Piayil

Dzięki za szybką odpowiedz. Active stering miałem w 530d, a skrzynia automatyczna ZF też znana z poprzedniego samochodu wiec wiem o co chodzi. Tak wygląda wyposażenie, może coś jeszcze wam się rzuci w oczy. S2NN BMW alloy wheel, M double spoke 172 S2VB Tyre pressure control (TPC) S5AD Lane departure warning S6FL USB/audio interface S6UH Traffic Information P7MP Sports package S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S205 Automatic transmission S217 Active steering S229 Dynamic Drive S248 Steering wheel heater S255 Sports leather steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S300 Emergency spare wheel S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control S322 Comfort access S339 Shadow-Line S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S442 Drink holder S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S563 Light package S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S611 BMW Night Vision S620 Voice control S639 Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S645 BMW US Radio S653 High Definition Radio S655 Satellite tuner S677 HiFi system Professional DSP S694 Provisions for BMW 6 CD changer S697 Area-Code 1 for DVD S704 M Sports suspension S715 M Aerodynamics package S818 Battery master switch S823 Hot-climate version S845 Acoustic fasten seat belt reminder S850 Additional Export tank filling S853 Language version, English S876 Radio frequency 315 MHz S925 Dispatch protection pack S992 Control of number-plate attachment M5 za duże koszty utrzymania do jazdy codziennej jako główny samochód. Poszło na PW

Witam. Nie w temacie będzie, ale widzę że wypowiadają się osoby z silnikami 4.4 i 4.8 dlatego do Was pytanie. Jestem w trakcie kupowania 550i 2007 rok i prosiłbym o podpowiedz na co zwrócić uwagę przy silniku oprócz: - odmy i przewody olejowe - szczelność góry - rurka wody - stan uszczelniaczy (i tu pytanie czy tylko poprzez zagrzanie samochodu ze stanu zimnego do temperatury otwarcia pełnego obiegu i przegazowaniem z obserwacją czy nie kopci to jedyny sposób na kontrole czy coś doradzicie innego?) Za odpowiedz z góry dziękuję i pozdrawiam. PS. jeśli możliwe to chętnie podejmę temat telefonicznie (kontakt na PW)

Nie widzę tutaj z mojej strony niedowierzania tylko pytania, a po to chyba ten temat założyłem żeby uzyskać informacje w temacie który mnie nurtuje i ma związek z marka BMW. Płaczu jaki to jestem a nie inny nie potrzebuje jeśli nie wypowiadacie się w temacie tylko nabijacie posty. Dziekuję za tych kilka informacji i pozdrawiam tych co maja cheć pomagać

Dekory są pomieszane. Zobacz sobie dekor w miejscu, gdzie znajdują się przyciski od grzania foteli, wentylacji foteli, DSC, PDC. Ps. Na tak podkręconych fotkach, nawet błoto pośniegowe wygląda ładnie :norty: Trafna uwaga, dekor z normala. Czy w VIN jest zawarta informacja ze samochód jest ALPINA?

Ok znaczki allegro, a środek wykończenia wiśniowe również?

hmm... a co jest nie tak ze nie Alpina?

Witam Prośba o pomoc w ocenie tego samochodu, może ktoś blisko mieszka bo ja mam kawał drogi. VIN. WBANB31070B080382 link do ogłoszenia. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-545i-333km-alpina-serwis-skora-xenon-navi-dvd-szyberdach-kosa-ID6yJKG1.html Pozdrawiam G.

mój błąd:)

Witam W połowie grudnia wymieniałem konwerter bo miałem te same obiawy co kolega "mistrz" a do tego przy zmianie biegu przy predkości ok.80km/h rozpedzając się powolutku wydobywało mi się jakieś dziwne chrobotanie jakby skrzynia zastanawiała sie czy wrzucić wyższy bieg. Po wymianie konwertera jest wszystko w jak najlepszym porządku. Dodam jeszcze ze nie ruszalem mechatronika bo po adaptacji skrzyni z nowym konwerterem samochód plynnie zmienia biegi. Jeżeli dojdzie u was do wymiany konwertera to polecam zakup u kolegi "gorik79" z naszego forum bo po rozmowach na temat ceny na pw. z kilkoma osobami było najtaniej i do tego zero poślizgów czasowych wszystko mają na miejscu.

Tak jak kolega szatynwroc pisze najlepiej wgrac czysty soft. Zastanawia mnie tylko czemu nowszy nie dziala chyba ze wgrany zmodelu z automatyczna skrzynia.

Ostatnie poprawki do oprogramowania jakie wyszły z tego co wiem to na początku 2013 ale to nie sa poprawki do silnika tylko np. audio, oswietlenie i takie tam. Jaki sterownik do skrzyni masz wgrany sprawdza się podpinając kompa i sprawdzając nr. sterownika, przynajmniej u mnie tak się to odbyło. Samochody z automatem mają prostrzą diagnoze bo przy sterowniku z manuala pokazuje ze sprzegło działa po podpieciu kompa. W manualu nie wiem jak to jest bo nie mam:).

Sprawa u mnie była prosta stery z manuala miałem wystarczyło wgrać automat i śmiga aż miło.

Dane o spalaniu z 530d ale ważna jest różnica jaka jest przy źle działających termostatach Pozdro

Sprawdz termostaty. Tyle co jestem po wymianie bo niedogrzany mialem caly czas samochód i spalanie po mieście 12-13 litrów po wymianie termostatów 9-9,5 litra wiec duza różnica. Pozdro

Witam Podam kilka przykładów kiedy nie działa tempomat bo szukano u mnie rozwiazania. 1. manetka tempomatu niesprawna 2. uszkodzony pedał hamulca (komputer widzi jakby cały czas hamulec był wciśnięty i wtedy tempomat się nie włączy) 3. wgrany zły soft pod sprzęgło (nie wiem czy tak się da w manualu ale w automacie można mieć wgrany soft z manuala i wtedy na kompie wyjdzie że sprzęgło działa i też tempomat nie włączy się) 4. problem przy zworkach kompa (zwarcie które pokazuje że sprzęgło działa - to tylko w automacie) Dziś bedzie u mnie rozwiazany problem z działającym sprzęgłem bo tak je widzi komputer a mam automat. Jak już bedzie wszystko ok to dam znać co trzeba było zrobić. Pozdro dla tych co tempomat u nich działa:)... lub nie:P