cruzier

30 tyś na Cupe z 2003 roku jest całkiem realne. Jeśli zdecydujesz się ciągnąć autko z Niemiec pamiętaj o opłatach u nas w kraju - wyniesie Cię to około 3,5 - 3,8 tyś zł. Do tego forma transportu - ale to już Twój wybór. Szukaj autka od forumowicza, który może Ci przedstawić jakąś jego historię. Ludzie tutaj ( z dużym stażem ) dbają o swe samochody - czasem można odnieść wrażenie, że aż przesadnie - ale wtedy wiesz co kupujesz. Unikaj u Nas okazji od handlarzy. Cupeta z silnikiem powyżej 2 litrów w roczniku 2003 w cenie poniżej 28-27 tyś złotych to jakiś wałek - gdzie handlarz musi na niej zarobić od 2 tyś w górę. pozdrawiam

Witam Mam taki sobie mały dylemat. Obecnie mam założone opony letnie Fulda 225/50/16. Są one jak na moje oko w stanie dobry+ / bardzo dobry -. Osobiście po moim dziurawym i koleiniastym mieście jeździ mi się na nich nie fajnie. Po prostu trzeba trzymać kierownicę jak jeździ się po takich wybojach jak w Czewie. Z chęcią bym je wymienił na 205/55/16. I teraz - jak zrobić to aby było najkorzystniej dla mnie i bezproblemowo. Myślałem o zamianie z kimś kto szuka 225/50/16 - ale czy ten rozmiar opon jest tak chodliwy. Problem jest tutaj taki, że ja je mam założone w samochodzie i nie mam żadnych zastępczych. Czy kupić jakieś używki w dobrym stanie ( mowa o 205) a te próbować sprzedać. W ogóle nie wiem czy są chętnie na opony 225 i ile liczyć za sztukę. pozdrawiam Marcin

Witam! Co do spalania 320i - 170KM. Samochód mam od 20 czerwca - więc krótko. Po pierwszym zalaniu do pełna, spaleniu prawie całego paliwa w baku i znów zalaniu do pełna wynik jest następujący. Samochodem przejechałem 490km - a wlałem po tych kilometrach do baku 53,93 litry paliwa. Samochód spalił mi 11,01 litrów na 100 km. Jazda z mej strony normalna 90% po mieście. Teraz na dniach będę tankował znowu. Z tego co obserwuje już mam na liczniku zrobione 497km a w baku zostało jakieś 14-16 litrów paliwa. Zimą na pewno spalanie będzie większe - pewnie około 2 litry więcej. pozdrawiam

Dziękuję - Tomek - dokładnie tak jak pisałeś ... są do odkręcenia dwie łapki. Muszę tylko skołować odpowiednią nasadkę plus przedłużenie do niej gdyż dostęp ciężki jest do jednej nakrętki :) pozdrawiam

Dziękuję za uwagę - gdybym tylko wiedział jak tę lampę wyciągnąć :)

Witam. Odgrzeję stary temat. Mam sedana wersja lift. Co do tylnych lamp (tych większych)- Zdjąłem część z żarówkami. Zobaczyłem jedną śrubkę mniej więcej w górnej części, która trzyma jakiś plastik koloru białego. Odkręciłem ją - jednak lampa nie chciała drgnąć. Czy ktoś może mi napisać dokładnie jak wyciągnąć te większe lampy z wersji poliftowej?. Chciałem je ładnie umyć :) pozdrawiam

Nie kupuje tego samochodu - chyba, że chcesz koniecznie zrazić się do marki. Ten model w tym roczniku oscyluje w granicach 30 tyś w górę. Znajomy chce od Ciebie małe pieniążki w stosunku do tego co sprzedaje - a jeszcze pewnie na tym zarobi. Ciekawe co za "szrot" kryje się pod tym nowo położonym lakierem. W tych 24 tyś złotych szukaj lepiej jakiegoś 320d z 2002 może 2003 roku - o ile chcesz Diesla :) pozdrawiam

Witam Panowie - trochę może z innej beczki pytanko. W swej e46 pod tylną kanapą mam taką wykładzinę gumową - wiece może co to za wykładzina ? - gdzie coś takiego można kupić ? pozdrawiam Marcin

Tak jak kolega wyżej - też uważam, że bardzo elegancki wóz - ładna fela!

