kwiatekwojak

Wszystko raczej jest szczelne, posprawdzane . Krokowy był plukany w benzynie ekstrakcyjnej, ja osobiscie podejrzewam przepływke bo po odlaczeniu silnik pracuje super

tak takie same

Witam. Mam problem z obrotami a mianowicie po rozgrzaniu silnika obroty zaczynają oscylować od 1-1,5 tys. i tak sobie falują . Falowanie jest odczuwalne podczas jazdy przy zmianie biegów i na biegu jałowym. Do tej pory wymieniłem gume dolotu , krokowy na używke , sonde lambda na nową i używany przeplywomierz . Po odlaczeniu przewodu od przeplywomierza problem znika a gdy znowu go podlącze problem wraca . Podlączylem autko pod kompa i pokazało tylko usterke sondy więc ją wymieniłem na nową. Prosze o jakieś sensowne porady viewtopic.php?f=68&t=120678

Witam koledzy mam wielki problem a mianowicie objawy są takie: po dodaniu gazu slabo schodzi z obrotów , a jak juz zejdzie to przez moment faluja mi obroty . Wymieniłem do tej pory przeplywomierz , gume dolotu bo była peknieta i silnik krokowy . Nie wiem gdzie lezy przyczyna prosze pomózcie . Przeczytaj dokładnie: viewtopic.php?f=68&t=120678

itam mam poważny problem ze swoja beemą a mianowicie na zimnym pali od kopa, silnik pracuje super. Po uplywie 3 minut gdy wskazówka temperatury wyszła poza niebieską kreskę silnik zaczyna wariować tzn. wchodzi na obroty i po chwili spada z obrotów. Gdy probuje dodac gazu poprostu gasnie i juz nie moge go odpalić do czasu gdy znowu postoi kilka godzin. Nadmieniam ze do tej pory wymienilem przeplywke , krokowca , gume dolotu i nadal to samo. Potrzebuje pilnie rady bo jest tylko wystawą na podworku . Autko jest po swapie z 1.8 na 2.0 150 km. Pozdrawiam viewtopic.php?f=68&t=120678