LOKU

A jeżeli bym kupił 5 osobową wersję bez 3 rzędu siedzeń która ma w standardzie koło zapasowe to w to miejsce ile na max wejdzie butla ?

W miejsce siedzeń 84 litry a w 5 osobowej wersji w miejsce zapasu ? taka sama ?

Kurde trochę poprzeglądałem i chyba taki patent nie wypali , bo jak zamontuje butlę w miejsce foteli to foteli nie da rady że tak powiem "na butlę" założyć bo montowane są one we wnęce w podłodze, żeby było miejsce na nogi . wtedy tylko zostaje założenie butli za 3 rzędem siedzeń, ale po pierwsze bardzo niepraktyczne a po drugie brzydko wygląda. Czyli reasumując wszystko najlepszym sposobem jest wywalenie 3 rzędu siedzeń na stałe i włożenie tam butli i "ładne zamaskowanie wszystkiego" A z czystej ciekawości to jaka max butla wchodzi w wersji 5 osobowej w miejsce zapasu ?

A czy da radę zrobić to tak że w miejscu w którym składają się siedzenia zamontować butlę a siedzenia zostawić ( bez możliwości składania ich ) i w razie gdy bym potrzebował większy bagażnik to bym je Odkręcił a gdybym potrzebował 7 osób przewieść to bym je z powrotem zamontował ? czy to jest możliwe? wiem że by został tunel od ogrzewania itd po odkręceniu foteli ale nie wiem jak to wygląda "pod spodem" w miejscu gdzie się składają z góry dzięki za pomoc

Szukałem, szukałem i nigdzie nie mogę znaleźć :( A mianowicie interesuje mnie jak to jest w E70 z kołem zapasowym w przypadku wersji z 3 rzędem siedzeń. Planuję zakup X5 w sierpniu nie ukrywam że myślę o zagazowaniu auta i "ukryciu" butli w miejscu koła zapasowego tylko czy takowe jest w wersji z 3 rzędem siedzeń ?

Dzięki kolego za info :)

Witam wszystkich w okolicach Lipca / Sierpnia planuję kupić E60 550i najprawdopodobniej z Niemiec bo obserwując rynek od jakiegoś czasu widzę że ciężko znaleźć auto na naszym rodzimym rynku a gdy już znajdzie się coś ciekawego to po kilku pytaniach o Vin, historię auta i większych napraw itd kontakt się urywa niestety... Ale wracając do tematu to celuję w wersję po lifcie w M pakiecie, czarną z czarna skóra i jak najlepiej wyposażoną. docelowo celuję w auto ze skrzynia SMG ale Steptronic też wchodzi w grę i tutaj moje główne pytanie. Po zakupie potrzebowałbym kogoś kto zrobiłby mi aktualizację auta, plus jeżeli będzie to Steptronic to konwersacji do wersji sport, czyli wymiana wybieraka + kierownicy na tą z łopatkami no i oczywiście zakodowanie tego wszystkiego, ewentualnie wymiana żarówek w ringach na mocniejsze + kodowanie na DRL. Jako że jestem z Koszalina to poszukuje kogoś z północnej polski bardziej, powiedzmy sięgając na południe tak do Warszawy / Poznania max. A dodatkowo może ktoś zna dobrą i w miarę tanią firmę która okleja auta bo obecne E90 320D szkoda mi sprzedawać z racji na jego dobry stan zostawiam żonie ale od razu zażyczyła sobie zmiany koloru na niebieski :) Z góry dziękuję za odpowiedzi

Sprawdziłem jeszcze raz w INPA i wszystko w normie tylko widoczny na pierwszym screenie offset lenkwinkel na czerwono : http://zmniejszacz.pl/zdjecie/192/1328886_01.jpg A tutaj ten błąd który mi wywala: http://zmniejszacz.pl/zdjecie/192/1328887_02.jpg

