściciel sprzedawał mi auto to sobie filtr na pamiątkę zostawił... bo nie wierze że szkoda komuś wydać 80 zł.Tak czy siak filtr od Filtrona zainstalowany klima odgrzybiona nabita :) zadzwoniłem dziś do ASO dowiedzieć się o kilka rzeczy i wiecie że taki przepływomierz krzyknęli sobie 1780 zł ładnie .. tak mnie zamurowało że zapomniałem zapytać o znaczek na maskę ile $$$

lepiej kupić nowe i mieć na parę ładnych lat spokój niż kupować używkę co jakiś czas i tracić kasę :)

ile ten zestaw na kubki kosztuję jeśli można spytać :)

ja zaś mam tak że gdy tylko zapali się kontrolka od rezerwy mogę na niej max 10 KM przejechać, auto staje gdy wskazówka jest niewiele przed kreską zera, czy to może być podobna przyczyna pompki paliwa czy tam czegoś ??? dodam że rezerwa się zapala tak pół cm. przed właśnie tą kreską zera.

a nówka ile kosztuję ?