-
grzanie sie silnika
nie chodziło mi o wisko. przed chłodnica klimy masz elektryczny wentylator i on sie zalacza pod wpływem wzroztu temperatury, ktory odczytuje sygnal z czyjnika temp w chlodnicy(po lewej str chlodnicy), moze w tym tkwi problem. wiskoza nie zawsze wystarcza. kolejna sprawa jest, ze jezeli w czasie jazdy jest wszystko ok to uszczelke pod głowica bym na 99,99% wykluczyl. gdybys mial walniata uszczelke w czasie jazdy byłby taki sam objaw. weze sa "nabrzmiale" jak to ujales poniewaz ukl chlodzenia musi miec cisnienie, a wraz z gotujacym sie plynem to cisnienie wzrasta i próbuje sie uwolnic przez punkt o najmniejszym oporze, czyli własnie króciec od chlodnicy
-
grzanie sie silnika
w pierwszej kolejnisci proponowal bym sprawdzic termostat, jezeli nie masz innego na podmiane to calkiem go wyciag. Wentylator sie wlacza? Ile srednio auto musi chodzic zeby zagotowalo wode/plyn?
-
SWAP z 1.6 m43 na 2.0 m52 POMOCY!!
a czemu pompa paliwa chodzi? z tego co wiem, Ews blokuje zaplon i pompe. w moim przypadku zrobil wyjatek i zablokowal tylko zaplon?
-
SWAP z 1.6 m43 na 2.0 m52 POMOCY!!
no wlasnie sie nie rozumiemy. jezeli w 1.6 nie bylo Ews'a to chocbym podpial kompa z ews'em to auto i tak powinno odpalic.
-
SWAP z 1.6 m43 na 2.0 m52 POMOCY!!
z vinu wynika, ze nie ma. pozatym, nigdzie nie ma modulu ews w samochodzie, pastylki ani nawet tego pierscienia przy stacyjce. zauwazylem tylko jakis modul bodajze od centralki(nie jest podpisany), spinalem go na "krótko" i mozna tylko zamknąc auto ale nie otworzyc. dodam, ze centralka wgl nie dziala, ani z pilota ani z zamka;/ i moze t tym jest wina
-
SWAP z 1.6 m43 na 2.0 m52 POMOCY!!
swojej, z vin'u kompa wynika, ze nie posiada EWS. za schowkiem pasazera nie znalazlem tego calego modulu EWS wiec myslelem, ze go nie ma, a poztym w kluczyku nie ma zadnej "pastylki"
-
SWAP z 1.6 m43 na 2.0 m52 POMOCY!!
wystapil blad, komputer jest od bmw e36 cabrio 320 m52 wiec tym bardziej nie powinny wystepowac takie rzeczy. nie ogarniam juz
-
SWAP z 1.6 m43 na 2.0 m52 POMOCY!!
Witam! tak jak w temacie powyzej prosil bym o udzielenie pomocy przy swapie. a wiec tak, silnik wlozylem, wszystko podpialem tak jak ma byc(przynajmniej tak mysle) i niestety nie ma zadnej reakcji:/ tzn. rozrusznik kreci lecz nie ma iskry oraz wtryskiwacze nie pracuja(swiece suche). W zwiazku z tym prosil bym o pomoc osoby, ktore sa obeznane w tym temacie. dodam tylko, ze musialem dokupic instalacje el silnika, a do tego komputer (siemens od e39) beemka nie posiada raczej EWS'u wiec nie wiem w czym jest problem. po rozkodowaniu VIN'u uzyskalem informacje, ze posiada tylko "el.immobilizer".