marecki525

Witam kolegów! Zaznaczam ze szukalem postow odpowiadajacych na moje pytanie i nic szczegolnego nie znalazłem!!! :( do rzeczy koledzy tutaj znajduje sie komputer pokładowy http://www.allegro.pl/item126401597_bmw_e34_pelny_komputer_pokladowy_igla_.html chcialbym w miejsce zegara analogowego ktory obecnie znajduje sie w aucie zamontowac powyzszy komputer pokładowy no i pytanie czy załozy sie go????czy bedzie pasował i co musze zrobic zeby go zamontowac:doh: za porady dziekuje!!

pierscienie to śa takie nakładki na otwór felgi wciskasz je i zakladasz na piaste razem z felga(proste)..ja kupiłem plastikowe pierscienie w sklepie z alufelgami ..sztuka 5zł!! koszt niedrogi :twisted2: a jaka przyjemnosc z jazdy a co do tego czy mi sie nasilało po nocy to nie absolutnie nie... pozdrawiam :8)

tak jak w temacie!! achodzi dokładniej o wahacz górny dolny i łacznik stabilizatora...warto kupwac produkty tej firmy??? :roll:

sprawdz cewki!!!!!!

panowie powodem tych suków był wahacz górny a dokladniej wyrobiony sforzeń!!kupiłem nowy wahacz górny i dolny oraz łacznik stabilizatora i niedawno wylazłem z kanału...jakie było moje zdziwienie gdy nie usłyszalem juz zadnego stuku!! w koncu nastała cisza!!!! :twisted2: dziekuje wszystkim za pomoc!!! :hand:

panowie dziekuje za wszystkie rady!!! otóz byłem ponownie wywazyc kola i zauwazylem ze z przodu mam mały luz na piaście przy załozeniu koła !!no to suwmiarke w reke i zrobilem pomiar piasty i wyniósł 72,5 a rozmiar otworu na alufeldze 74..podjechałem po pierscienie centrujace i zaraz je na miejscu załozyłem...no i to było to :cool2: brakowało mi tych pierscieni centrujących :twisted2: dziekuje wszystkim za pomoc!!!! :clap: auto juz płynie spokojnie :mrgreen:

kolego !!mialem to samo w e34 !!dzisiaj sie uporalem z tym !!przed chwila wylazlem z kanału wymień łacznik stabilizatora i wahacz górny(wymieniłem tez dolny ) te stuki u mnie były spowodowane przez wypierniczony sforzeń wahacza górnego i dolnego!! :mrgreen:

moze ktos cos jeszcze dorzuci??

z oponami mam wszystko dobrze!!!!fele tez sa proste!! może to wina zawieszki??

słuchajcie dobiegaja z prawego przodu stuki przy mojej bawarce dzieje sie tak na małych dziurkach! chciałem sie zdecydowac na wymiane wszystkim tulei przy wahaczach górnych tzw sforzni(ile takie tuleje gumowe kosztuja i ile ich potrzebuje???) i czy koncówki drazków tez mam wymienic?? acha i co z ta sruba przy kolumnie kierowniczej -dokrecac ja??? :doh: dziekuje za pomoc!

"pozdrawiam wszystkich ! koledzy zakupiłem ostatnio alufelgi 17-stki z oponami za przystepna cene wczesniej jezdziłem na stalowkach 15-stkach i było wszystko Cool po załozeniu tych alufelgi wystapił problem po przekroczeniu predkosci 80km/h auto szcegolnie przod i kierownica wpada w wibracje!! :cry: trzesie niemiłosiernie powyzej tej predkosci jest znacznie lepiej tak samo ponizej...CO TO MOZE BYC???? dziekuje z gory za rade! (zaznaczam ze koła były wywazane,felgi ponoc tez proste,opony uzywki 6,5 mm)" tak napisalem we wczesniejszym poscie-koledzy byłem dzisiaj na powtórnym wywazaniu i okazało sie ze zle koła były wywazone...poprawiło sie juz tak nie trzepie kierownica ale są te wibracje przy predkości 80 do 100 km/h koła sa na 100% proste i nie potrzebuje pierscieni.. chyba zostało wymianienie zawieszki...pomózcie co to moze jeszcze byc? :doh:

może ktos z kolegów dorzuci jeszcze swoje 3 grosze????? :mrgreen: co mam jeszcze zrobic?

:? z łaski swojej to zrobie kolego!..nie musisz tak krzyczeć.... zaznaczam ze ja mam e34 i a nie inny model!!! :x

wielkie dziękuje!! sprawdzę najpierw koła a pózniej zawieszkę... pozdro moze jeszcze ktos dorzuci swoje 3 grosze?? :mrgreen:

:| a jak to nie poskutkuje??????????? to co mam robic? :doh: [/b]

:modlitwa: [rosze napiszczie mi jak ten silniczek wymontowac(nic sie nie stanie jak go wymontuje??) i w czym go czyscic ?? dzięx!! :hand:

:worried: w jaki sposób go wyczyscic??i w czym najlepiej w nitro rozpuszczalniku mozna???a jak go zdemontowac?? :doh:

:? lepiej zeby to bylo to co piszesz ..w tygodniu sie zajme tym przeczyszczaniem...ale jezeli to nie bedzie to??? :worried:

:? to koledzy wy sugerujecie ze to moga byc walniete fele...hmmm...a co z zawieszką..moze jakis wahacz albo drążek środkowy(bo zauwazyłem że stuki mi dobiegaja z przodu i mam mały luz na kierze..

te fele nie były od e39 napewno nie! wiec co jescze sugerujecie koledzy oprócz tych pierscieni :doh:

jakie styki mam czyscic??? te od modułu swiateł??? :doh:

:modlitwa: wam koledzy za fachowa rade..gdybym mógł zabrałbym was na browara pozdrawiam!

to znowu ja :mrgreen: koledzy jeszcvzejedno mój wspaniały ojciec zalał bawarke mineralnym olejem(bo było taniej)..jak wrócilem to zrypałem go ze to zrobił zaznaczam ze moja piateczka ma 279 tys przejechane nie bierze oleju... i chciałbym ja zalac połsyntetykiem nie bedzie zadnych problemów(cos tam ktos pisał o jakims wypłukaniu) auto na tym mineralnym jezdziło ok 5 miesiecy... dziekuje za rade i prosze o pomoc :hand:

słuchajcie koledzy..to sie dzieje od jakiegos czasu..gdy jezdze na swiatłach wyłaczonych nic sie nie dzieje ale gdy włacze swiatła..to dosłownie po kilku sekundach wyskakuje mi komunikat o podswietlaniu tablicy(sprawdzam żarówki wszystko jest ok) :doh: nastepnie wyskakuje mi komunikat o swiatle STOP(tez jest wszystko ok)...i nastepnie ten sam problem ze swiatłami mijania(tez jest wszystko ok zarowki sa dobre) cos wariuje ale nie wiem co??? pomozcie mi prosze :cry2: dziekuje z góry ps(mozeten moduł swiateł nawalił mozna go wymienic??)

felgi te jezdziły tez w e34...ale zauwazylem ze srednica w felgach z przodu jest troszke wieksza milimetr moze..jakie musze kupic te pierscienie,jaki rozmiar i ile to kosztuje dzieki kolego! :wink: