piotrbur

Witam kolegów :D Odebrałem samochód od dislowca pieknie chodzi,rozmawiałem z nim i powiedział ze im wiecej jest naciagniety łancuch tym trudniej znalesc ustawienie zapłonu,skasował mnie 200pln.Ale jestem zadowolony bo tak jak teraz chodzi to jeszcze nie chodziła. :P :P :P :P

W piątek oddaje samochód do dislowca zobaczymy co powiedza , w czym tkwi problem .Mam nadzieje ze to tylko kwestia regulacji :?

czyli bez komputera sie nie obejdzie

Myslisz ze jest to kwestia regulacji pompy i kontu zapłonu :?:

kolego a powiedz mi jaki kabel ze by pasował do dis i do inpy szukam na alegro i jest tego masa i kazdy zachwala ze sa najlepsze na swiecie,tylko mam jeszcze jeden problem te programy nie chodza na windows7

Koledzy mowa o moim aucie jesli ktos posiada taka wiedze to prosze o pomoc.załozyłem pompe po regeneracji ustawiona na maszynie ustawiony wał i samochód nie chce odpalac na plaku od szczału a samoczynne nie,mozliwe ze jest zły zapłon ustawiony na pompie,z tym ze dziwnie zjawisko jak odpale z plaka to równo ładnie chodzi.Pomocy :cry2: A co do kolegi na temat sterownika to ciezko mi było uwierzyc ze przy -20 palił od szlagu przy uszkodzonym sterowniku

Powiedz mi znasz sie dosyc dobrze na tym silniku 136 konnym? mam problem ze swoim samochodem

Bardzo ciekawe no ale nie bede sie kłucił wkoncu to jest BMW i narazie niezle mnie czepie po kieszeni :| :| :| :mad2: :mad2:

to bardzo ciekawe ze nie działa ci sterownik swiec i samochód ci odpala przy -20 i do tego diesel 136 konny.

tak zegar mam tylko powiedz mi w jakim położeniu ma jeszcze byc wał. na cechach i z zblokowanym wałem czy gmp

pompa ustawiona na maszynie poprawnie tylko nie wiem czy dobrze ustawiłem silnik

Tak paliwo dostaje i na odkreconych przewodach bardzo ładnie podaje na wtrysk.Pompa jest w 100 sprawna bo była robiona w autoryzowanym serwisie bosch.chce sie tylko dowiedziec jak ustawic kont wtrysku

Kolego podstawa sprawdz sterownik swiec zarowych w tych modelach jak przekrecisz klucz to zaczyna grzac i tak samo jak zaczynasz krecic rozrusznikiem tez maja grzac jaki po otpaleniu samochodu.to jest system dogrzewania a w bmw jak to nie działa nie chce palic.sterownik masz w plastikowej skrzynce od strony kierowcy pod maska.Tam jest biała kostka z grubym kablem (czerwonym ma tam byc 12 v po przekreceniu klucza ma sie pojawic na kosce tez 12v cztery grubsze kable.Jesli wszystko jest tam ok to masz problem z cofaniem sie paliwa.czyli czeka cie uszczelnienie pompy.bo nawet jak załozysz zaworki to i tak bedzie zchodzic paliwo.Uwierz mi bo przerabiałem to miesiac temu,i dalej nad tym pracuje.uszczelnienie pompy jak dobrze poszukasz to 0koło 400 pln plus demontaz 250pln serwis bosch 2500pln ale uwiez ze zrobisz w serwisie i bedziesz sie cieszył ładna praca silnika.I nie wyciagaj sam pompy bo jest potem problem z ustawieniem konta wtrysku,chyba ze masz pojecie o tym to do dzieła.ja wyciagłem sam zaoszczedziłem 250 pln i juz tydzien stoje i nie moge sobie z tym dac rady.Powodzenia

tak tez pompa vp 44 136 km. 2000 rok teraz byłem w garazu po długim kreceniu zaskakuje.powiedzcie jak to ustawic

Witam w mojej bumie 320d 136km wymieniłem pompe po regeneracji i mam problem,silnik nie chce odpalac samoczynnie,dopiero jak zapodam mu samostartu to zaczyna pieknie pracowac bez rzadnych zastrzezen.po zgaszeniu silnika nie idzie go normalnie uruchomic co morze byc przyczyna tego zjawiska.pomocy.Mechanik w serwisie mówi ze to wina zle ustawionego konta wtrysku,ale jesli by tak było to samochód by twardzo chodził lub kopcił a nic takiego nie ma,i normalnie wchodzi na obroty.Pomocy viewtopic.php?f=69&t=117886