Kajus

Data pierwszej rejestracji a nie produkcji.

Z tym TÜV masz racje tak da radę ale w razie "W" mam na myśli dzwon mogą być problemy a ja problemów nie lubię. Ok 1.5 roku temu miałem wypadek, skasowałem żony auto. Ja, mój adwokat jak i rzeczoznawca ktory potem był na miejscu twierdzimy że wina nie moja ale pech bo drugie auto prowadził doktor prawa i kręci teraz jak smarkacz w przedszkolu i tak najpierw były przepychanki z policją, potem z "bussgeld" w końcu te dwie instytucje umyła od tego ręce, potem z ubezpieczalniami które sie dogadały na 50/50 winy aż wkoncu sprawę złożyłem do sadu i rozprawa jest w sierpniu. Jak tam przedstawiciele ubezpieczalni przeciwnika nie pójdą po mojej myśli a raczej nie pójdą to potrwa to mysle z rok jeszcze. Pierwsza rozprawa próba dogadania sie, druga co i jak, trzecia z Gutachten z sądu i mam nadzieje wyrok. Także lepiej niech wszystko jest jak byc powinno ;) Zresztą koła chce oryginalne z BMW jest naprawde w czym wybierać, duzo ładnych wzorów. Teraz tak patrzę styling 128 mi sie tez podoba. Rozmiaru sie nie boje tylko raczej kosztów opon. Co do instalacji to tak jak piszesz, wyceny narazie mam od 4 do 5 tys zł od BRC po Prinsa czekam jeszcze na ofertę Pawła z Wrocławia bo u niego chciałbym to robic. Na forum LPG mozna poczytać opinie o nim a polecił mi go Caniggia z klubu Mustanga (zresztą on jest tez tam moderatorem).

Wars ja będę głównie w mieście jeździł. Qashqai pali 14l "podtlenku azotu" wiec benzyny ok 12 by brał i myślę że podobny wynik uzyskamy w BMW. Mimo że ekonomicznie jest to małoprawdopodobne żeby ta instalacja przy moich przebiegach i czasie jakim planuje mieć to auto przynajmniej się zwróciła to serce by mnie na stacji bolało ;) Co do ceny to po targowaniach takie mniej więcej są u mnie w okolicy za takie auto w takim stanie, widziałem nawet poniżej 5k ale tego czegoś nawet nie warto było wstawiać do oceny bo to zwyczajne szroty. Jest jedna ładna 530i z przebiegiem ok 65 tys ale cena 13tys E ;) Co do felg to tak mają dystansy założone i do nich mam papier od Gutachten ze mogą być na tym aucie i ciekawostka taki dokument ma ok 10 stron (Niemcy niestety, takie wymogi). Felgi od M napewno fajne ale i cena pewnie odpowiednia a ja żadnych chińskich podróbek nie chce. Podoba mi się styling 95. Zobaczymy co bedzie.

Zdjęcia z 10.03.2016 http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9be47830f625.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/358895155d5c.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5a45346d0aee.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/565e3dfd0cda.jpg Zdjęcia po zakupie http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ff4520c35998.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e1d9cba138f4.jpg Przedstawiam wam moją bidulkę ;) E60 520i z 10.2003. Nie wiem czemu ale to auto na zdjęciach ma inny kolor jak w rzeczywistości, ja widze że ona jest srebrna. Auto kupiłem wczoraj. Jeszcze stoi u poprzedniego właściciela bo termina na zarejestrowanie mam dopiero na następny poniedziałek (10 dni czekać zeby zarejestrować auto :evil: ). Ci którzy czytali temat w pomocy w zakupie to wiedza a Ci którzy nie czytali to juz opisuję. Kilka oglądałem, jedną nawet tu wstawiłem do oceny ale ostatecznie zdecydowałem sie na tą. Auto od 3 wlasciciela, ma je od 6 lat (pisze "ma" bo jeszcze stoi u niego pod garażem co widac na fotkach). Auto ma najechane 190tys km, serwisowane w warsztacie specjalizującym sie w naprawach BMW (głównie bo jakieś rachunki z ASO tez mam), auto sprawdzone i na dzien dzisiejszy nie trzeba nic robić. Jedyny mankament to lakierowany powtórnie błotnik przedni prawy po spotkaniu ze słupkiem (kobiety ;) ) Jakby kogoś interesowało to za auto zapłaciłem 5800€ Rozkodowany VIN Vehicle information VIN long WBANA310X0B014654 Type code NA31 Type 520I (EUR) Dev. series E60 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M54 Cubical capacity 2.20 Power 125 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery STOFF EDWARD/ANTHRAZIT (ABAT) Prod. date 2003-10-10 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 441 SMOKERS PACKAGE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 540 CRUISE CONTROL 590 LT/ALY WHEELS/STAR SP. 123 W RUNFLAT 698 AREA-CODE 2 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SB COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Trzeba dołożyć coś do tej Bidulki :norty: Najbliższe zmiany to -instalacja LPG (jeszcze nie wiem jaka, narazie czytam, Stag Vs Prins) -jakieś ładne Alu 18" na lato (propozycje wzorów albo oferty miłe widziane) -zastanawiam sie nad zaciemnieniem tylnych szyb Jak auto będę miał juz pod domem to zrobię ładniejsze fotki i wstawie.

