dexx-x

Ok, problem rozwiązany. Może komuś się przyda. Tak jak w moim przypadku przy mapach Way wystarczyło wgrać mapy (sciagnięte z internetu z oznaczeniem 2022-1) które były widoczne w rubryce "najnowsza mapa nawigacji dostępna w abonamencie" (czyli 2022-1). Wtedy przy wgrywaniu nie trzeba podawać FSC.

Niestety dostałem z BMW maila z informacja ze nie posiadają map starszych.. czyli tych z 2022-1.. chyba pozostaje tylko aktualizacja płatna.. no cóż.. gdyby miał ktoś jeszcze jakaś radę to proszę o informacją 🙂

Dzięki za odpowiedz jednak sama mapa nie rozwiązuje mojego problemu. Same mapy mam nawet z 2023 roku.

Dzień Dobry. Zakupiłem samochód F31. Aktualnie są zainstalowane mapy w wersji 2018-2 (wydaje mi się ze nigdy nie aktualizowane). Według danych z historii serwisowej (screen poniżej) w moim przypadku jest możliwość aktualizacji do wersji 2022. Problem w tym że dzwoniłem do różnych serwisów (do dwóch w Zielonej Górze i jednego w Nowym Tomyślu) ale oni już nie maja tej wersji tylko wersje aktualna 2023 którą już bym musiał dokupić. Chciałbym jednak skorzystać z możliwości aktualizacji choć do tej z 2022 roku. Napisałem też maila do BMW ale czekam na odpowiedz. Ktoś miał taki przypadek i jakoś udało mu się zaktualizować bez dodatkowego zakupu map? Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam / Łukasz

Witam. Podepne sie do tematu, mam taki problem jak na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=tvM2obAstB4.. inpa pokazala ze w prawym tylnym kole predkosc odczytuje czasem ok 20km/h wieksza.. tak sobie skacze czasem lecz tylko w góre.. dzisiaj wyciagnalem czujnik i jego "kostke" polaczeniowa bo myslalem ze gdzies sie zabrudzilo.. ,jutro bede zamienial czujniki miejscami lewy na prawy ale... zauwazylem ze czujnik był przytarty.. czy to normalne czy tak byc nie powinno? i ewentualnie dlaczego tak sie przytarło? wie moze ktos?.. boje sie czy zamieniajac je miejscami /do sprawdzenia/ nie uszkodze drugiego czujnika..

podpowiecie gdzie w inpie mozna wlaczyc AUX? Tak swoja droga mi tez chyba po wymianie aku sie "wylaczylo". Orientujecie sie dlaczego tak sie dzieje??

Witam. Dzieki za opis.. Również udało mi się ustawić DRL. Auto mam z 2005roku. Jednak musialem zmienić w FRM te wartości: i dodatkowo: Także wychodzi z tego ze co auto to inne ustawienia.. jednak jeszcze jedno pytanie. Czy da się i jeśli tak to jaki parametr za to odpowiada żeby razem ze slabo swiecacymi długimi swiecily również ringi?? wiem ze już ktoś o to pytal ale odpowiedzi nie widziałem :) Jeszcze nie wiem jaki parametr zmienić w KOMBI aby mieć wlaczanie i wylaczanie w menu (bez iDrive) dodam ze nie mam takich parametrow Pozdrawiam.

Auto bylo u innego elektryka.. (pracowal w serwisie bmw 12lat i specjalizuje sie tylko w BMW) znalazl blad.. przy podlaczaniu gazu zostaly pomylone kabelki od wtrysków.. i tyle.. Auto zaczelo chodzic idealnie.. bez komentarza.. swoja droga znow po podlaczeniu gazu przez gazownika chodzi nie do konca dobrze.. ale juz musi sie z tym uporac.. samochod przyjechal w stanie idealnym.. swoja droga ponioslem duzo kosztow nie potrzebnie.. ehhhh.. Pozdrawiam UPDATE 16.10.2013r. Witam Ponownie, Pisze dopiero teraz bo chcialem posprawdzac czy wszystko dziala jak nalezy.. A wiec, ostatecznie auto chodzi bardzo dobrze.. a wina bylo to co powyzej.. a pozniej juz zla regulacja.. tak czy inaczej jestem szczesliwy bo wreszcie udalo sie z tym uporac :) Pozdrawiam :)

hmmm... u mnie to wyglada jakby jakies dwa kabelki byly podpiete pod dwie pierwsze cewki.. moze lepiej bedzie to widoczne na zdjeciu: http://pics.tinypic.pl/i/00420/jmwepu7v5z1o_t.jpg dwie kolejne: (chyba nie bylo nic ruszane) http://files.tinypic.pl/i/00420/hvo524njm9ly_t.jpg i tak z ciekawosci caloksztalt z gory: http://files.tinypic.pl/i/00420/hnsgtf5tpk91_t.jpg UPDATE: 30.07.2013r. Witam. Samochod jest jeszcze u elektryka. Prawdopodobnie siadl komputer. Jutro powinno byc wiadomo na 100% to dam znac. Pytanie teraz.. dlaczego siadl i czy siadl po instalacji gazu? to mozliwe?? UPDATE: 14.08.2013r. Wina komputera to nie jest.. procz sond wszystko bylo podmieniane z takiego samego auta.. Dzisiaj byl na diagnostyce u innego elektryka.. prawdopodobnie jedna sonda przed katalizatorem do wymiany.. sonda zamowiona, ma dojechac w przyszlym tygodniu.. Mam nadzieje ze tym razem trafna diagnoza..

kostki w sumie nie byly wymieniane.. hmm.. ale nagle na wszystkich cewkach padly (bo gubi zaplony na wszystkich cylindrach) chociaz tam sa tez wpinane przewody od gazu.. hmmmm.. za co to jest odpowiedzialne?? nie zauwazylem aby jakas funkcja nie dzialala.. a wlasnie tak przy okazji.. jak sie przytrzyma klawisz resetu kilometrow przy wylaczonym zaplonie.. pojawia sie u mnie ikonka ABS.. nie wiecie o czym to informuje?

od 2 dni jezdze tylko na pb.. swiece i cewki sa nowe.. na gazie ogolnie przejechalem od zalozenia moze 500km.. juz wspominalem ze auto bylo u gazownika 2 razy.. raz mial auto nawet 2 dni i ciagle twierdzi ze jest wszystko ok na gazie.. ze jest dobrze dostrojony.. UPDATE 19.07.2013r: Zastanawia mnie jeszcze jedno. W inpie przy wyborze E90 --> "functional jobs" wybieram zeby zczytal sobie bledy i wyskakuje mi o takie cos: http://images.tinypic.pl/i/00418/us0hgi2gx5wf_t.jpg w przypadku tym DME/DDE jest mowa o zamienionych sondach - to juz wczesniej mialem chociaz nie wiem dlaczego.. jak juz moze wczesniej wspominalem sondy nie byly zamieniane a blad nagle zaczal wyskakiwac.. ale blad A6CF pierwszy raz widze.. nie wiecie co on znaczy bo jakos nie moge znalezc oznaczenia tego bledu.. a w ogole JBBF co oznacza?? i nie wiem dlaczego po wybraniu e90 akurat w tym przypadku pokazuje mi model e89x a przy okazji.. nie wiecie dlaczego w inpie wyskakuje mi czesto taki blad? http://files.tinypic.pl/i/00418/5l5gm7evlqzn_t.jpg

kurde dziwna rzecz.. auto dziala czasem dobrze, czasem nie pali na wszystkie gary.. objawia to sie tak: jak przyspieszam ok 2,5-3 tys.. zaczyna przerywac.. zaczyna migac kontrolka od silnika i zaczyna dobrze jechac.. na wyzszych obrotach przewaznie jest ok.. dzisiaj tak sie dzialo az w pewnym momencie zaczal chodzic jak na 2 garach.. w ogole sily nie mial.. myslalem ze nie dojade do domu.. ale jakos max 60km/h dojechalem ok 20km.. zgasilem silnik.. odpalilem i chodzil juz lepiej.. przejechalem jakies 5km i znow to samo.. prawie nie chcial jechac.. znow zgasilem i odpalilem i juz lepiej chodzil.. dziwna rzecz.. hmmm

no wlasnie.. nie wiem co robic.. dla pewnosci kupilem cewki i wyminilem.. w zasadzie zachowuje sie podobnie.. moze malutka poprawa.. zobaczymy jak dalej.. w planie mam wymienic odme.. mimo wszystko choc jest drozna.. wymienie ja.. przynajmniej bede mogl i to wykluczyc.. i w zwiazku z tym gazownik twierdzi ze jak sinik chodzi to jest za duze podcisnienie w nim (korek od oleju po odkreceniu bardzo wciaga -tzn. dla mnie to nie jest bardzo.. leciutko ciagnie ale on twierdzi ze powinien slabiej ten korek wciagac).. odlaczylem bezpiecznik od gazu.. czyli teoretycznie nie wlacza komputera od gazu.. ale zmian zadnych nie ma.. (caly czas mowie o jezdzie na benzynie).. i szczerze mowiac na gazie juz w zasadzie bardzo podobnie teraz chodzi co na benzynie..

problem w tym ze auto bylo wlasnie u gazownika.. mial 2 dni i stwierdzil ze jest wszystko ok z gazem.. teraz ostawilem do mechanika jutro albo pojutrze jedzie do elektryka jak nic nie znajda.. to jade odlaczyc to instalacje..

no wlasnie mam pow 150tys. i ponoc jesli odma jest zapchana to ma za malo powietrza a to powoduje wlasnie zly sklad mieszanki.. zobaczym jak to bedzie :) mam nadzieje ze to bedzie to bo mam juz dosc tego szukania.. chce zeby auto w koncu jezdzilo normalnie.. przy okazji orientujecie sie czy jest mozliwosc sprawdzenia komputera auta? czy wszystko z nim jest ok? elektryk mi mowil ze zdarza sie ze przy instalacji lpg czasem uwala komputer.. i to by moglo tez powodowac problemy.. ja tam sie nie znam.. ale jak jest taka mozliwosc to bym sprobowal..

hmmm.. to teraz zglupialem.. ale najwyzej ta odme wymienie jak i tak nalezy to zrobic.. zobaczymy co bedzie dalej.. Aaaaa.. jeszcze jedno.. musze wymienic ta cala odme? czy wyczyscic?? ponoc do wymiany jakas membranka tam jest.. nie wiecie gdzie to kupic.. na allegro widze cale odmy z obudowami..

Diagnoza nastepujaca: zapchane odmy --> do przeczyszczenia i filtr do wymiany.. za malo powietrza dostaje silnik.. co wy na to?

Właśnie jutro do niego jade.. zobaczymy czy cos poradzi.. mam nadzieje ze rozwiąże ten problem :) dam znac czy dal rade i ewentualnie co bylo :) Pozdrawiam

