krisskin

Dzien dobry wszystkim. Czy moze ktos mi podpowiedziec co moze powdowac takie szarpanie jak na moim filmie. Objaw -odglos stuku i szarpniecia-pojawia sie przy ruszaniu w przod I do tylu. Czy moze ktos z czyms takim sie spotkal. Z gory dziekuje I przepraszam za brak Polskich liter. Krzysiek

Witam ponownie . Nagralem filmik szarpania /stukow . Co to moze byc. Wysprzeglik ,czy moze cos innego? Dziekuje bardzo za pomoc.

Witam wszystkich. posiadam BMW 645 ciz Roku 2004 wersja angielska . Do tematu. poniewaz auto zaczelo szarpac coraz bardziej przy ruszaniu postanowilem zrobic dzis adaptacje skrzyni SMG przez INPA. Po kilku godzinach oczekiwania,slyszac ze nic sie nie dzieje postanowilem przerwac .Na ekranie byla tylko informacja :running smg adaptation . 6 godzin I zadnej zmiany . czy moze ktos wie czy robie cos zle ,czy moze lepiej zrobic to DISem? Ile taka adaptacja powinna zajac ? prostwonik byl caly czas podlaczony pod akumulator. Czy moze ktos mi pomoc prosze jak z tym ruszyc . Teraz auto nie nadaje sie do komfortowej jazdy , bo przy ruszaniu jest straszne szarpanie . Przy zmianach biegow na wyzsze jest ok.Prosze o pomoc.

Dziekuje bardzo.Tak prosze napisz jak poszlo.Na co zwrociles uwage oraz kosztorys.Dziekuje jeszcze raz.Ps: wymienasz rurke silnika ?

Tak dymi . Czyli 100%.Dziekuje za pomoc.Moze jakis namiar na dobry warsztat woj.Mazowieckie? A co do charczenia to wydaje mi sie ,ze to jest lozysko na komporesorze klimy.Gdy zalanczam klime nie slychac ,a gdy wylaczona to ewidetny grzechot. Tylko cena nowego kompresora mnie wystraszyla-4850zl!! Moze jakas regeneracja ? A czy ktos ma pomysl co moze byc z tym szarpaniem przy ruszaniu? Skrzynia ?Moze wyminic olej w skrzyni lub adaptacje sprzegla? Czy ktos moze podsunac pomysl co sprawdzic?

Posiadam auto od ponad 5 lat. Przebieg 265tyś km. Ja zrobiłem ostatnie 70 tyś.

Witam po dluzszej przerwie . Mam problem ze swoja 6ka 645(n62). do rzeczy : 1.Na rozgrzanym silniku czasem zaczyna dymic(dosc intensywnie) przy ruszaniu,zwlaszcza pod gore .Na zimnym natomiast,nic nie dymi.Przy porannym starcie takze czysto. Jakies pomysly od czego zaczac? 2.Slychac nazwe to "grzechot " przy wolnych obrotach 700-800 i lekkim dodaniu gazu , po przekroczeniu 1000 ca jest juz czysto i zadnego podobnego dzwieku nie ma ,moze wiecie co to moze byc? dodam ,iz wymienione sa napinacze i lancuchy na nowe . 3.przy rozgrzanym silniku przy ruszaniu jest odczuwalne szarpniecie i lekki metaliczny dzwiek ,tak samo gdy przelancza z 1na 2 ke .dodam ,ze mam skrzynie SMG ,a pompa byla wymieniana jakies 5 lat temu . Prosze o jakies podpowiedzi oraz nakierunkowania .Mieszkam w uk i ciezko cos dowiedziec sie na miejscu wiec wracam do forum ;).Dziekuje bardzo za ewentualne wskazowki i pomoc.

posiadam 645ci z 2004 roku.. robilem wymiane jakies 2 lata temu w uk. dosyc popularny serwis w londynie . cena 599£=2500zl

Mam ten sam problem . Ten sam komunikat . Trzesie calym autem. Gdzies przeczytalem , ze to swiece lub cewka zaplonowa.

To moe chociaz kto wie co jest potrzebne do montarzu modulu Tv .?

Witam. Posiadam e63 juz jakies 3 lata , a teraz pomyslalem o instalacji modulu tv(slyszalem o hybrydzie), zastanawiam sie co jest potrzebne i gdzie moglbym to zrobic w okolicach Warszawy ,oraz montaz wyjscia aux i skladanych lusterek . Czy moze ktos wie , gdzie,co potrzebne i ile bedzie to kosztowac ? Dziekuje bardzo za pomoc .