Auto kupiłem. Nie to z tematu a to drugie i cholera niestety nie od lekarza ad od zwykłego informatyka a jakby kogoś to interesowało to gdzie zona jego pracuje to tez wiem ;) :norty: Dokładnie, akcyza mnie nie interesuje. Auto które wybrałem jest rok starsze jak to z tematu, dokładnie tak samo wyposażone czyli bidaedyszyn plus szyberdach. Kupiłem go bo zrobił cenę o 500€ tańsza i przebieg jest niższy o 20 tys. 3 właściciel, ma je od 6 lat (pisze ma bo auto nadal stoi u niego przed garażem), serwisowane w zakładzie specjalizującym sie w BMW, trochę ostatnich rachunków itd Auto w przeciwieństwie do tamtego na juz nie potrzebuje tez napraw czyli kolejne 400 w kieszeni, komplet opon na których stoi spokojnie starczy na przyszłą jeszcze zimę (lato trzeba dokupić), nie trzeba lakierowac drzwi (chociaż tam bym pewnie tez nie lakierował a dał do spolerowania i co zejdzie to zejdzie a co zostanie to zostanie). Jedyny mankament to lakierowany przedni prawy błotnik (żona uderzyła w słupek). Zaoszczędzone pieniadze zainwestuje w :idea: :idea: :idea: instalacje LPG :norty: jak i jakieś 18" na lato. Zdjecia mam 2 jakieś dziadowskie ale zaraz wstawie i opisze. Co do mocy to juz pisałem to auto na dojazd do pracy a nie na Nurburgring. Starczy spokojnie a i nawet jakbym dalej chciał jechać to mysle że nie bedzie tragedii. Nie kupiłem żadnej 3.0 bo pisałem że u mnie w okolicy do 100-150km nie ma żadnej przyzwoitej poniżej 8tys euro te tanie z Allegro mnie nie interesują bo każdy wie jak wyglądają. Poprostu nie miałem ochoty dopłacać 10tys zł do 50KM wiecej. Rzeczone pieniadze wole przeznaczyć na wspomniane wyżej zakupy :norty:

Nie odniosłeś się do żadnych faktów tylko bez podstaw najmniejszych podważyłeś to co ktoś podał. Pierwszy właściciel do sierpnia zeszłego roku z zawodu jest Frauenarzt; ) Zresztą to już nie istotne. Auto nie jest perełką ale też nie ma tragedii. Auto bezwypadkowe ale no właśnie zawsze jakieś ale... spod pokrywy zaworów jak się patrzy na silnik to po lewej stronie cieknie olej, dwie jakieś końcówki w kole do wymiany (znaczy jedna ale mechanik mówił żeby dwie odrazu wymieniać bo zbieżność i tak trzeba ustawiać. Robotę z częściami po rabatach wycenili na 380€. Ale sprawa jest jeszcze inna. Na 16 godz jestem umówiony znowu do tego serwisu (znajomy który polecił mi to auto i to które jadę zaraz oglądać pracuje w tym serwisie) mówi ze jest jeszcze jedna 520i nie ma pełnej historii bo czasem ją sam serwisował (po godzinach), podobno zadbana, bezwypadek, najechane ok 190, rok starsza, i ma być coś tańsza. Zobaczę drugą, ocenimy i zdecydujemy :)

