Witam W czwartek kupiłem E39 520i 99r 150KM, oznaczenie silnika M52TU ( z tego co wiem po rozkodowaniu VINu ) Mam kilka pytań Po diagnozie komputerowej u mechanika wyskoczyły mi trzy błędu 21 - obwód czujnika położenia wałka rozrządu 1 ( stały nawet po skasowaniu ) 11 - odwód czujnika temperatury chłodziwa ( stały nawet po skasowaniu ) 18 - czujnik położenia wałka rozrządu ( ten błąd znika po skasowaniu, ale po odpaleniu silnika znów się pojawia ) Błędy odczytany z złącza pod maską, nie wiem czy ma to jakieś znaczenie, ale wolę napisać Moje pytanie jaki mam co dokładnie znaczą te błędy, i ew. gdzie znajdę te uszkodzone czujniki ? Mam benzynę, ale zegary mam przełożony od diesla, tzn. obrotomierz jest wyskalowany do 6 tys. obrotów i od 4,5 tys. zaczyna się czerwone pole, przy odpalaniu zapala mi się kontrolka od podgrzewania świec :shock: Czy jak kupie licznik od benzyny i go włożę, to będzie działać ? Czy muszę coś zmieniać aby on zadziałał ? W teście zegarów zapala mi się kontrolka od tempomatu, nie mam sterowania na kierownicy, brak wajchy również koło dźwigni od wycieraczek. Czy to znaczy, że mam tempomat i wystarczy tylko przełożyć poduchę z sterowaniem ? Koło środkowego lusterka mam jakiś czujnik na szybie ( chyba czujnik deszczu ) ale po przełączeniu na pracę przerywaną i spryskaniu tego obszaru, wycieraczki się nie włączają, również mam brak zwykłej pracy przerywanej wycieraczek. Więc moje pytanie czy ten czujnik jest popsuty, czy czegoś mi brakuje ? Mam centralny zamek, najprawdopodobniej tylko, mam taki pilot zintegrowany z kluczykiem http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa-pilota-bmw-e36-e38-e39-e46-i2919526025.html Czy istnieje możliwość aby w jakiś sposób aktywować powiadomienie kierunkami przy zamykaniu i otwieraniu auta ?
