Kasprzyk19

szukam i czytam info w necie i widzę że były dwa rodzaj lusterek 3 i 5 pinowe. Taka sam wtyczka jest w tych dwóch przypadkach?? Jeśli ewentualnie u mnie powinno być lusterko 3 pine a wsadzone jest 5 pinowe to czy istnieje możliwość uruchomienia tego lusterka?? Od czego może być ten jeden 2 pinowy kabel w boczku???

Witam Tak jak w temacie mam problem z prawym lusterkiem nie dość że nie chce działać to jeszcze wywala mi bląd podgrzewania lusterka. Dzisiaj poświęciłem chwile i rozkręciłem wszystko żeby zobaczyć czy tam wszystko jest dobrze podłączone, bo drzwi razem z lusterkiem były wymieniane. I ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem że do wtyczki od lusterka 6 pinowej powinno iść 5 kabli(3 do sterowania i dwa do podgrzewania) a u mnie idą tylko trzy zrobiłem zdjęcie: http://w830.wrzuta.pl/obraz/avyFAIcRTRY/dsc_0131 zastanawia mie jeszcze jedna sprawa bo jest jeden wolny nie podłączony kabel dwupinowy,(ten po prawej stronie--->> http://w830.wrzuta.pl/obraz/aVpGQ1NvYBE/dsc_0132 )czy to czasami nie jest kabel od podgrzewania lusterka?? istnieje jakaś możliwość sprawdzenia miernikiem lusterka czy silniczek od sterowania jest dobry?? bo skoro są tam takie cyrki z kostką to może coś na odwrót jest podłączone

tak przygrzałem troche lutownicą, ale ogólnie cięszko je roztopić. Ale weź mimo wszystko spróbuj naoliwić wentylator napewno nie zaszkodzi

z jakim oporem to bardzo cięszko to opisać, chyba jak mocno zakręciłem i puściłem to troche się zakręcił(oczywście po naoliwieniu już). Ale jak coś to najpierw weź sobie go sprawdz na akumulatorze zwykłym. Podłącz pod 12v i zobacz czy działa, ewentualnie zakręć nim jak będzie pod napięciem. U mnie bynajmniej pod napięciem 12v dział jak głupi a po podłączeniu do auta nie działał, A z tym regulatorem to u nas jest dobrze bo on jesł ładnie rozbieralny nie jest poklejony, a wiec rozbierz go i zobacz jak wyglądają luty przy takich trzech sterczących opornikach, bo u mnie dwa były strasznie zaśniedziałe

mi sie udało uporać z problemem tylko nie wiem w czym do końca leżała przyczyna bo nie dość że przesmarowałem konkretnie wentylator żeby ładnie sie kręcił to jeszcze w regulatorze poprawiłem luty na tych bodajrze cewkach i jak narazie elegancko działa Pozdrawiam

dzięki za linka napewno się dobiore do tego regulatora. Tylko jeszcze chciałbym sprawdzić jak tam jest z tym napięceim czy dochodzi odpowiednio. Nie wiem jak to powinno byc prawidłowo. Jak sprawdzam napięcie co dochodzi do regulatora to niby cos tam dochodzi i nawet wychodzi ale maksymalnie do 8v a wiatrak nadal nie chodzi. A po podłączeniu pod 12v silnika chodzi jak tralala. A wiec w czym może być problem??

witam chciałbym się podłączyć do tematu mianowicie przestała mi chodzić dmuchawa, wszystko pozatym działa tylko powietrze nie leci. Wyciagnełem wentylator podłaczylem na krótko i działa, bezpiecznik tez dobry. I mam do was pytanko jak dokładnie zdjagnozowac czy przyczyna leży pod stronie rekulatora??

będę musiał poszukać i sie troche pobawić. Dzięki wszystkim za pomoc. Na dzień dzisiejszy poradziłem sobie ze wszystkimi błędami i problemamy, jedynie zostało do zrobienia lusterko:)

Problem rozwiązany. Temat uważam za zamknięty. Dla wszystkich którzy będą kiedyś szukać anteny bluetooth to jeśli posiadają moduł ULF to antena znajduje się pod kierownicą

Super, nawet nie wiem jak ci dziękować, wielkie dzięki za ten rysunek. Znalazłem tą antene i ci mechanicy wogóle jej z powrotem nie podłączyli. Wszystko podłączone, błąd wykasowany wszystko działa jak należy. Jeszcze raz wielkie dzięki :) W ogóle skąd wziąłeś ten rysunek, jest jakaś książka, program techniczny z czymś takim??

A jeszcze jedno co do anteny bluetooth z którą niby związany jest problem to jak by była niby odłączona to nie powinien sie łączyć z telefonem, a z tym nie ma najmniejszego problemu, tylko jedynie te trzaski w głośnikach

mogli byście mi dać pare wskazówek jak dobrać się do anteny bluetootha w tym podłokietniku?? I wogóle mam jeszcze jedno pytanie co do tego modułu od bluetootha piszecie że powinnem mieć TCU a u mnie jest wsadzony moduł ULF. Przy tym module tak samo idzie instalacja jak przy TCU?? Antena też znajduje się w podłokietniku?? nie ma już rzadnych urzadzeń po drodze??

