Szukałem na forum podobnych wątków ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi i proszę o pomoc. Dzieję się to głównie na dwójce ale również czasem na czwórce jeśli gałka się odchyli w stronę kierowcy i słychać jak wibruję cały drążek gdy przyspieszam, jest to bardzo głośne i donośne stukanie. Jaka może być tego przyczyna? Dodam, że drążek ma już lekko wyrobione luzy i można nim poruszać na boki na wbitym biegu.