Witam panów z okazji 1 posta i odrazu rzucam pytanko. Ostatnio pod samochodem zlokalizowalem wyciek ze skrzyni biegów. Pierwszym podejrzanym byl uszczelniacz skrzyni łączący ja z wałem napędowym, lecz po wjechaniu na kanał okazalo się, że jest suchy a wyciek ma swoje źródło w górnej cześci skrzyni. Znajduje sie tam "wybierak koloru srebrno-miedzianego " skrzyni odpowiedzialny za zmiane przełożenia. Skrzyni nie opuszczalem, więc ciężko mi być pewnym w 100%. Moje pytanko to, czy są tam u góry skrzyni, poza zasięgiem wzroku, jakieś mechanizmy, z ktorych moze się sączyć olej (jeżeli ma to znaczenie to żółta naklejka jest na skrzyni) i jeżeli to ten "wybierak (którego nie znam orginalnej nazwy)" to jak wyglada jego wymiana, wystarczy opóścić skrzynie biegów, czy trzeba ją w całości wyjmować. Co do tego "wybieraka" to część się wymienia w całości? czy znajduje sie tam coś w rodzaju wymiennego uszczelniacza gumowego.
