Ostry72

Świece żarowe wymienione więc wnioskuję ,że problem jest ze sterownikiem. Egr jest odpięty przy sterowaniu podciśnieniem ,podciśnienie jest zaślepione. Silnik był rozgrzany , a problem z wtryskiem wywołałem specjalnie by sprawdzić w wartościach analogowych co się z nimi dzieje . mogę się mylić ale sądzę ,że możliwą przyczyną może być egr i cały jego układ co będę sprawdzał w przyszłym tygodniu jak będzie cieplej(nie lubię marznąć) Nie wykluczam też wtryskiwaczy ale to potwierdzi się dopiero jak zrobię egr. dzięki za info ale jak ktoś jeszcze będzie miał pomysły jakieś to chętnie wysłucham. Pozdro Ostry

Witam,mam podobny problem jak wyżej opisane z tą różnicą ,że wibracje silnika ustają dopiero po ostygnięciu silnika ,dodam ,że egr odpięty jest na podciśnieniu które zaślepiłem.Zrobiłem tak ponieważ gdy egr był podpięty to efekt był następujący: od 1500obr/min silnik ciągnie do 2000 później zanik mocy do 3000 obr. a po przekroczeniu 3000 znowu przypływ mocy a po zejściu na wolne obr. silnik pracuje na 3 cylindry. Gdy odłączyłem egr na podciśnieniu to silnik ciągnie od 1500 do końca ale na wolnych pracują 3 cylindry. Proszę pomóżcie w rozwiązaniu problemu po podłączeni auta pod inpę w błędach silnika pokazały się takie ,rzeczy: w wartościach analogowych wyszło to : desired air-mass 275,69 current air-mass 502,36 selective mass adjustment na 1,3,4 cylindrze 0 a na 2 cylindrze 5.02 poniżej błędy w silniku : E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 18.02.2017 17:53:08 ECU: DDE50K47 JobStatus: OKAY Variant: DDE50K47 ------------------------------------------------------------- RESULT: 5 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- 4212 4212 (1649) Gluehkerze an Zylinder 1 Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 267140 km mittlere Motordrehzahl 827.40 rpm Kühlmitteltemperatur 48.03 deg C maximaler Raildruck der letzten 10ms 307.16 bar Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichs 8.27 mg/cyc angesaugte Luftmasse pro Zylinder 491.48 mg/Hub Ladedruckwert 984.60 hPa linearisierter APP1 0.00 % Batteriespannung 13770.00 mV Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Zustand der Glühanzeige 0.00 - No signal or value Test conditions fulfilled Error not occurred yet Error would not cause a warning lamp to light up Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Error code: 42 12 04 02 01 28 68 5A 1E 62 27 15 4E 64 00 55 00 00 ------------------------------------------------------------- 4222 4222 (1650) Gluehkerze an Zylinder 2 Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 267140 km mittlere Motordrehzahl 827.40 rpm Kühlmitteltemperatur 48.03 deg C maximaler Raildruck der letzten 10ms 307.16 bar Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichs 8.27 mg/cyc angesaugte Luftmasse pro Zylinder 491.48 mg/Hub Ladedruckwert 984.60 hPa linearisierter APP1 0.00 % Batteriespannung 13770.00 mV Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Zustand der Glühanzeige 0.00 - No signal or value Test conditions fulfilled Error not occurred yet Error would not cause a warning lamp to light up Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Error code: 42 22 04 02 01 28 68 5A 1E 62 27 15 4E 64 00 55 00 00 ------------------------------------------------------------- 4232 4232 (1651) Gluehkerze an Zylinder 3 Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 267140 km mittlere Motordrehzahl 827.40 rpm Kühlmitteltemperatur 48.03 deg C maximaler Raildruck der letzten 10ms 307.16 bar Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichs 8.27 mg/cyc angesaugte Luftmasse pro Zylinder 491.48 mg/Hub Ladedruckwert 984.60 hPa linearisierter APP1 0.00 % Batteriespannung 13770.00 mV Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Zustand der Glühanzeige 0.00 - No signal or value Test conditions fulfilled Error not occurred yet Error would not cause a warning lamp to light up Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Error code: 42 32 04 02 01 28 68 5A 1E 62 27 15 4E 64 00 55 00 00 ------------------------------------------------------------- 4501 4501 (1025) Abgasrueckfuehr-Regelung Error counter: 2 Logistic counter: 40 1. Umweltsatz Mileage 267140 km mittlere Motordrehzahl 2123.66 rpm Kühlmitteltemperatur 73.11 deg C maximaler Raildruck der letzten 10ms 748.22 bar Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichs 23.63 mg/cyc angesaugte Luftmasse pro Zylinder 775.02 mg/Hub Ladedruckwert 1427.67 hPa linearisierter APP1 35.43 % Tastverhältnis zür Endstufenansteuerung 99.24 % Tastverhältnis zür Endstufenansteuerung 66.95 % Atmosphärendruck 984.60 hPa 2. Umweltsatz Mileage 267140 km mittlere Motordrehzahl 1765.12 rpm Kühlmitteltemperatur 74.11 deg C maximaler Raildruck der letzten 10ms 606.45 bar Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichs 15.75 mg/cyc angesaugte Luftmasse pro Zylinder 592.29 mg/Hub Ladedruckwert 1151.98 hPa linearisierter APP1 25.20 % Tastverhältnis zür Endstufenansteuerung 99.24 % Tastverhältnis zür Endstufenansteuerung 71.67 % Atmosphärendruck 984.60 hPa Signal or value below threshold Test conditions fulfilled Error not occurred yet Error would not cause a warning lamp to light up Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Error code: 45 01 02 06 02 28 68 5A 4D 7B 5F 3C 7B 91 2D 7E 55 64 68 5A 40 7C 4D 28 5E 75 20 7E 5B 64 ------------------------------------------------------------- 4B11 4B11 (4631) Laufruheregler Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 267140 km mittlere Motordrehzahl 1847.86 rpm Kühlmitteltemperatur 74.11 deg C maximaler Raildruck der letzten 10ms 661.58 bar Einspritzmenge Sollwert ohne Mengenausgleichs 19.69 mg/cyc angesaugte Luftmasse pro Zylinder 649.00 mg/Hub Ladedruckwert 1240.60 hPa linearisierter APP1 29.92 % Batteriespannung 13932.00 mV Fahrzeuggeschwindigkeit 71.06 km/h Leerlaufreglermoment 0.25 Nm Signal or value below threshold Test conditions fulfilled Error not occurred yet Error would not cause a warning lamp to light up Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Error code: 4B 11 02 02 01 28 68 5A 43 7C 54 32 67 7E 26 56 48 55 =============================================================