Opony niestety nie run flat, próbowałem kasować błąd w INPA ale nic to nie daje po po ponownym włączeniu zapłonu znowu wywala. Zaraz po "ustawieniu zbieżności" nie miałem za bardzo czasu jako że musiałem jechać do PL jak najszybciej a że najpierw moja żona jechała to dopiero w połowie drogi gdy się przesiadłem zobaczyłem że kierownica podczas jazdy prosto jest skręcona dośc mocno w lewo, czyli albo paprak nie unieruchomił kierownicy podczas ustawiania zbieżności albo słabo to zrobił i i tak się skręciła. będąc w Polsce pojechałem w Słupsku do PZMOT i ustawili mi od nowa zbieżność, teraz kierownica jest idealnie prosto auto jedzie jak po szynach .... ale błąd ciągle został i nawet po skasowaniu powraca... Jakieś pomysły ? jak nie to zostanie mi serwis BMW i pewnie sporo $$$ do wydania :(

Witam ostatnio przy zmianie opon robiłem geometrię przód + tył, niestety w Anglii i najpierw było ok ale po kilku kilometrach auto zaczęło wywalać mi błąd DTC. DSC, Flat Tyre ??? Po podłączeniu do INPY pokazuje mi błąd 5E40 .... Ktoś wie co może dolegać ? w załączniku screen z INPY. http://zmniejszacz.pl/zdjecie/186/1222568_blad.jpg

Witam, ja mam od ponad roku moje e90 320D i dzisiaj po jeździe po mieście i nagrzaniu dość mocno auta utknąłem w korku i zauważyłem że stojąc na początku chodzi idealnie równo ale po około 2 minutach w bezruchu czuć co jakoś czas takie jakby szarpnięcie autem, pracę silnika jak to koledzy napisali , nierówno, ale zdarza się to sporadycznie, jako że w przyszłym tygodniu umówiony jestem na virusa nie wiem co robić, czy zalać V-powerem + jakiś STP i poczekać na reakcję , jechać pomimo to na virusa a później zająć się wtryskiwaczami, czy od razu wymieniać przed virusowaniem? dołączam screeny z impy pierwszy po przyjechaniu : http://zmniejszacz.pl/zdjecie/146/512154_001.jpg po 2 minutach pracy na wolnych obrotach : http://zmniejszacz.pl/zdjecie/146/512157_005.jpg i 2 pozostałe screeny http://zmniejszacz.pl/zdjecie/146/512155_002.jpg http://zmniejszacz.pl/zdjecie/146/512156_004.jpg

1. Qqryq24774 - E90 2. Karsa E91 pre LCI Również uaktualniam listę ... jak dla mnie za długo było czekać ... zakupiłem już z niemieckiego ebaya bo się nie mogłem doczekać ... ale fotkę mogę wrzucić i się pochwalić :) http://zmniejszacz.pl/zdjecie/144/470720_IMG_0361.JPG

No Panowie śmiało śmiało bo ja nie mogę się doczekać :)

I ja się dopisuję 4. LOKU E90 2005.

coraz bardziej się nastawiam na poliftowe , napisałem mejla do chyba wszystkich którzy sprzedają lampy ( zamienniki ) i żaden z nich nie ma nawet zdjęcia jak one wyglądają "na żywo" w aucie, porażka jakaś ...

Witam, jako że moja E90 z 2006 roku posiada standardowe halogenowe lampy z przodu które jak dla mnie ją już trochę wyeksploatowane i zmaltretowwane przez kamyczki itd myślę o zmianie ich na coś so dodatkowo poprawi wygląd auta. Trochę poczytałem o lampach DEPO/DECTANE ale ciężko jest min znaleźć jakiekolwiek fotki aut z założonymi lampami. Plus znalazłem w sprzedaży lampy firmy EADLE EYES. Eagle Eyes http://tuning-tec.pl/bmw_e90e91_03.0508.08_angel_eyes_black_ccfl-2553i Depo/dectane http://tuning-tec.pl/bmw_e90e91_03.0508.08_angel_eyes_black-2951i Mam wielka prośbę jak by ktoś miał fotki / filmik jak te lampy wyglądają w aucie to bym był BARDZO wdzięczny. Opinie na ich temat również mile widziane... ( a może lepiej oryginalne soczewki poliftowe? ) Z góry dziękuję :)