Witam wszytkich . Mam problem ze swoją 645 ką . Mianowicie zauważyłem ,że prawy łańcuch jest luźniejszy od lewego i zapewne on odpowiada za dziwne dźwięki charczenia przy ok 700 obr/min. Postanowiłem więc wymienić napinacz łańcucha i tu pojawia się problem , ponieważ zweryfikowałem ,iż jest mało przestrzeni między silnikiem a ramą z prawej strony , a potrzeba trochę miejsca by wymontować napinacz. Także mam pytanie , czy potrzeba unosić silnik by wymienić ten napinacz , czy też moje obawy są nieuzasadnione i ten napinacz się tam zmieści by go wymienić . Proszę o pomoc. Z góry dziekuję .

Za kilka chwil wstawię filmik z moim problemem , być może to da jakieś rozwiązanie.

A zawory odpowietrzające mogą być przyczytną tego charczenia?

Update.Nie , raczej różnicy nie słyszę. Cały czas to samo

Z pewnością sprawdzę.. ale obawiam się ,że ten dzwięk jest słyszalny czy klima jest załączona , czy też nie..

Witam ponownie. Zastanawia mnie cóż to za dziwny dzwięk charczenia wydobywa się z mojego silnika .Raczej słyszalny najbardziej po lewej stronie silnika stojąc przodem do czołaq samochodu. Na luzie , gdy troszkę dodam gazu wtedy jest najbardziej słyszalny, zwłaszcza na zimnym silniku , chociaż ostatnio także na ciepłym . Dodam ,że mam lekki wyciek z vacuum pump .. może ktoś miał ten sam problem . Silnik 645 Ci , 2004 rok prod. Dziekuje

mam kabel .. robiłem test, tzn chciałem , ale mój komp nie łaczy się z 6ką ... nie wiem dlaczego.. :(

a ja dziś kupiłem to : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280949918031&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123 co o tym sądzicie??

mam kabel .. robie test dis-em .. zobaczymy

różnica dosłownie znikoma.. teraz problemem jest to , że stojąc w szczerym polu , cały czas wyświetla mi przeszkodę w lewym rogu , a tam nic nie ma...

Ja też miałem taki dylemat e92 czy e63 645 .. padło na tą drugą ... czasem są cenowe ,,zaskoczenia ,, , ale wiele części od 5 ki pasuje więc nie narzekam .. pracuje w Uk mam znajomego w BMW w UK ... samochod serwisuje co 6mcy ... nie ma wielu problemów ... jak dla mnie 100% 6er... wygląd i brzmienie silnika , piekne ...spalanie - trasa uk pol (1890km) 9,2 l/100km , srednio 11,6 , a w miescie 15,9 - wszystko oczywiście wg komputera pokładowego ... czasem pojawia się myśl o 650 po lifcie ok 2008, lub e92 M3, ale to już przyszły rok .. jak narazie 6ka cyka .. pozdrawiam

update: czy ten dosztukowany kabel przedniej wiązki będąc odrobinę innej wielkości może robić to całe ,,zamieszanie,,? nie widzę innej przyczyny ... hmmm wszytkie sensory po przystawieniu ucha buczą .. więc domniemam ,że wiązki są ok ..więc co to może być ..

Witam .. mam mały problem dotyczący PDC.. od początku ... system przestał działać .. po ,, przysłuchaniu się sensorom , jeden z przodu nie buczał , czyli okazał się wadliwy.. zdemontowałem zderzak , okazało się ,że sensor jest dobry, a wiązka -tzn jeden z kabli był przerwany .. dosztukowałem kabelek zaizolowałem .. oczywiście wszystko na wyłączonym zapłonie ... po przyłożeniu ucha do sensoru -działa .cały system też działa i nie wywala jak wcześniej błędu na ekranie... zakładam zderzak .. odpalam samochod , dojezdzam do przeszkody i z przodu ok a z tyłu pokazuje mi ,że coś jest , a tam nic nie ma w odległości 10 m .. co się dzieje ? przecież naprawiłem przod i wszystko cyka .. a teraz jest problem z tyłem .. ale tam też sensory cykają .. prosze o pomoc , co się dzieje ? jakieś wskazowki?

może ktoś da link do aukcji na ebayu.. dziekuje