zefel

Podobno jakimś mocnym środkiem co myją nim ciężarówki a dokładnie silniki,widziałem na własne oczy jak ten środek rozpuszcza smary i zabrudzenia...potem karcher,z bliska...hmm,dla mnie też to jest dziwne,tym bardziej że silnik cyka jak trzeba,zapala od strzału ale nie wkreca sie powyżej 3000obr.pozdrawiam

Dobrze,powiedz mi tylko jak wygląda ten czujnik,gdzie się znajduje i gdzie jest ten przewód...coś słyszałem o tym doładowaniu.Tak po za tym troche by to było dziwne,żeby umyc silnik tds-a,a on odmówił posłuszeństwa.Juz i tak cieszy się złą sławą,nie wiem czemu,co nawala,o co zadbać w szczególności i co od razu wymienić?Pozdrawiam

Witam wszystkich na forum,otóż post zakładam na prośbę mojego kolegi,ponieważ nie ma on zielonego pojęcia o kożystaniu z komputera...Opowiem o problemie jaki mi przedstawił! Stwierdził że umyje sobie swoją 525 tds i przy okazji silnik.Od tamtego czasu samochód nie ma mocy,nie wkręca sie na obroty.Zapala od strzału,żadnych szarpań,pracuje na wszystkie cylindry.Kolega wspominał coś o jakimś trybie awaryjnym i jak był u kogoś na kompie to podobno świecił błąd wtrysku sterującego,mechanik wymienił(podobno)wtrysk ale ten świecił nadal,był u drugiego mechaniora aten stwierdził że turbo,ponoć wymienił i nadal to samo...poradźcie coś panowie a może i panie,nigdy nic nie wiadomo.Pozdrawiam

Słuchając silnika z góry i z dołu raczej zdecydowanie to dół czasem stuknie, ale jak pisałem to stuk podobny do szklanki...olej zostawiam skoro bmw jeździ na takim od początku.Pozdrawiam

Panowie,dziś wjechałem na najazdy by osłuchac dokładnie silnik...odgłosy dochodzą od dołu,z przodu,ze strony koła pasowego,ślizg?a może łańcuszek?nie wiem juz sam,nie jest to głośne,podobny klekot jak do stukania zaworu z tym że o wiele ciszej i nie klepie na zimnym tylko na gorącym i to nie zawsze...pozdrawiam

Powiedzcie czy zostać przy tym oleju jesli został dopiero wlany czy zmienić na najtańszy 10w40 i obserwowac?póxniej to już mozna wlać firmówkę..podrawiam

Hmm,w sumie to nie wiem jak wykazuje stuki vanos...myslę że jesli to by były zawory lub szklanki to by juz zawsze stukały ale róznie bywa,szklanka może sie obrócic i przestanie stukac prawda?

Witam wszystkich forumowiczów...otóż kupiłem bmw e36,silnik 2.0,właściciel miał ją 6 lat,przebieg 220000 na liczniku i patrząc w każda pieczątkę serisu z kilometrażem raczej realny.I jak twierdził lał tylko 5w40! Wiadomo,kupując,osłuchałem samochód,był cichy, ładny,kupiłem.Właściciel mówił żeby zmienić olej,świece,filtry...tak też zrobiłem! Wlałem 5w40,niby wszystko gra,na zimnym super zapala,nie klekocze ani chwili lecz jak sie rozgrzeja to słychać jakby jeden kieliszek się odzywał,ale nie cały czas,jest moment że postuka 10sekund a czasem wcale i znowu stuknie na 3 sekundy.W sumie to nie wiem czy to kieliszek,może łańcuszek chyba raczej nie wałek bo ten by wiecznie klekotał, a może zmiana oleju z 5w na 10w lecz jak kiedyś wyczytałem-"leczenie pryszcza pudrem prowadzi do gangreny a nie do poprawy" więc jesli ktoś coś wie to proszę o pomoc,dodam że silnik suchy,pracuje równo,ma moc,odpala normalnie...dziękuję i pozdrawiam

Witam...kupiłem czytnik karty sim z podłokietnikiem,założyłem,uruchomiłem telefon,wyświetliło sim karte eingeben,wcisnąłem przycisk z kropką w żółtym kółku lecz nie można na nowo włączyć telefonu i czasem słychać w głośnikach takie jakby puknięcie...przy włączaniu i wyłączaniu zapłonu to samo.Samochód postał tak pół dnia z świecącym dziwnie ekranem telefonu i nie mogłem uruchomić auta-rozładowało akumulator.Dziś połączyłem naładowany akumulator,lecz odpiąłem wtyczkę z czytnika w bagażniku i już tego dźwięku nie ma przy włączaniu i wyłączaniu zapłonu...wie ktoś może co jest przyczyną?czy wina leży po stronie tego czytnika?pozdrawiam

Witam wszystkich...rozebrałem telefon,miał naderwaną jedną z wtyczek,jestem na etapie naprawy,lecz nadal interesuje mnie w jakiej sieci będzie działał i jak to sprawdzić? Czy muszę kupić z każdej sieci starter i próbować?pozdrawiam

Witam wszystkich.Posiadam od pół roku bmw e38 4.0 1995.Napisze wiec co się dzieje nie tak...jak poruszę podłokietnikiem to raz telefon łączy a raz nie.Jak już zacznie działać to świeci takie żółte kółko z kropką i czerwone,przekreślone kółko.Jest również komunikat sim karte eingeben.Dodam że model posiada równiez czytnik kart w bagażniku.Czy jest możliwość że ten telefon w ogóle będzie działał?jesli tak to w jakiej sieci i jesli chodzi o kartę to czy do czytnika należy włożyć całą,nie wyłamaną sim tak?Interesuje mnie również jak uruchomić taki telefon lub jak go wyłączyć bo w chwili gdy go włączyłem już nie można było wyłączyć,musiałem wypiąć telefon z ftyczki w łokietniku... Proszę o pomoc,z góry dziękuję i pozdrawiam!

Witam panowie...macie rację,już oduściłem! Nie będę nawet jechał jej oglądać bo niepokoi mnie właśnie ta kierownica,sieć kontrolek,dziwacznie leżąca kontrolka paliwa i siedząca [BAD]!Najlepsze jest to że koleś wystawił ten sam egzemplarz dwa razy na otomoto! W jednej aukcji jest napisane 200000km a w drugiej 260000,a jak zadzwoniłem i zapytałem ile ma faktycznie to usłyszałem tak : "a czy to ważne czy 200 czy 260?..."hmm...szkoda gadać!Pozdrawiam

Po za tym dziękuję bardzo za rozkodowanie...

Wiem,zauważyłem że ludzie poprostu wymagają od najtańszych aut super stanu co nie idzie w parze...jestem ciekaw ile ma faktycznie przebiegu ta 750...

O co chodzi z tym że nie widziałeś żadnego egzemplarza chwalonego?chodzi o 5.4 v12?

Witam wszystkich forumowiczów! Jestem nowy na forum i chciałem prosić o pomoc...mam zamiar kupić bmw e38 5.4 z komisu Bodzio z katowic,która jest wystawiona na Otomoto...BMW 750 E38 750i CZARNA ZAMIANA-taki jest opis,nie wiem jak wkleić link,trochę sie waham,gdyż są tam dwie aukcje i każda z nich mówi o innym przebiegu...oto VIN WBAGG210X0DG22134...będę wdzięczny za odpowiedzi! Pozdrawiam