Jeśli była by to konstruktywną krytyka lub chociażby gdybyś odniósł sie do faktów a najlepiej tylko ocenił po ubogim bo ubogim ale materiale auto to OK ale Ty sobie coś uroiłeś że napewno tak nie jest i brniesz w to a ja nie rozumiem dlaczego? Nie ma do tego najmniejszej podstawy, wszystko co mówił potwierdza się. Nie ma sensu dalej tego ciagnąć. Prosze jeśli ktos ma coś do dodania na temat samego auta (pan doktor zupełnie nas nie interesuje) to bardzo prosze. Czy to bedzie pozytywnie czy tez nie to przyjmę tak samo i rozważę/przemyśle.

I trafiłeś w sedno sprawy. Mnie nie obchodzi ogół tylko szczegół a dokładnie to auto, nie obchodzą mnie zapewnienia allegrowych handlarzy. Tak powiedział. Jak pisałem wcześniej nie widze żadnego powodu dla którego miałby opowiadać bajki. Moze niepotrzebnie to tu napisałem bo widze strasznie Cię to podnieciło i dorobiłeś historyjkę jak Macierwwicz o Smoleńsku, nawet to że ja z kimś w jakimś fotelu prawie siedziałem (gdzie Ty to tam dostrzegłeś?). Jutro jade na serwis z tym autem, zrobic Ci skan dowodu? Morze tam coś jeszcze wywęszysz. Chociaż po Twoich wypowiedziach pewnie coś tam dorobisz/przerobisz, bo przecież wszyscy to złodzieje, oszuści i napewno kłamią. Tylko jak narazie wszystko sie potwierdza :norty: Nie wszystkie auta to śmietniki z Allegro i nie wszyscy sprzedający to handlarze z polski a takich omijam szerokim łukiem podobnie jak i każdych innych. Przyszedłem o poradę w sprawie auta dostałem wykład na temat lekarzy, księży, prawników, lotów do Hollywood :duh: Ale ogólnie miło sie rozmawiało :cool2: Raz jeszcze podziękowania dla Yogiego za szybkie potwierdzenie przebiegu i chudemu za opinie o mocy.

A co w tym pytaniu dziwnego? Pozatym 6000 tysi to 6milionow :norty:

Piotr2629 mając adres nazwisko i inne dane jakich wiele jest w dowodzie rejestracyjnym plus telefon z internetem w kieszeni po kilku minutach powiem ci nawet z kim spała jego córka w zeszłe wakacje :cool2: Nie doceniacie magii internetu i danych jakie tam świadomie lub tez nie zostawiacie. Jak kupuje auto to z reguły rozmawiam z ludźmi i wie sie od kogo sie kupuje lub komu sprzedaje, Nie widze tez powodu dla którego miałby kłamać. Mi jest wszystko jedno kto tym jeździł, ja chce pewne auto z pewną historią a to mi na takie wyglada. Yogi 8.2015 dzięki za potwierdzenie serwisów. Tak masz racje on mi o tym mówił, jak pisałem on je w sierpniu kupił i to było sprawdzenie + TÜV i wymiana chyba oleju i nie ma tego zapisu w książce, ostatni jaki jest jest na 201 tys. W sumie to jak sie zdecyduje to poproszę o ten wpis tez. Co do mojej okolicy to mam na myśli Hamburg + powiedzmy 100km, nic ciekawego w rozsądnych pieniądzach nie wiedzę ale jak macie coś to chcetnie obejrzę, za nic jeszcze nie zapłaciłem. Za diesla 2.0 podziękuje wolałbym 30 % akcyzy zapłacić jak kupić auto z tym silnikiem, pozatym akcyzy nie płace bo auto bedzie w DE rejestrowane. Inna sprawa to auto do miasta na krótkie odcinki, raz w tygodniu jakiś wyjazd powiedzmy max 100km plus raz w roku wyjazd do polski a czy akurat to auto tą trasę zobaczy to też nie jest jeszcze pewne.

