darceush

Jak go rozpruje,wywale wnetrznosci duzo glosniejsze bedzie autko? Pytam bo czeka mnie jazda przez cale Niemcy i nie chce by sciagneli mnie do boksu bo im za glosno:)

Witajcie koledzy. Swieta sie zblizaja i zaplanowany mam dluzszy wyjazd chociaz nie wiem czy wypali bo dzisiaj moja bunia przy ostrym wyprzedzaniu nagle stracila moc i zaczelo cos "RZEZIC". Teraz mam wielka trudnosc by rozpedzic ja do 100km/h i osiagnac 3tys obrotow. Dodam ze na postoju i biegu jałowym wkreca sie w miare dobrze i nie slychac az tak rzezienia. Prosze Was o pomoc bo w innym wypadku swieta spedze sam na banicji(za granica):( BMW 523i silnik M52 B25 1997r viewtopic.php?f=72&t=117890

No to miód malina:D Fajnie że autko cyka:)

Mi tez polecialo po kieszeni, ale mam nadzieje ze przez najblizszy czasz nie bede musial inwestowac no chyba ze w benzyne i gaz:) Trzymam kciuki by pomogło:) Daj znac jak juz zamontujesz. Pozdro:)

Nie bede Cie namawiał bo mozesz miec pozniej pretensje jak wymiana na nowy nic nie pomoze:) U mnie tez nie pokazywało a ze zostala to ostatnia rzecz która moglem wymienic to wymienilem. W moim przypadku okazal sie to strzał w 10:) Pamietaj zeby kupic oryginal firm VDO lub Siemens. W inne g...wna sie nie baw:)

Na poczatek był nowy zamiennik ale nic nie pomoglo wiec kupilem oryginal VDO i jak reka odjąl, auto jak nowe:)

To nad zwyczajniej przestań jeść kotlety bo masz za dużo siły:D :D

Kamil,jaka masz instalacje LPG? Powiem Ci czy mozesz czy nie (siedze w tym kilka ładnych lat). Co do swiec,ja swoim klientom zalecam wymiane co 15tys. NGK to dobra firma. Zalecaja je do silnikow zasilanych gazem ale w rzeczywistosci to jak instalacja jest dobrze zalozona,dobrze ustawiona to wystarcza normalne swiece,nie musza byc do gazu. Co do szarpania,generalnie zuzyta swieca nigdy dobrze nie przepala. Na benzynie jeszcze jakos bedzie chodzic ale na gazie bedzie widac roznice,telepotanie silnika.

Dla smiechu dodam ze znam przypadek gdy kolo przejechal odcinek 3 km na samym rozruszniku,oczywiscie ze nie ciagla jazda a z przerwami:D

Ku przestrodze,najgorsze co moze byc to od razu wylaczac silnik po przegrzaniu. Niech auto chwile pochodzi na wolnych obrotach i wowczas mozna wylaczac. A tzw "sprint" w Twoim wykonaniu to tez niezbyt rozsadny:) No ale coz na przyszlosc lepiej jechac "żólwim" tempem niz rozpedzac sie i gasic silnik:) Pozdro i fajnie ze usterke namierzyles:) Przylacze sie do wypowiedzi poprzednikow,jak kolwiek ingerujesz w uklad chlodzenia w Buniach to trzeba uwazac na poprawne odpowietrzenie. A to ze Ci popekalo to moglbyc blad mechaniorów co Ci robili:)

Gabe,instalacje gazowa moze odpalic awaryjnie nie osiagajac temperatury reduktora ktora ma ustawiona w sterowniku gazu. Mozna to robic aczkolwiek nie za czesto. Szkoda membran w reduktorze ale w tym przypadku mozna sprobowac.

Kamil,swiece na gazie (25tkm) TO CZAS JUZ ZMIENIC. Spróbuj awaryjnie odpalic od razu na gazie (jest taka opcja w niektórych instalacjach). Skocz na kompa,sprawdź czujnik wału oraz do jakiegos mechanika (chyba ze mozesz to sam zrobic) sprawdzic kompresje.

Dołaczam sie do wypowiedzi kolegi pafnycego,ASO (chociaz tam moze byc zdrozej),allegro lub szrot:)

Jeszcze jedno. Piszesz ze masz LPG. Bo moze nie trzeba szukac problemów w samochodzie a w instalacji LPG. Kazda instalacja LPG (oprócz "mixerów") ma emulator wtrysku który czasami tez ulega uszkodzeniu. Objawami moga byc również szarpania gdyz moze w tym samym czasie wtryskiwac benzyne i gaz i wowczas samochod sie dusi i nie ma mocy. Lub ma problem w elektryce,luzne oporniki ktore powoduja blokowanie sygnalu wtrysku i wowczas nie wtryskuja gazu lub blokuja wtrysk benzyny (w czasie samej jazdy na benzynie). Odlacz bezpiecznik zasilania instalacji LPG i spróbuj pojezdzic bez aktywnej instalacji.

A powiedz mi jeszcze kolego jak tam u Ciebie stan katalizatora? Spotykalem juz takie przypadki że kat w srodku rozsypał się na kilka czesci i od czasu do czasu odlamek blokowal rure wydechowa i nie bylo pełnego przelotu spalin i auto tracilo moc a czasami potrafilo nawet zgasnac. Raz było dobrze a raz az szkoda gadac,auto nie pykalo tak jak powinno.

Co do czujnika walu to akurat przerabiałem niedawno (bo wczoraj) z moja obecna Bunia 523i. U mnie miałem czasami problem z odpaleniem i tak jak u Ciebie,jak "czapka staneła" tak moc miała. Bywało że szła jak rakieta,spuscilem noge z gazu,znowu gaz do dechy a ona "buuu" zero mocy. Wymienilem wszystko,cewki,swiece,przepływke,czujnik wałka rozrządu a tu nic,jak sie jej chcialo to jechala jak nie to nie (jak przeciazony muł:)) Podłączałem ja pod kompa (kilka razy w ciagu 2 miesiecy)i to nie byle jakiego bo firmy GUTMANN. Pokazało mi tylko raz ze jest problem z czujnikiem wału (za niskie napiecie) ale że akurat silnik nie pracował to pokazywał ten bład (w serwisie mi powiedziano że moze takowy blad wyskakiwać jak silnik nie pracuje a grzebie w kompie). Nie wiedzialem juz co robic a że do wymiany został mi tylko ten czujnik to zamówilem na allegro (jak chcesz to dam namiar na goscia). Kupilem nowy firmy VDO,wczoraj zamontowałem i przez caly dzien wczorajszy i polowe dzisiejszego auto ani razu nie stracilo mocy.Elegancko odpala,moc taka jak powinna (a przetestowalem ja ostro).

A ile km przejechałeś na tych cewkach (bez wymiany)?

Z tego co sie orientuje to nie. Mozesz sprawdzic wizualnie,jak sa ponadpalane badz maja jasno siwy nagar to czas wymienic.

A jak u Ciebie kolego z cewkami i swiecami? Mozliwe jest ze piny w kostkach sa troche zasniedziale z racji wieku autka. Jak masz pod reka kontakt spray to spróbuj go uzyc,to pomoze w lepszym kontakcie w kostkach. Z innej beczki to w poprzedniej Buni mialem podobny problem. Wymienilem czujnik walka i od czasu do czasu szarpalo. Swiece i cewki mialem dobre i okazalo sie ze jak do tego wymienilem czujnik wału to autko wyzdrowialo. Wczoraj kupilem taki czujnik do swojej obecnej Buni bo byl walniety i kupilem na allegro VDO za 245zl.

Bunia ożyła:D Okazało się że TYLKO oryginalny czujnik położenia wału:D Autko lata jak "F-16":D Polecam sprzedawce "AUTOLAND" na allegro: czujnik 245zl (VDO) Dzieki chłopaki za pomoc:)

Daj Bóg by kolega biszek 16 miał tylko problem z czujnikiem. U mnie objawy sa takie same a wymienilem juz wszystkie czujniki,przepływke,cewki i swiece i nic nie pomoglo:( Zastanawiaja mnie jednk czujniki (zamienniki) przeciez nie jednokrotnie produkowane sa w tych samych firmach co oryginaly wiec dlaczego bunie ich nie toleruja.

Witaj. Przepływke kupiłem równiez zamiennik ale pisało że to odpowiednik numeru z oryginału i to mam na rachunku. Miałem juz wcześniej kilka bawarskiej technologi począwszy od e36 na e38 skonczywszy ale ta moja pierwsza e39 jest jakas kaprysna:) Mam nadzieje że sobie z nia poradze bo jak dla mnie to tylko BUnia i inne marki mnie nie interesuja:) Poczekam na oryginały czujników,wymienie i wówczas sprawdze:) Dzisiaj wymontowałem czyjnik Wałka rozrządu (zamiennik) i zamontowałem stary oryginiał. Odpaliła za 3-4 razem (ale odpaliła,na zamienniku ani drgneła).

Witaj. Po co Ci jakies tam sportowe katy ( to tylko wymysl firm produkujacych takowe). Co Ci to da jak takowe (niby sportowe) zamontujesz? Nie lepiej zamontowac oryginał o ile jest takowa potrzeba? Wiedz że oryginał jest dopasowany optymalnie do silnika i jest jak najbardziej wymaganym i potrzebnym do poprawnej pracy.

Przyjacielu,rowiez mysle ze byloby taniej naprawić czujniki ale prewencyjnie mysle juz na przyszlosc:) Uwielbiam BMW (mam juz trzecia z kolei) i chce tym jezdzic. Przerabialem juz inne marki jak Alfa Romeo 166,Audi A6 czy Mercedes E260 ale Bunia to moje auto:) W piatek powinienem miec juz oryginalne czujniki wału i wałka z firmy VDO. Co do silnika to dzisiaj akurat z racji tego ze po czesci mam stycznosc z mechanika (montuje instalacje gazowe)to wpadł do mnie do firmy kolo który rozbił e39 528i i szuka na nia kupca wiec zapytalem sie ile chcialby za silnik i jak na moje oko to cena jest okazjonalna bo zazyczyl sobie 300euro co na nasze polskie złocisze wychodzi 1200zl:D To chyba cena okazyjna co nie?:d Dodam ze chodzi o cały silnik z osprzetem:)

Przyjacielu,napisz mi jaka masz instalacje gazowa,jakie podzespoły? Dam sobie reke odciac że masz zle skalibrowana instalacje i powoduje to wkradanie sie bledow do komputera samochodowego co powoduje rowniez problemy z praca na benzynie.Postaram sie pomoc.