Po pierwsze: Opona wcale się aż tak nie chowa. Felgi 191 są szersze z tyłu i wyglądają o niebo lepiej niż zwykłe 18, które wchodzą w nadkole tak jakbyś założył do M-ki 17 cali. Po drugie: Naciąg jest niewielki - zostaje ok 1mm ochrony gumy przed felgą. Chociaż stwierdzenie ochrona to za duże słowo. Felga po prostu jest o włos cofnięta względem opony. Po trzecie: użytkuję taki zestaw na co dzień i jestem bardzo zadowolony. Tak delikatny naciąg sprawia,że tylna felga wygląda na większą niż jest. Po czwarte: Opony kupuj tylko ze wzmocnionymi rantami i o większej ładowności. Po piąte przez dziesiąte i ostatnie: Kup ContinentalSportContact 5. - Genialna guma a auto przyklejone do drogi. Lepiej dopłacić parę zł i mieć coś świetnego. Dodam,że ma b.dobre parametry na wodzie jak i na suchym! Są też ciche w codziennym użytkowaniu. No i na koniec powiem,żebyście nie czytali opinii na stronach, które sprzedają opony. Jeśli ktoś poczyta kilka takich na różnych stronach zobaczy,że np. Pan od Audi z napędem na 4 koła chwali taką samą regułką kilka różnych opon. Raz jest to Dunlop raz Continental a widziałem jeszcze ten sam wpis na nokianach kiedyś. Także picu jest 90% a faktycznych opinii na temat gum to ze świecą szukać. Najlepiej zapytać na forum osoby, która taką oponę ma i potrafi wypowiedzieć się na jej temat po przejechaniu kilku tys.km a nie mówić o czymś czego się na oczy nie widziało. :8) Pozdrawiam,