mariuszoles

Pierwsze, na co zwróciłem uwagę: jedno zdjęcie na innych felgach a pozostałe na innych. Ale na tych zdjęciach jest jeszcze jedna różnica - wydaje mi sie, że na zdjęciach z pięcioramiennymi felgami jedna z lamp jest źle spasowana. Na pozostałych zdjęciach tego nie ma. Dzwoniłem do gościa trochę się dowiedzieć o tym aucie: były jakieś tam poprawki lakiernicze, czarny dach to folia, nie ma do auta papierów. Stoi u mechanika i do niego numer jest podany w ogłoszeniu. Właścicielem jest ktoś inny - podał mi numer do niego. Dzwoniłem, ale w sumie to za wiele się od obu nie dowiedziałem :) Gość ma auto od 3 lat w Polsce, kupił też w Polsce. W sumie do Sącza mam blisko, cena jest dość niska, można dołożyć kilka tysięcy i to doprowadzić do jakiegoś względnego stanu. Tylko czy warto...

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-330ci-coupe-automat-benzyna-gaz-zadbana-ID6yBBZd.html#xtor=SEC-8 ? Trochę śmierdzące moim zdaniem już po zdjęciach, ale co szkodzi zapytać :)

Wiem.

Rozmawiałem z gościem, powiedział mi że błotnik tylny był robiony bo rdza wyszła. Ten przebieg też sobie sprawdziłem, jest tak jak piszesz (z daty 04.03.2009). Budżet mam max 24k, przy czym jak trafi się coś tańszego to może nawet i lepiej. Fotki będę miał lepsze jutro. Pewnie pojadę go obejrzeć, bo nie jest to daleko z Tarnowa. Co sądzicie o tej cenie ?

https://www.olx.pl/oferta/e46-328ci-grzane-sporty-pelna-elektryka-szyber-18-felgi-stan-idealny-CID5-IDhSo2P.html#be8e352617 Jakieś opinie można prosić ? Sprawdzałem po VIN - wszystko się zgadza.

Ja nie kupowałem żadnego interfejsu. Tak, jak mój przedmówca doradził, nie potrzeba zakupu żadnego kabla do kasowania inspekcji, a mnie właśnie o to chodziło. Zrobiłem po prostu tak:

Już znalazłem :) Dziękuję. Wieczorem będę próbował się z tym uporać.

Na początku chciałbym się przywitać, bo to mój pierwszy post. Przepraszam jednocześnie, jeśli coś będzie niezgodne z regulaminem, ale jestem nowy. Podbijam temat interfejsu diagnostycznego do e60. Potrzebuję kabel diagnostyczny do kasowania inspekcji serwisowych. W moim przypadku chodzi o skasowanie klocków hamulcowych, które ostatnio wymieniłem poza autoryzowanym serwisem. Trochę czytałem na Waszym forum o kablach, ale jest to pisane dość specyficznym (wysoko wyspecjalizowanym) językiem, a ja nie bardzo jestem w temacie. Nie potrzebuję kabla do jakichś modyfikacji itp. - chodzi tylko o skasowanie inspekcji serwisowej. Czy moglibyście mi polecić jakiś konkretny kabel - np. dać namiary na kogoś, kto takie kable sprzedaje, albo dać linka do aukcji i wskazać jaki program z takim kablem współpracuje ? Mój samochód to BMW e60 530xi wyprodukowane 18.12.2006 r. Nie wiem, czy ma to znaczenie ale jest to egzemplarz z rynku amerykańskiego. Pozdrawiam Mariusz