Skocz do zawartości

Senne_Oko

Zarejestrowani
  • Postów

    30
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Senne_Oko

  1. Podsumowując: Termostat- brak; Pompa- OK; Wentylator- OK; Układ odpowietrzony; Na dodatek ogrzewanie na maksa i tez się gotuje. W takich warunkach, to nawet jak by chłodnica była wyłożona kamieniem nie powinno się tak dziać. Więc, z tego co podałeś to mi wygląda na uszczelkę. Szczególnie, że piszesz, że zaczyna się gdy przejedziesz kilka kilometrów. Sprawdź jeszcze, jak masz możliwość ciśnienie w cylindrach. Jeśli wyjdą cyrki to czapka w górę. Jeśli będzie ok, sprawdź wszystko ponownie i podnoś głowicę dopiero jeśli znowu nic nie znajdziesz.
  2. Senne_Oko

    hej

    zimowe
  3. Senne_Oko

    e36 padl silnik

    Nie wiem co masz na myśli mówiąc "elektrykę". Czy chodzi ci o wiązkę silnika, czy o całość. Nie wiem tak naprawdę co masz w tym aucie w środku, bo pomimo mojej i innych kolegów prośby nie chcesz zdradzić tej "tajemnicy". Nie wiem jaki konkretnie motor posiadasz, czy z immo czy bez, więc trudno pomóc w takiej sytuacji. Fakt jest na pewno taki, że najłatwiej będzie ci wymienić to co masz na takie samo( wystarczy ci nawet sam słupek), a to co masz sprawdzisz właśnie dekodując nr. VIN.
  4. Senne_Oko

    e36 padl silnik

    Tak, ale to tylko jedna z wielu różnic. Rozumiem, że nie robiłeś nigdy przekładki silnika, więc polecam kupno gotowego zestawu na swap. np. m42 lub m44. Przy jednym jak i drugim będziesz miał mniej więcej tyle samo grzebania przy montażu + jeśli kupisz "z palety" to na 90% jeszcze remont. Podaj VIN swojego auta, to zobaczymy co tam jest i będziemy myśleć nad najlepszym rozwiązaniem.
  5. Senne_Oko

    e36 padl silnik

    Z tego co widzę to masz silnik m40b16 lub m43b16, a jeśli tak to bez żadnego "rzeźbienia", całkowicie plug&play wrzucisz silniki o takich samych oznaczeniach (oczywiście także z ich odpowiednikami o pojemności 1.8) plus m42b18. Wiązka może zostać ta co jest. Przy pojemnościach innych niż obecna może zaistnieć konieczność podmiany ECU ze względu na inne mapy paliwa/zapłonu. Jednak jeśli zdecydujesz się na m43 to koniecznie szukaj pełnego zestawu na swap. Czyli silnik, wiązka, komp, EWS. To samo tyczy się m44b19. Skrzynia zostaje ta co jest. Co do przekładki instalacji gazowej, to już inna historia i tutaj nie pomogę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.