ja jako że użytkuje moją 320d w UK robiłem sam bo części w serwisie BMW kosztowały mnie 150 funtów ( 750zł ) . 4 świece + sterownik świec + wszystkie 8 uszczelek, a za kompletna usługę części + wymiana serwis życzył sobie 650 funtów ( 3250 zł ) !!!! Akurat miałem to szczęście że moja E90 jest z 2005 roku ale serwisowana była wyłącznie w serwisie BMW w Niemczech do grudnia 2012, a kupiłem ja w marcu 2013 :)) tak że świece poszły tak lekko jak bym odkręcał butelkę coli ...

U mnie w e90 320d z 2005 roku również relacja bardzo pomogła, tylko przy wymianie filtra paliwa i przy spuszczaniu oleju nie musiałem ściągać osłon od spodu bo dostęp do spustu oleju i filtra paliwa był poprzez dwie "klapki" które po odkręceniu jednej śrubki na każdej z nich i wyjęciu z zatrzasku dały bardzo dobry dostęp.

Jak by ktoś potrzebował to zamieszczam link z oładkami http://uploaded.net/file/oj0iexqx

BruceLee :) a czy tym kabelkiem będę w stanie zakodować tylne lampy poliftowe diodowe i odblokuję mp3 w moim radiu ( BMW Professional + NAVI )? Czy nie lepszym rozwiązaniem jest ten kabelek: http://viaken.pl/pl/interfejs-diagnostyczny-bmw-inpaadsgt1disediabas-z-kablem-obd2-oraz-kablem-bmw.html Tylko że ten jest na RS232.

Jak na razie pozostaje przy oponkach 205 już zamówione i założone Dunlop Sportmaxx i jestem z nich bardzo zadowolony :) Dzięki za pomoc.

Witam, jako że przebywam w Anglii i chciałbym zakupić interfejs do mojego E90 320D z 2005 roku a nie chce kupić czegoś co do niczego by się nie nadawało to proszę Was o pomoc. A mianowicie mam laptopa o parametrach: Intel i3 2.00GHz 4 GB ramu Dysk 500 GB 7200 rpm A chciałbym zakupić jak na razie kabel diagnostyczny : http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-INPA-EDIABAS-interface-UK-GT1-DIS-SSS-Progman-/281030411799?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item416eb7c617 Ale w przyszłości zastanawiałem się nad zakupem emulatora ( zamierzam zmienić światła tył na poliftowe. ) http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-ICOM-EMULATOR-ISTA-D-2-35-/130931477311?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item1e7c1fcb3f Proszę napiszcie co sądzicie o kablu jak i o tym emulatorze. czy za pomocą tego emulatora da się kodować ? z góry dzięki za informacje i pomoc.

"dziqsek" a co dokładnie jest do zrobienia? tzn, czy wszystko pasuje bez przeróbek? po prostu demontuje klapę i lampy i w to miejsce zakładam poliftowe + kodowanie? może ktoś inny robił to i może pomóc? a może ma ktoś jakiś HOW TO z fotkami?

Witam, poszukuję kogoś z okolic Gdańska / Malborka kto był by w stanie wykonać przeróbkę świateł tylnych w mojej E90 z 2005 roku na światła po lifcie. Chodzi o kompletną wymianę świateł tylnych klapy bagażnika i kodowanie + nie wiem co tam trzeba by było zrobić jeszcze żeby wszystko hulało i nie było błędów. Może ewentualnie ma ktoś namiary na osoby które mogą to zrobić? ewentualnie Koszalin i okolice.

Dzięki za informacje, w takim razie na ten sezon zostanę przy 205.