Porter3
-
Postów
11 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Porter3
-
-
Na letnich. Gleby nie będzie.
http://farm8.staticflickr.com/7054/8688617454_05752032a0_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7053/8688617360_3909892e90_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7046/8688617290_ec673e0ff0_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7048/8688617202_d55680dd86_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7053/8688617126_de8d3683d5_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7051/8688617032_66c4e61506_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7054/8688616950_1188218b18_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7043/8687498007_10daec3e0a_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7045/8687497901_7d2709620f_z.jpg
Nie mam zbytnio dostępu do samodzielnego demontażu w silniku, zauważyłem jednak:
Tutaj zauważyłem, że nie mam podłączonego jednego przewodu do filtra węglowego. Końcówka jest ukruszona. Czy to może powodować jakieś problemy po zagrzaniu auta? (falowanie, moc itp.)
http://farm8.staticflickr.com/7055/8687497801_bd04045503_z.jpg
Po nagrzaniu na jałowych słychać w rejonie z zaznaczonego kolektora klekotanie, plastikowe stukanie. Czy to awaria krokowego?
http://farm8.staticflickr.com/7045/8687578131_b133fa4227_z.jpg
-
Hej, proszę o pomoc co to może być.
Na kompie wychodzi i wraca błąd Czujnika spalania stukowego 2.
Czujnik wymienione, świece, przewody.
Na zimnych auto odpala super, dynamicznie jeździ-jest OK.
W miarę zagrzewania kuleje, brakuje mocy, falują obroty, silnik trzęsie, ciężko ruszyć dynamicznie, słychać jakiś odgłos stukania w kolektorze ssącym, wolno się rozpędza, jakby go coś trzymało. Najgorzej stać w korku i potem ciężko ruszyć. Jak się jedzie bez zatrzymywań to jest w miarę ok. Jak się postoi na światłach, zaczyna już kuleć...
Po odpięciu przepływki-auto gaśnie. Wydech pracuję lekko pyrkając. Jakiś czas temu miałem wymienioną UPG.
Czy ktoś miał coś podobnego? Czy może to być krokowy, sonda, TPS, przestawiony rozrząd?
-
Ups...
Proszę o przeniesienie do odpowiedniego Działu.
Sorki.
-
Cześć wszystkim!
Jako wstęp napiszę, że nie miałem przekonania do niemieckich aut :)
Poprzednio jeździłem Japończykiem (Mazda).
Teraz rozumiem, co znaczy marka BMW, ale najważniejszy jest stan auta :lol:
Jako pechowiec 2 dni po zakupie dostałem mandat 200zł & 4pkt za jazdę na pozycyjnych światłach...
A 7 dni po zakupie uszkodziłem uszczelkę pod głowicą i zbiornik wyrównawczy... :oops:
Niewiele trzeba by auto było doprowadzone do całkowitego porządku - co nastąpi.
Auto kupione od znajomego, wg mnie zadbane. Utrzymane zgodnie z serią i tak prawie zostanie.
Plany:
-przywrócenie do dobrego stanu mechanicznego (układ hamulcowy, wydech, osłona termiczna, czujnik spalania stukowego do wymiany)
-obniżenie,
-białe kierunki tylko wtedy, gdy zdecyduję się na białe koło,
-być może Motorsporty "17,
-poprawienie gdzieniegdzie blacharki/malowanie całości.
W przyszłości na pewno R6-niekoniecznie w tej budzie.
Aktualnie stoi na zimówkach "15. Na lato nieoryginalne alu "16.
Nie zmieniam grilla, ani lusterek, nie przyciemniam szyb.
Dane:
http://farm9.staticflickr.com/8368/8479883564_0b7aa1e2fa.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8516/8478809245_17119babb6_b.jpg
Zdjęcia:
(wybaczcie jakość, robione kalkulatorem - będą lepsze)
http://farm9.staticflickr.com/8381/8531815810_a9d2a93ff0_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8110/8531815986_2915cd7e65_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8515/8530705115_2792eb362c_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8231/8479789362_2976919a3c_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8246/8478695535_9cc0925ceb_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8372/8478691765_9b5ee7787e_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8228/8479777558_a036be619a_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8529/8479773364_0c894e72c5_z.jpg
-
Wizualnie zadbana. Czy na pewno chcesz pojemność 1.6 ? Większa pojemność nie oznacza od razu dwukrotnie większego spalania.
Ja bym nie brał 1.6, bo za chwilę będzie mało. Sam mam 4cylindry, a mogłem sobie 6 wziąć :(
-
świece, przewody. Sprawdzić/wymienić.
-
maniek12345,
więc min. '95, klima, Sedan/Coupe.
Chcesz kupić już z LPG, czy samemu montować?
Pojemność jaka Cię interesuje? Ja kupiłem 4cylindry (IS), żałuję, że nie kupiłem 6 ;)
Ubezpieczasz na siebie? jakieś zniżki?
Jaką kwotę możesz przeznaczyć na zakup? (do zakupu dolicz "pakiet startowy")
-
Na postoju czasem nie zobaczysz skąd kapie. Na odpalonym po dodaniu gazu być może się ujawni...
Piszesz, że z okolic zbiorniczka-może chłodnica, może korek spustowy.
Ja miałem małą dziurkę w wężu, na postoju nic nie było widać - dopiero po wkręcaniu na obroty.
P.S. to, że olej czarny i go nie przybywa to jeszcze nic nie mówi.
Ja nie miałem majonezu i ogrzewanie jako tako było. Węże miałem twarde jak skała po zagrzaniu i nie można było porządnie odpowietrzyć -> UPG.
-
Nie chce bmw nie stac mnie na uzytkowanie i eksploatacje takiego auto , wszystko co sie rozpieprzy to koszt vw golfa 2
Bez paniki...
Ja kilka dni po kupnie zagotowałem auto, przez niedziałające wisko. Już dzwoniłem pytać o silniki, bo chciałem wymieniać. Okazała się uszczelka do wymiany i zrobienie układu chłodzącego i jest teraz elegancko. Też kląłem na to auto.
Czy to BMW czy VW to liczy się stan zakupu, dbanie i jakieś przypadki losowe. Marka tutaj chyba drugorzędna sprawa. Trzeba podjąć decyzję i być konsekwentym. A jak nie to zezłomuj i kup VW, w którym też trzeba będzie coś wymieniać.
Pozdro.
-
Sam mam IS'a. Kompromis ekonomia-osiągi. Oczywiście następny będzie 6 garów :)
Twierdzenie, że konkretny model silnika, tutaj IS jest lipny, bo ktoś tam wymienił już trzeci - jest śmieszne.
Przecież liczy się stan, dbanie poprzedniego i aktualnego właściciela + przypadki losowe.
[E36] 318IS Coupe Hellrot '94
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano
Dziś odpiąłem na rozgrzanym silniku wtyczkę krokowca.
Obroty lekko podniosły się i ustabilizowały i jakby poprawa w przyspieszaniu i brak szarpnięcia przy zmianie biegu.
Czy dobrze rozumiem, że krokowiec jest w takim razie uszkodzony? Skoro na podpiętym faluje i brak mocy po nagrzaniu?