DaNNy91

Dodam że dziś dzwoniłem do bmw i wyszło że powinienem mieć A5S390r-WG czyli na bank była wymieniana na tą którą man z końcówką YJ Czy może ktoś określić datę produkcji tej skrzyni?

Kolego wiem że olej się zmienia, dopiero ją kupiłem i nie wiem czy teraz jej nie zaszkodzi wymiana jeśli jeździła ponad 300 tys na jednym, a moja skrzynia to A5S 390R tylko chodzi mi o oznaczenie literowe jak pisałem wyżej. Kolega opisał poszczególne skrzynie wg rocznika http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?p=30425#30425. Ale tu nie ma mojej tj YJ i domniemam że jest to coś w stylu YP czyli według informacji w linku jest wzmocniona z 420nm do 500nm , i to staram się ustalić

Witam wszystkich, jest tu świeży i od niedawna jeżdżę e39 Nigdzie nie mogę znaleźć informacji na temat mojej skrzyni biegów. Posiadam 530da 193km z 2001r. Na tabliczce mam oznaczenie YJ, a gdzieś czytałem że Yp ma podniesioną wytrzymałość do 500nm. Chciałbym wiedzieć jak jest u mnie gdyż man wirusa na 230km i 480nm, jeżdżę delikatnie alei tak się trochę obawiam w załączniku foto tabliczki skrzyni do weryfikacji. Chciałbym wiedzieć czy to zestaw fabryczny i jaki olej zalać i tu kolejne pytanie, przebieg 310tkm 100% realny ale olej w skrzyni nigdy nie ruszamy, czy wymieniać? Nie potrafię wstawić zdjęć więc podam link https://m.facebook.com/groups/1562850254038917?view=permalink&id=1787151188275488&comment_id=1787166028274004&notif_t=group_comment&notif_id=1485099697170000&ref=m_notif

Spuscielem to paliwo ( mowil ze zimowe "zagraniczne " ) zostalo moze z 5-7l tyle aby dojechac do cpn zatankowalem na orelenie do pelna przejechalem moze z 50km i stanela mi pod brama , wtedy zajrzalem wlasnie do filta i okazalo sie ze nie dochodzi paliwo tam

jeszcze jedno pytanko , czy pompka w zbiorniku powinna chodzic caly czas ? i czy odglosy jakie wydaje cos znacza , np ze sie konczy ?

Samochod mam od niedawna , gosc klna sie ze wymianil wszytsko ale i tak dzis kolega ma mi przywiesc i wymienie . Czy to moze byc pompa wtryskowa ? Dodam jeszcze ze do tej pory jedzilem na paliwie " od sasiada" wczesniem mialem audi b4 i lykala to bez problemu

Witam Mam ogromny problem . Posiadam e46 z silnikiem 2.0 136km 2000r . Problem polega na tym, ze gdy tylko auto dostanie -temp wariuje , to znaczy skacze na obrotach , staje po trasie , nie odpala .. cuda nie widy . Postawilem do mechanika , podpia pod kompa i nie pokazalo zadnych nie prawidlowosci , ze sprawdzenia wtrysku glownego tez niec nie wyszlo . Zajrzal do EGR i byl strasznie zakopcony wiec go wyczyscilem ale to tez nie to. Kidy po raz ktorys mi stanela zajrzalem do filtra paliwa i okazlalo sie ze pompka nie pompuje tam paliwa dalem ja do czyszczenia , jakis czas bylo dobrze lecz problem pojawil sie wraz z mrozem ponowanie. Wyjelem pompke samodzielnie i z moich obserwacji wyniklo ze nie daje rady ciagnac ropy przez sitko ( filterek) wiec je przedziurawilem i teraz ropa dochodzi do filtra lecz silnik kuleje na obrotach i gasnie...kiedy daje gazu wchodzi na 4-5 tys obrotow i spada jakby nie dostawal paliwa . Nie znam sie na tym ale mysle ze jakos naswietlilem ta sytuacje . Z gory dzieki za pomoc viewtopic.php?f=69&t=117886

Tez myslalem o tym tylko najgorzej boli mnie ten wyglad bo jednak troszeke straci kiedy wyjme seryjne radio . Nie mam podlokietnika w tylnej kanapie ale wyczytalem gdzies ze mozna zdemontowac tyle oparcie i tam sa otwory do kabli wiec chyba troche pokombinuje . Mam jeszcze jednen problem kiedy wyjme radio z navi to nie bede mail mozliwosci kozystania z komputera bo niestety nie dzial mi przycisk BW w lopatce od kiedunkow , moze ktos wie jak to latwo naprawic

Witam Jestem nowym uzytkownikiem tak ze witam wszytskich i przepraszam jesli moj temat wyladowal tam gdzie nie trzeba :0 Mianowicie , od niedawna jezdze e46 136km sedan autko godne polecenia jak narazie tylko rze3cz w tym ze wyposazenie to strasna bieda , nie mam nawet kabli do zmieniarki w bagazniku a radio ktore tam tkwi to kaseciak z nawvi . Moje pierwsze pytanie , jak puscic kable do bagaznika , kiedy u mnie jest blaszana grodz pomedzy kabina a bagaznikiem gdyz meczy mnie juz sluchanie samego radia no i przydalby sie jakis bass. Pytanie drugie to czy wogule warto bawic sie w zmieniarki w takim wypadku ? Moze inne radio ? Prosze o podpowiedzi i z gory dziekuje :)