Nie jestem specem od BMW - jednak samochód mi się wizualnie podoba. Dla mnie kolor srebrny jest naj jeśli chodzi o BMW - felga kapitalna. Ogólnie ładna bunia :) Życzę bezawaryjności i szerokości :) pozdrawiam

Witam Kolego guzior2 w miarę Twych możliwości proszę o pomoc. Chcę wymienić olej w tzw. moście i skrzyni biegów. Niestety nie wiem jaka jest naklejka na niej. Mam e46 320 sedan z 2004 roku M54B22 - skrzynia manual. Osobiście myślę nad: MOST: Castrol Syntrax Long life 75w90 1L BMW SAF-XO lub Valvoline [Valvoline SynPower TDL 75w-90 1L] SKRZYNIA: Fuchs [sintofluid 75w-80 1L] lub RAVENOL Germany MTF-II MTF - 2 SAE 75W80 1L Może coś doradzisz ... pozdrawiam

... wiem coś o tym :x

Kolego Dr.Hardcore nadal nie wiem jakiego Ty rocznika szukasz. Nie wiem czy dalej szukasz autka pukniętego czy sprawnego. Uszkodzone za 5000 tyś euro kupisz. Całe też pewnie znajdziesz w tej cenie - tylko w jakim stanie i ile będzie miało przejechane ... nie wiem. Wszedłem wczoraj na mobile. Było kilka ofert za 5500 euro ... Jednak sensowne egzemplarze zaczynały się od 6500 tyś w górę i też to były roczniki 2003. 330D to taki już rarytas jeśli chodzi o e46 w dieslu - to taka perełka silnikowa - moim zdaniem jak znajdziesz coś pewnego i godnego Twej uwagi za to zapłacisz ( cały czas piszę o sprawnych nie bitych autach w roczniki 03-04 ). Widzę, że kolego dxtr71 piszesz w domyśle do mnie. Pewnie masz dużo racji - gdyż jesteś zaawansowanym forumowiczem i pewnie masz dużo większą wiedzę ode mnie. Jasne, że cena samochodu nie jest jego wyznacznikiem ... jeśli chodzi tylko o nieuczciwych ludzi i handlarzy - kupujemy ładny szrot powyżej 30 tyś złotych. Nie ma samochodów 10 letnich przy których nie ma nic do roboty. Zawsze się coś znajdzie, zawsze coś wyjdzie do roboty - czasem większa rzecz - czasem mniejsza i na to trzeba być przygotowanym. Nie krytykuj mnie za to, że kupiłem samochód i się nim "pochwaliłem". Zrobiłem to bo większość osób tak tu właśnie robi - jest do tego specjalny temat. BMW nie jest moją zachcianką chwilową - gdyż o tym samochodzie myślałem od 1,5 roku a ponad pół roku szukałem dla siebie samochodu. I o tym piszę do kolegi Hardcore - a nie do Ciebie. Więc swoje uszczypliwości zostaw dla siebie - schowaj do kieszeni - bo mnie po prostu nie znasz ...

Kolego Dr.Hardcore Napiszę Ci jak ja do tego podchodziłem szukając i kupując swoje e46, którego jestem właścicielem od niespełna miesiąca. Ze względu na swoje roczne przebiegi nie przekraczające 6 tys. km zdecydowałem się na benzyniaka z silnikiem M54B22. Nie napiszę Ci tu o motorze w modelu 330d - gdyż sam o nim nic nie wiem ... ale o moich przemyśleniach :) Możesz szukać u nas w kraju 330d jednak zadbany egzemplarz kupisz w tej samej cenie co byś sprowadził z Niemiec - ba ... a nawet drożej :). Sam miałem okazję kupić 320i z 2003 roku, która miała dwoje drzwi z prawej strony wgniecione. Na 100% słupek był do roboty a nie wiadomo jak z podłogą i z osiowością pojazdu. Wyposażenie było w niej podstawowe. Cena za samochód była 2950 Euro i pewnie by się coś urwało. Ze sprowadzeniem - opłatami - robocizną samochód by mnie kosztował około 21 tyś zł. Cóż z tego ? - widziałbym, że mam auto poważnie walnięte a ja po prostu jestem człowiekiem, który nie mógłby spać po nocach z czymś takim - więc sobie samochód tego typu odpuściłem. Większa grupa handlarzy właśnie tak robi - kupią auto w takim lub podobnym stanie zrobią i wystawiają za 25 - 27 tyś złotych - bo to są normalne ceny dla samochodów w tym roczniku z silnikiem 2,2 litra. Jeśli znajdziesz auto z niewielką usterką - stłuczką, obdarciem, wgnieceniem - myślę, że warto się czymś takim zainteresować - jednak poważne uderzenia sobie odpuść. Musisz sobie dokładnie przekalkulować ( po ile na, np. mobile.de lub autoscout24.de ) chodzą roczniki modelu który Cie interesuje. Piszę tutaj o sprawnych samochodach z prywatnych ogłoszeń... aaa właściwie pewnie już to zrobiłeś :) Nikt dobrego samochodu nie sprzeda po okazyjnej cenie - gdyż albo go sprzeda w cenie, która będzie go satysfakcjonować, albo będzie nim dalej jeździł. Nie kupuj od nieznajomych handlarzy :). Nie wiem w jakim roczniku chcesz kupić 330d - jednak jeśli ma to być 03-04 i ma być zadbany musisz szykować spokojnie 30-37 tys złotych na autko. Oczywiście, znajdziesz też oferty poniżej 30 tyś złotych. pozdrawiam :cool2:

Wiem, że dziwna sprawa - ale jakoś innego wytłumaczenia nie mam - coś musiało być z tym migaczem nie tak. Jakaś nieszczelność plus temperatura i ciśnienie z pistoletu ... dziwne :roll: Sprawy estetyczne jednak zostawię na później ... nastała konieczność na hamulce tylnej osi plus oleje do skrzyni i mostu: http://www.republika.pl/vess/e46/tyl.jpg

Dziwna sytuacja: Migacz prawy ( ten obok głównego prawego światła ) od samego początku parował i od wewnątrz widać było krople wody. Myślałem - musi być gdzieś nieszczelny ... nie robiłem z tego afery - normalna sprawa. Wczoraj byłem na "kerszerze" (nie lubię tak myć samochodu i traktuje to jako ostateczność) - umyłem samochód, kończąc woskowaniem na gorąco. Wszystko OK. Pojechałem w jedno miejsce, samochód postawiłem w cieniu. Wróciłem do domu wieczorem. Spoglądam na migacz prawy a tu od wewnątrz cały popękany liniami podłużnymi. Tak jakby ktoś taflę lodu porysował. Dotykam dłonią - nie czuć żadnych zarysowań. obok migacza nic - żadnego zarysowania. On sam z wierzchu gładki a pod nim pęknięcia i rysy - wygląda to brzydko. Wiem, że dorobiłem sobie tak na myjce. Kupić nowy - oryginalny ... czy szukać używki w ładnym stanie ? ASO ( Częstochowa za nowy cena 200 zł ) pozdrawiam

Co do listew ... nie wiem na 100% czy były standardowo dołożone od początku czy ktoś sobie je później dołożył. Dlatego tak piszę, gdyż od strony dachu patrząc na nie z góry po jednej i drugiej stronie jest przerwa ok 4mm. Nie wiem czy w tym miejscu powinna być jakaś uszczelka czy nie - w każdym bądź razie nic nie przecieka - jest wszystko OK. Co do silnika - fakt praca jego jest bardzo przyjemna a kultura na wysokim poziomie. Nie należę do kierowców - rajdowców - raczej spokojna jazda. Rzadko wyjdę dynamiczniej ze startu - głównie wtedy kiedy sytuacja na mnie to wymusza. Miałem wcześniej Vectre B - 100KM - więc dla mnie 170KM to kosmos. Głównie niestety jeżdżę po mieście - gdzie mam dużo korków. Komputer pokazuje mi obecnie 10,6 l/100km - ale nie wiem na ile to wiarygodne. Tak jak wcześniej napisałem - są takie małe niuanse estetyczne które chciałbym w nim poprawić. Wczoraj walczyłem z kloszami a moja Pani z plamą - no i jest wyraźna poprawa na plus ;). Nie wiem tylko jak sobie poradzić z tymi kloszami w klapie bagażnika bo są brudne od wewnątrz i w jednym jest chyba mucha :cool2: :mrgreen: PS: Listwa na dole już poprawiona - dzięki za uwagę ;)

Witaj! Śliczny samochód ! Jak patrze na Twoje auto - to myślę - tak wiele jeszcze muszę zrobić przy swoim :) pozdrawiam i Wszystkiego Dobrego :)