No wlasnie tam juz zagladalem jak mi telefon szwankowal i wszystko jest dobrze, nie orientujesz sie morze czy czasami gdzies ta antena nie jest laczona?? I jak dobrze rozumiem to jest ten modul co znajduje sie pod podloga a nie na sciance lewej w bagarzniku bo gdzies na rysunkach widzialem ze tam tez cos jest

no właśnie łysy wiem tylko jest gdzieś jakieś streszczenie gdzie np. jest napisane jakie oznaczenie jest od jakiego modułu, bo z kąd mam wiedzieć że moduł o oznaczeniu MRS to jest akura moduł od Airbag Bo powiem ci że na tą chwile najbardziej zależy mi żeby się podpiąć pod moduł odpowiedzialny za błąd A36C z przodu jest napisane TEL a pod poduł telefonu wogóle nie moge sie podpiąć żeby zobaczyć co to za błąd. A przecież jak nie moge się podopiąć pod niego to i pewnie błędu by nie pokazał a wiec nie wiem gdzie tego błędu szukać.

dziękuje za informacje posprawdzam wszytko i dalej będe działał :) Mam jeszcze jedno pytanko czy jakoś po protokole ogólnym można dojść gdzie w jakim module wyskoczył błąd tak jak to było w Vagu w WV jak robiło Scan całego auta to wyskakiwało jaki blok skanuje i łatwo było znalesć później a nie wiem jak to jest w tej INPIE. Z kąd mam wiedzieć że np. tam gdzie mi wyskoczył błąd 93b2 to błąd w Airbagu

no właśnie mam jakiś problem z zestawem głośnomówiącym na blutootha bo mi coś trzeszczy. Prosiłbym o dokładne podanie problemu co to może być. Mój nr VIN WBAVS11050AG96689 Prt Screan z ekranu podczas protokołu ogólnego http://w508.wrzuta.pl/obraz/64Cb4d42I5r/1

Witam Orientuje się ktoś z was co to za błąd może być?? błędu nie moge usunąć. A nie wiem gdzie moge szukać przyczyny. Można gdzieś wogóle w necie znaleść polski opis błędów do INPA??

Łysy dzięki za pomoc już pomału zaczynam łapać o co tam biega w tej INPA szkoda tylko że już tam dalej w opcjach jest wszystko po niemiecku. Znalazłem błąd Airbaga ale nie moge go wykasować bo widocznie coś tam jest nie halo. Ale mam do ciebie jeszcze jedno pytanko co do robienia pełnej diagnostyki "select functional Jobs" po zrobieniu diagnostyki wyskakuje mi coś takiego http://w508.wrzuta.pl/obraz/64Cb4d42I5r/1 kasuje błędy pisze wszędzie ok ale po ponownym wejściu w diagnostyke wyskakuje to samo.

Witam dopiero co zaczyna przygodne z inpa i mam do was pytanie o co tutaj chodzi wchodze w kody błędów ogóle i po wykasowaniu błędów pisze wszędzie ok a po sprawdzeniu ponownym pokazuje to samo co przed kasowaniem http://w508.wrzuta.pl/obraz/64Cb4d42I5r/1 to tak ma być?? Kolejne pytanie to mianowicie mam problem bo pojawiła mi się czerwona kontro poduszki powietrznej oraz niezapiętych pasów, czytałem na forum że może to być coś z mata w siedzeniu albo napinaczem pasów, chciałem sprawdzić co to dokładnie jest za pomocą INPA ale po podpięciu sie do modułu AIRBAG wyskakuje mi coś takiego http://w508.wrzuta.pl/obraz/5Y9dnCDTtux/airbag a pod moduł siedzeń wogóle nie moge sie podpiąć

dzięki za info podarzałem według instrukcji i udało mi sie usunać błędy ale prosiłbym jeszcze o krótkie info jak usunąć błąd poduszki powietrznej ( w sumie podejrzewam że chodzi i mate siedzenia, bo wyswietla mi sie ikonka niezapietych pasów oraz poduszka)

tak patrze i szukam i chyba na tym kabelku nic nie zrobie musze zakupić dydykowany do bmw

Witam Męcze sie juz któryś dzień z ta INPĄ niby wszystko chodzi a nie mogę nigdzie znaleść funkcji żeby odczytać i skasować błędy. Mianowicie mam zainstalowana INPE x90 i połączone z BMW kablem obd II którego używałem wcześniej do Audi i WV. Niby ikontak baterry on sie nie zapala ale cos tam sie łączy bo idzie informacje jakies wyciągnać za pomocą kable. Prosiłbym was o porade gdzie znalesć funkcje odczytu błędów komputera?? Po włączeniu inpy wybieram http://w762.wrzuta.pl/obraz/9iCRkT320OD/inpa1 naciskam sift +F8 > wybieram Engine oraz silnik N52 > i pojawiaja sie takie funkcjie http://w762.wrzuta.pl/obraz/8Rfq80KlSF5/inpa I co dalej mam z tym zrobić???

Witam W związku że nie mam kiedy z nalesć w tygodniu czasu żeby podjechać do mechaników dzisiaj sam zaglądnełem jak to wszystko z tyłu wygląda. Wygląda wszystko OK i ręce mi opadają nie wiem gdzie możeć leżeć przyczyna tych trzaskow w głośnikach przy połączeniach telefonicznyh. Macie jakieś pomysły??

Witam Sprawdzałem na dwóch telefonach swoim xperia arc s na dwóch kartach sim t-mobile oraz orange i na galaxy sII i niestety jest to samo. Podejrzewam że jak mechanicy mi coś majstrowali z tyłu w bagażniku musieli uszkodzić jakiś kabel czy coś bo wszystko było dobrze zanim tam zaglądali. A wiec na razie nie będe nic kombinował pojade do nich i niech szukają

Dziękuje wszystkim za szybką odpowiedz jutro pobawie się telefonem, możne nawet spróbuje wgrać inny i wtedy zobacze jak będzie. Jutro napisze co i jak. Pozdrawiam