Witam, powoli przymierzam się do zakupu mojego pierwszego BMW. Myślę o serii 3 E36. Szukając po sieci informacji o tych samochodach wpadłem na wzmiankę o problemach z silnikami, wykorzystującymi Nikasil - związek niklu. Okazuje się, iż w długiej serii silników M52, powierzchnie cylindrów były pokryte Nikasilem, który okazał się być bardzo wrażliwy na związki siarki zawarte w paliwie. Zasiarczona benzyna potrafiła przeżreć Nikasil i wiadomo :mad2: . BMW zresztą wymieniło gwarancyjnie masę tych silników i w 98 powróciło do bloków stalowych. Problem nie dotyczył USA, gdzie bloki M52 były tylko stalowe. Jak ta kwestia wygląda od strony polskiego paliwa? Jak stwierdzić, czy blok silnika ma gładzie cylindrów pokryte Nikasilem, cy też nie? :?: Arrakis