Witam. Tak jak w temacie.Od jakiegos czasu pojawia mi sie blad P0040.. http://pics.tinypic.pl/i/00410/mbd2al540r32_t.jpg wystepuje to po zalozeniu instalacji lpg. Co moze byc przyczyna? Dodam że auto na wolnych obrotach nie rowno chodzi..wczesniej auto chodzilo "równiutko".. nie wiem jak to opisac ale caly samochod drga.. (oczywiscie caly czas mowie o pracy na benzynie - bo najpierw idealnie musi chodzic a pozniej sie bede martwil lpg) przy ok2500obr - 3500obr czasem jakby mialo mniej mocy.. Wymienilem swiece, wymienilem przeplywomierz, wyczyszczona przepustnica, nie wiem co jeszcze zrobic.. myslalem o zmianie cewek ale czy to ma sens? jesli cewka by byla uszkodzona to chyba caly czas by nie pracowala prawda?? moze sie myle.. i jeszcze zrzut z inpy.. jest cos w nich nie tak?? ta jedna wartosc strasznie odbiega od innych http://files.tinypic.pl/i/00410/zomofysddzwv_t.jpg co ciekawe.. auto na gazie chodzi lepiej = równiej na wolnych obrotach.. przed chwilka.. jechalem i przelaczylem go z gazu na paliwo.. odrazu pojawily sie bledy.. a mianowicie: http://images.tinypic.pl/i/00411/sk1xrt8x67dk_t.jpg http://files.tinypic.pl/i/00411/ytbb5fiuib3b_t.jpg http://images.tinypic.pl/i/00411/rv4vrspolvqa_t.jpg

tak tez myslalem ale zalozyciel pytal o to dawno temu :)

Witam. Tak jak w temacie.. mam taki oto blad: http://pics.tinypic.pl/i/00388/batny4218xut_t.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00388/r4o858x02mxl_t.jpg Czytalem gdzies ze przyczyna moze byc sonda lub katalizator.. Jak to mozna sprawdzic aby bezcelowo nie wymienic czegos dobrego? jakis pomysl?? Pozdrawiam

mi akurat chodzilo o kratke: "Osłona odmraż. bocznej szyby, lewa".. Jak ona jest wlozona bo nie chcialem nic pourywac wyciagajac ja.. ale juz sobie poradzilem.. :) jakby ktos byl zaintersowany jak to wyglada to wrzucam zdjecia: http://images.tinypic.pl/i/00387/6mabl4zzmxqm_t.jpg http://images.tinypic.pl/i/00387/tbjutcec1acs_t.jpg Pozdrawiam :)

nie chce zakladac nowego tematu wiec zapytam tutaj. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VG72&mospid=50149&btnr=64_1479&hg=64&fg=05&hl=61&lang=pl ktos wie jak wyciagnac element nr 13?? tak zeby nic nie uszkodzic?? czy jest konieczne rozkrecanie czegos czy jest ona na jakies zatrzaski??

dzieki Ci za ten komentarz.. chcialem sam napisac sam cos w ten desen ale mysle ze bylbym zbluzgany bo jestem "nowy".. A tak jak mowisz temat byl konkretny i nie obchodza mnie komentarze typu: tak przy okazji nie o to mi chodzi.. sasiedzi juz maja na co patrzec :) Przy okazji auto bylo uszkodzone.. tylny prawy blotnik, troche zderzak, klapa tez byla malowana.. maly wgniotek.. Pozdrawiam

Zapytaj handlarza, gdze sie podziało oznaczenei z tylnej klapy, bo wg VIN powinno być :duh: Uchwyt w dzrwiach wytarty jak po 400tys (moze ktoś miał szorstkie dłonie) Ksiażce serwisowej też bym sie lepiej przyjrzał, bo te pieczątki troszke podejrzane i wlasnie o takie uwagi mi chodzilo.. :) do ksiazki serwisowej tez uwagi nie przykladam bo wiemy ze ksiazem mozna sobie bez problemu z pieczatkami dokupic/dorobic :) Radio jest business nie pro... znaczek z klapy zniknął bo klapa jest ciemniejsza od błotników, jest jeszcze coś ale juz nie przeszkadzam w zakupie :mrgreen: nie rozumiem tego podejscia.. po to ten temat zalozony byl zeby sie wypowiadac na co zwrocic uwage a to: conajmniej dziwne zachowanie.. czyli co.. mam teraz prosic i sie dopytywac o co chodzi?