Witam,mam podobny problem jaki opisany jest przez innych forumowiczów z nagraniem cd 800MB. Nagrałem pliki od Misztala z chomika za pomocą nero i overburnig wszystko jest nagrane ale czytnik wyrzuca płytę ,mam mk3 z navi strzałkową ,teraz pytanie czy wystarczy zmienić czytnik z cd na dvd i wypalić mapy dvd ,czy to zadziała? Pozdro Ostry

Trochę techniki i człowiek się gubi. :mad2: Już wszystko działa tak jak należy.

Witam,mam prośbę o pomoc w zmianie napisów i lektora w navi. Mam mk3 z wyświetlaczem mono w bmw e46 z 2002r 2.0l diesel 150KM M-Pakiet z niemiec wgrywałem softy od kolegi Duniek i Mr.Lova w których są zmienione napisy i lektor lecz niec to nie zmieniło ani napisów ani lektora.Soft się uaktualnił i obecnie gdy wchodzę w menu by odczytać jaki mam czytnik i wersję softu pokazuje mi 3-2/53.Oryginalnie soft miałem 50.Zachodzę w głowę co jest nie tak z moją navigacją,że nie chce się zmienić napisy i lektor.Choć używając programu Magiciso sprawdzałem pliki w których faktycznie są spolszczenia. Jeśli macie sugestję co jest nie tak to proszę napiszcie. Pozdro