kamiss17900

jesli jest tak jak w 2.8 to musisz obudowe sciagnac ktora jest nad visco i caly wiatrak sciagnac pozniej jest tam napinacz naciagasz pasek spada i zakladasz nowy ;)

a skad jestes?

Ale sie ludzie czepiacie to jest to samo jak ktos kupuje nowe auto w salonie daje ponad 100tys zl za auto z malym silnikiem a jeszcze zaklada gaz do tego auta to tez mozna dyskutowac po co ci gaz stac cie dac 100 tys za auto to i jezdzic na benzynie tez cie stac... a po jakiego ciula ktos zaklada gaz do 540 audi 4.2 itp duzych silnikow sa to osoby ktore lubia szybka jazde i mysla o tym po co wydawac xxx pieniedzy na paliwo skoro mozna wydac mniej a to co zostanie zainwestowac w firme wakacje czy cos instalacje gazowe teraz sa bdb i nie niszcza az tak silnikow... tak samo mozna myslec po co ktos kupuje nowe bmw w salonie z silnikiem 2.0d skoro go stac na te auto i moze kupic 5l silnik stac go na auto stac go na kazdy silnik zeby tankowac... pozatym kolega pyta gdzie zalozyc moze gaz do M3 i jaki to odpowiadajcie na pytanie jego a piszenie ja bym nie zakladal gazu on nie zapytal kto by zalozyl gaz a kto nie jak ktos jezdzi duzo takim autem i patrzac na to ze ma ciezka noge i na 100 km wyda 100 zl na benzyne a moze wydac 60 zl na gaz i zrobi miesiecznie minim 1000 km 400 zl ma w kieszeni a w ciagu roku ma prawie 5 tys a raczej jak chce zakladac gaz jezdzi duzo i moze miec 10 tys w ciagu roku w kieszeni wiec to raczej wywalane pieniadze w bloto jak mozna wydac mniej szkoda dyskutowac na ten temat zwami Powodzenia w szukaniu kogos;) Jesli mieszkasz niedaleko od chrzanowa(małopolska) moze moglbym ci kogos polecic

Witam juz dosc dlugi czas mam dziwne dragnia przewaznie przy prawie dynamiczym ruszaniu mniej wiecej 2.5-3tys obrotow drgania czuc mniej wiecej tak jakby pod podlokietnikiem a mostkiem pasazera z tylu sprawdzalem podpore walu i niby nie ma jakis tam luzow nie jest guma popekana podpora byla wymieniana z 2 lata temu moglem od tego czasu 60tys zrobic km. przy duzych predkosciach nie ma w ogole drgan nawet jak jade 100 dam full gaz nic tylko przy ruszaniu mam ten problem O to filmik w 3s i 25s slychac te dragania

kupilem caly wentylator z modulem i juz jest wszystko okey uszkodzony byl raczej modul. rozebralem wentylator na czynniki 1 i wszystko wygladalo okey takze modul musial sie uszkodzic.(nieznam sie na elektornice) Jesli ktos to bedzie czytal i bedzie chcial wymienic sam wentylator z modulem wymiana jest banalna tylko polecam zobaczyc filmik na youtube jak sciagnac zderzak;) i wymiana trwac bedzie maksymalnie 40 min chyba ze bedzie ktos mial problem ze srubkami ;) Pozdrawiam

Nikt sie nie spotkal z czyms takim? Napiecie na kostce przy wlqczonej klimie jest 14v czego moze byc winq ze kreci wie wolno a na krotko szybko?!

Witam mam taki problem ze gdy wlacze klimatyzacje wentylator kreci sie wolno i przy temp 20 stopni na polu plus korek auto zaczyna sie grzac po wylaczeniu klimatyzacji wentylator sie kreci ale wolno a powinnien bardzo szybko sie krecic. zagrzalem auto pozniej bez klimatyzacji temp pionu nie przekroczyla ale wlaczyl sie wentylator i krecil sie wolno tak wolno ze go nawet nie bylo slychac ze sie wlaczyl. na krotko wentylator normalnie dziala jeszcze nie sprawdzilem jakie napiecie idzie na kablach do wentylatora. Czy mogl sie spalic jakis opornik rezystor? Gdzie go znajde? bezpiecznik jest dobry. Prosze o szybka odpowiedz

Ja posiadam e46 328 w automacie i jak dla mnie szczala naprawde dobrego ma... Nie raz udalo mi sie obejchac jakies audi 2.0tdi niby pisze ze quattro a tak naprawde slabizna ale jakbym mogl to.za.330 xi bym sie zamienil ;) bmw ma naprawde dobre silniki 360tys juz ma na liczniku i jezdzi dalej.tylko raz uszczelniqcze na zaworach robilem i tak ogolnie to bez awaryjny silnik polecam;)

Moze cos nie tak z vanosem? Jak mi facet auto poskladal mialem chyba blad walka i telepalo calym autem wszystko bbylo.niby w normie tylko ten blad sie swiecil czasem auto chodzilo wmiare.dobrze a.czasem brak mocy po wyczyszczeniu vanosa auto.zaczelo normalnie jezdzic

Ja kupilem dokladnie ten sam komplet rok temu zzrobilem 25tys km i nic sie nie dzieje a jezdze po duzych dziurach w krk sa okropne drogi... wszystko zalezy jak sie trafi w zawieszenie tuleje kupilem febi 120 zq szt mialem pol roku a na te nie moge zlego slowa powiedziec.. Jeszcze;)

Nikt nic nie napisze?

Konkretnie to ci nie powiem wiem tyle ze 1.8 ;)

Sprawdz w pierwszej kolejnosci cisnienie na cylindrach ja podobne obiawy mialem i do tego bledy mi skakaly na cilindrach poczym okazalo sie ze na dwoch cilindrach jest cisnienie zerowe poszly uszczelniacze na zaworach a obiawy mialem takie jak ty wiec sprawdz cisnienie nie jest duzo.roboty z tym o ile masz przyzad do sprawdzenia cisnienia.

Mi sie wydaje ze lepiej 2.0. Wydaje mi sie ze 1.8 sa bardzo awaryjne znam 3 osoby ktore mialy e46 z 1.8 i kazdemu cos powaznego padlo przy silniku a dwa nawet.sie przekrecily

Witam w piatek mam zamiar wymienic plyn hamulcowy i wymienic uszczelniacze na tloczu bo jedna z gumek pelka i zapiekl mi sie zacisk. I prosze mi powiedziec czy jak cala.operacje wykonam w taki sposob ze wcisne pedal hamulcowy na maksa zabezpiecze zeby nie odbil odkrece zbiorniczek z plynem hamulcowym delikatnie wcisne tloczek zeby sciagnac zacisk odkrece przewod od zacisku zabezpiecze go zeby plyn nie uciekal poczym zrobie regeberacje zacisku zaloze go i bede odpowietrzal i tu mam problem czy moge wykonac odpowietrzanie w taki sposob jak robi sie to w starszych autach we dwie osoby ze jedna pompuje druga odkreca odpowietrznik? I czy jak bede odpowietrzac uklad mam miec zaplon wlaczony? Auto jest to bmw e46 silnik 2.8 automat posiada abs i asc I w taki sposob chcialbym odrazu wymienic plyn hamulcowy Prosze o szybka odpowiedz ;) Wiem ze jest duzo podobnych tematow.ale w kazdym pisza co.innego..