a ja mam inny problem z obrotami, jak odpale na gazie i silnik zimny jest wszystko ok, ale gdy pojeżdze troche w korkach i silnik sie rozgrzeje to obroty na gazie zaczynają falować z 900 spadaja do 300-200 i zaczyna gasnać, aż telepie calym autem. Wtedy zmuszony jestem przelaczyc na benzyne i trzyma obroty na 900, choc troszeczke falują tzn slychac odrobine nierowna prace, no ale chociaz nie gasnie i jest git. Wiem ze w moim przypadku e36 316i jest silnik m43 i silniczek krokowy jest ukryty pod kolektorem, szukalem wszedzie na forum i wyszlo ze trzeba by bylo rozbierac caly kolektor zeby sie do niego dostac(porażka). i teraz pytanie, czy to silnik krokowy jak na zimnym obroty sa w porzadku a na rozgrzanym wariuje? co jeszcze sprawdzic? pozdrawiam