OK juz znalazłem, w innych ogłoszeniach było że to będą wyprowadzone kable pod zmieniarke a kod o navi taki tez ktos miał i odpowiedz była że auto jest bez navi. Jeśli na serwisie wyjdzie OK to waszym zdaniem warto zapłacić te okolice 6tys € ? Ostatnio tu pokazywałem kilka sztuk i była jedna ktora wpadła mi w oko z 2003r z przebiegiem 160tys za niecałe 6tys., niestety nie zdążyłem, sprzedana.

Dzięki za rozkodowanie Możecie mi to na polski przetłumaczyć :wink: S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD

Ogłoszenia nie ma bo nigdzie jeszcze nie jest wystawiona. Mam 2 zdjęcia i VIN który podałem w opisie. Z tego co rozmawiałem to jest drugim właścicielem, ma go od sierpnia zeszłego roku a wcześniej jeździł starszy pan doktor (wyjdzie z Brief na oględzinach). Przebieg 215tys. Non stop serwisowana, ostatni wpis jest na 201 tys i wszystko w ASO. Podobno bezwypadkowa. Jakaś ryska na drzwiach pasażera i brak drugiego kompletu opon (nie ma zimowych), wszystko jest sprawne. Chciał 6500€ na telefon 6300€. Chce z nią jechać do ASO we wtorek ale chciałbym też wasza opinie usłyszeć. Wiem że jest to tylko 2.2 motorek wiec szału nie będzie ale u mnie w okolicy nie ma żadnej przyzwoitej 3.0 za normalne pieniądze. To BMW to ma być auto przejściowe powiedzmy na rok. Czy z VIN odczytać można czy ona ma navi bo zapomniałem zapytać. Nie ma skór, jest Xenon tempomat itd http://naforum.zapodaj.net/thumbs/75044a77f658.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0ba7cb25f378.jpg

Robiłem 40tys teraz myślę 15max. Problemy z DPFem są mi znane bo wycinałem go niedswno z obecnego auta właśnie po tym jak zacząłem tylko po mieście jeździć. Po usunięciu problemów więcej nie bylo. W tej z gazem trochę rocznik mnie drapie (mimo tego że jest młodsza od mojej czarownicy to jednak stara troszkę ;) ) druga sprawa to jak już pisałem czy ten gaz się sprawdzi na takich dystansach?

Witam. Mam małą zagwozdkę, nie wiem na co się zdecydować. Auto głównie na dojazdy do pracy (10 km w jedną stronę po mieście), 2 x w roku jakaś dalsza podróż. Oglądałem już obydwa interesujące mnie egzemplarze. Ta 520i (2.2) z 2004r z gazem sliczna, ok 180tkm, nie malowana nie podrapana, środek utrzymany super i lepsze wyposażenie jak ta 520d. 520d ma więcej najechane bo ok 230tkm ale za to jest o 3 lata młodsza i tylko 4tys zł droższa, na niekorzyść gorsze wyposażenie np. brak skor. Ale stan ogólny godny zainteresowania :norty: Chodzi głównie o koszty eksploatacji. Czego się spodziewać po autach z tymi przebiegami? Do miasta które będzie tańsze w eksploatacji. Ta z gazem w ogóle się spisze? Wiadomo od razu na gaz się nie przełączy a 10 km to nie za wiele i żeby nie było tak ze na gazie będę jeździł 20% a resztę na benzynie ;) Co byście wybrali? viewtopic.php?f=73&t=153312

I co dowiedziałeś się jak z opłatami na to przyszłe cacko będzie w niemcowni? Tez tu (albo moze lepiej tam ;) czyli w .de) mieszkam i się też do 6er przymierzam. Rownież jestem zainteresowany kosztem ubezpieczenia. Kolega ma 330 z 08r i płaci z casco (nie full bo ma jakoś ze szkody do 1000e sam pokrywa czy przy szkodzie z jego winy na jego auto on daje 1000 a ubezpieczalnia resztę czy jakoś tak) płaci 280e na kwartał + do tego podatek roczny ok200e. Daj info na PW gdzie przebywasz w tych .de to może przelecimy się razem coś poogladać (nie podbiore ci tematu mój zakup przypada na okolice lutego marca) :) P.S. Jako że to pierwszy post witam wszystkich serdecznie :cool2: