basiansz

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem modelu Gt3 z 2014 roku. Dodam że samochód jest z USA. Problem jest z zestawem głośnomówiącym. Przy połączeniu przez zestaw rozmówca słyszy pogłos a konkretnie podwójnie. Łącze się przez iPhone 11 ale próbowałem też przez Redmi i sytuacja identyczna. Będę wdzięczny za informację jak rozwiązać problem. Pozdrawiam.

Niestety nie wiem. Mój mechanik podniósł i sprawdzał. Wysłane z mojego Iron-bone DG750 przy użyciu Tapatalka

Niestety wszelkie rady zostały zastosowane i dalej ten sam błąd. Nie rozumiem tylko czemu battery: on i ignition: on, a mimo wszystko są błędy o których pisałem. Dodam że zainstalowałem sterowniki które dostałem od Viakena. Próbowałem również innych. Może ktoś w Białymstoku jest w stanie mi pomóc? Wysłane z mojego Iron-bone DG750 przy użyciu Tapatalka

To przepłaciłeś można jeszcze taniej kupić :lol: A tak na poważnie IFH 0003 to transmisja danych Interfejs Host zakłócona pewnie źle skonfigurowany interfejs ale trudno powiedzieć gdzie tkwi błąd, w NCS masz taki bład tak jak byś uruchomił NCS bez podłączenia do samochodu zobacz instalacje interfejsu i dane jak ie tam są ściąg obdsetup http://chomikuj.pl/M-car/Dokumenty/OBDSetup,5012575311.exe(executable) i zobacz czy wszystko ok pokazane w interfejsie wejdź do EDIABAS/BIN/obd i zobacz czy masz [OBD] Port=Com9 Hardware=OBD RETRY=ON ;Tracelevel=0xFFFFFFFF oczywiście COM9 to ja mam, ale ty musisz mieć taki sam jak w menadżerze urządzeń dla Porty COM i LPT > USB serial port (COM x) jak masz OBD to spróbuj odwrotnie na HARDWARE=USB to czasami pomaga zobacz film z instalacji interfejsu na win 10 ale w starszych windows jest tak samo Hardware miałem dotychczas ustawione na =USB, jutro spróbuję na ustawieniu tak jak napisałeś. Mam nadzieję że pomoże. Póki co dzięki. Czy jest taka możliwość że kabel od Viakena może wymagać specjalnych sterowników? Spotkałem się z takim komentarzem.

Dodam że kupiłem ten kabelek http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4963380542 Wysłane z mojego Iron-bone DG750 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie takie same. Jeszcze raz zainstalowałem zgodnie z filmem i sytuacja się powtórzyła. Dokładnie te same błędy. Wysłane z mojego Iron-bone DG750 przy użyciu Tapatalka

Jest na 8. Wysłane z mojego Iron-bone DG750 przy użyciu Tapatalka

Witam. Zainstalowałem wszystko jak w pierwszym poście krok po kroku dwa razy. Po podłączeniu do samochodu i włączeniu inpy wyskakują mi poniższe błędy. Battery: on i Ignition: on. https://drive.google.com/file/d/0B79228lE11u6UHF2TExTbjRyTE0/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B79228lE11u6cXdmYXlYZTRjdjA/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B79228lE11u6aE1ZTk9DNXNUME0/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B79228lE11u6R2xrSGxTX2xTWDg/view?usp=sharing Natomiast w NCS taki błąd: https://drive.google.com/file/d/0B79228lE11u6amFBVVB5OW1qME0/view?usp=sharing Może ktoś pomoże bo spędziłem już dwa dni na kombinowaniu. Kabelek kupiłem od Viakena. Z góry dzięki.

Hej. U mnie identyczne były objawy przy 2000 obr. i okazało się, że jakaś osłona przy katalizatorze. Chłopaki przyspawali i po kłopocie. Pierwsza diagnoza jaką postawili to wymiana katalizatora ale całe szczęście nie.

Czujnik firmy Era, zamontowalem i jeżdżę już długo bez problemu. Polecam. Siemens vdo nie mogłem dostać. Wysłane z mojego ST26i przy użyciu Tapatalka

U mnie był ten sam problem bo pokrętło było przez cały czas wcisniete. Spróbuj je lekko wyciągnąć i znowu wcisnąć. Wysłane z mojego ST26i przy użyciu Tapatalka

No właśnie 3 posty jednego gościa które nic nie wniosły Wysłane z mojego ST26i przy użyciu Tapatalka

Witam. Odnośnie mojego problemu. Po diagnozie komputerowej okazało się że uszkodzony jest czujnik położenia wałka rozrządu. Po wymianie wszystko wróciło do normy a może nawet jest dużo lepiej niż wcześniej. Zamontowałem czujnik firmy ERA bo taki mi polecił mechanik (nie mogliśmy nigdzie dostać Siemensa VDO). Pojeżdżę i zobaczę jak się będzie sprawować bo powiem szczerze że wcześniej nie słyszałem o tej firmie. Przy okazji polecam zakład w Białymstoku - bmw serwis białystok na ul. Komunalnej. Chłopak wie co robi.

no właśnie na mam LPG tylko benzyna. zdarza się to zarówno na zimnym i ciepłym silniku.

Witam. Mój problem polega na tym, że z niewiadomych przyczyn samochód traci moc. Zdarza się to co jakiś czas. Np. odpalam rano samochód, przejeżdżam 15 km i gaszę. Po ponownym ruszeniu czuję dużą stratę mocy i jak dojeżdżam np. do skrzyżowania samochód gaśnie. Często zdarza się jak zgaśnie mi przypadkowo to sytuacja jest taka sama-automatycznie traci moc po ponownym odpaleniu. Po przejechaniu ok 5 km wszytko wraca do normy. I tak na przemian. Trudno jest mi to pokazać dla mechanika bo najczęściej jak już do niego zajadę to jest ok. Co może być przyczyną? Mój silnik to: M54B22 - nie mam LPG. Proszę o pomoc.