Witam. Po długim szukaniu, truciu na forum kilku kolegów co do modelu jak w temacie... w końcu upolowałem swoją e46. Samochód został dla mnie sprowadzony z Niemiec. Tam miał dwóch właścicieli. Na liczniku ma 158tyś km. Z książką serwisową, którą otrzymałem w komplecie wydaje się, że wszystko jest OK. Sam samochód po przyjeździe był po porostu brudny - więc początkowo mnie wystraszył jego stan. Po gruntownym myciu - kamień z serca mi spadł - auto wygląda tak jak chciałem aby wyglądało. Zawieszenie jest dobre - nic nie stuka puka - nie jest wybite, silnik pracuje równiutko - ładnie wkręca się na obroty - podoba mi się jego elastyczność. Po "magnesowych" oględzinach również wygląda to bardzo dobrze - nie ma powodów do niepokoju, że jakaś część była malowana czy coś w tym stylu. Ponieważ autko mam od dwóch tygodni - dopiero "uczę" się go i poznaję ten model. Co do wyglądu samochodu są to głównie drobne niuanse estetyczne - które chciałbym poprawić i będę je sukcesywnie realizował: 1. Przywrócenie przeźroczystości kloszom lamp przednich. 2. Usunięcie plamy na przednim fotelu pasażera :mrgreen: :mrgreen: - to chyba niemiecka kawa 3. Wyczyszczenie tylnich lamp 4. Wymiana schowka w tunelu środkowym na taki z roletą 5. Obszycie kierownicy i gałki biegów Po podpięciu pod komputer ( tutaj podziękowania dla kolegi K3m0T1989 ) wyskoczył jeden błąd dotyczący termostatu ... jednak póki co nic nie wskazuje na to aby coś z silnikiem i jego temperaturą było nie tak - zamierzam to obserwować i jeśli rzeczywiście będzie coś nie tak - wymienię termostat. Zależy mi na utrzymaniu serii takiej w jakiej e46 dotarło do mnie - nie zamierzam robić w samochodzie większych przeróbek. Obecnie mam ją na oponach Fulda ( w bardzo dobrym stanie ) 225-50-R16. Przy mojej jeździe i przebiegach powinny mi służyć długi czas. Na zimę zmuszony jestem zakupić nowe koła. Kupię chyba 195-55-R15 plus stalowe felgi do tego. Tutaj VIN z podziękowaniami dla kolegi mr18 za pomoc w rozkodowaniu Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAEV11080KK55668 Kod typu EV11 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF/LEDER SCRITTO/SCHWARZGRAU (V8TM) Data prod. 2004-06-28 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S2CDA LM RAEDER STERNSPEICHE 136 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 136 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S722A EDITION LIFESTYLE Pakiet wydania Lifestyle S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Pierwsze Fotki: http://www.republika.pl/vess/e46/1.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/2.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/3.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/4.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/5.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/6.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/7.jpg http://www.republika.pl/vess/e46/8.jpg http://www.republika.pl/vess/e46/9.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/9a.JPG http://www.republika.pl/vess/e46/9b.JPG pozdrawiam Marcin

@guzior2 dziękuję - Motul już zamówiony ;)

@guzior2 - nie przeszkadza to, że on ma LL-01 ?

Witam serdecznie ! Na reszcie zakupiłem swoje wymarzone e46 jednak mam problem z wyborem oleju - proszę o pomoc: Model: E46 Silnik: 320i M54 Przebieg: 158 000 km Styl jazdy: normalny - 80%, agresywny - 20% Użytkowanie: mieszany ze wskazaniem na miasto Zużycie bieżące na l/1000km: jeszcze nie wiem Instalacja LPG: nie DPF: jeśli to filtr cząsek stałych to nie Dotychczas: na pewno 5W40 ... ale jaki ... tego też nie wiem ... Myślę nad dwoma: Valvoline Max Life 5W40 lub Motul 810X - cess 5W40 Prosiłbym o poradę oraz to, gdzie pewny kupić olej bo na allegro się boję pozdrawiam Marcin

Witam. Postanowiłem napisać ten temat gdyż pewnie lada dzień będę musiał wykupić pakiet AC+OC. Wielu ubezpieczycieli jest na naszym rynku - jednak czy jakość świadczenia ich usług jest na równie wysokim poziomie? Osobiście myślę nad PZU. Mam jeszcze możliwość w mBanku ( gdyż jestem klientem ). Zależy mi na bezproblemowości w razie jakichkolwiek przykrości i na tym abym spał w miarę spokojnie gdyż autko najprawdopodobniej będę trzymał na parkingu przed blokiem. Liczę na małe doradztwo z Waszej strony :) pozdrawiam Marcin

Takie samochody sprzedają się tylko w rodzinie lub wśród bardzo bliskich znajomych - którzy wiedzą co to za auto i płacą wtedy za coś pewnego. Osoba z zewnątrz nigdy tyle nie zapłaci co te wymienione w pierwszej kolejności. Wiem cos o tym - sam na początku kwietnia sprzedałem swoją Vectre - ale w rodzinie ( autko zresztą od samego początku w niej jest )... pozdrawiam

Witam ponownie. Ponieważ pytam u różnych sprzedawców samochodów w komisach o e46 w roczniku 2004 sedan i nieraz słyszę o silniku R6 150 KM. Wtedy pojawia się pytanie - przecież w roczniku produkcji e46 - 2004 - jest albo R4 - 143KM albo R6 - 170KM - no chyba że jestem jakoś niedoinformowany i czegoś nie wiem - proszę najlepiej o wypisanie mi modeli silników benzynowych jakie mogę spotkać w roczniku 2004 w tym samochodzie pozdrawiam Marcin