Patol0

no to sie mega ciesze :) dzieki wielkie za pomoc !! :)))))

na glowicy szukalem i nic na bloku mam jakies nr : 1289575 i jeszcze jeden 29 04 88 na glowicy tylko jakies 88 i jakies pojedyncze numery w innych miejscach .

hmm???"

Witam , zakupilem e34 niby m20b25 , niby dlatego ze patrzac na necie posty , na glowicy pomiedzy 1 a 2 swieca jest takie kółeczko i niby tam ma byc napisane jaka pojemnosc , u mnie nie ma nic napisanego , podobno jak nie ma nic to niby zwykle 2,0 to prawda ? dodam ze w papierach jest 2,5 ale sprzedawca mowil ze silnik byl zmieniany na taki sam . kolektor dolotowy wyglada na 2.5 bo jest odrazu zaokraglony . co moge jeszcze sprawdzic? no chyba ze brak tego napisu na glowicy oznacza ze to 2,0 . ;(

Ok dzieki wielkie za pomoc . Pozdrawiam

czyli wlacza sie sam z siebie przy wiekszej temperaturze , przypuscmy jak silnik zimny odpale i wlacze klime to tez powinien wiatrak chodzic tak?

no to 100 % visco bo go nie slychac to raz, 2 moge zatrzymac swobodnie palcem nawet . Tylko meczy mnie ten wentylator klimy , rozumiem ze on tez oziebia silnik ?? czy jak to jest .

Moja betka grzeje sie w korku natomiast , ciagle jadac z wieksza predkoscia jest ok , podejrzewam visco , ale co ew moge jeszcze sprawdzic , i jeszcze pytanie czy wentylator klimy tez zapobiega przed przegrzewaniem sie ? wlacza sie sam? Pozdro

Witam stalem sie posiadaczem E34 z silnikiem M20B25 z 89 r , i mam kilka pytan , mianowicie na zimnym silniku strasznie ciezko odpala lapie lapie ale gasnie dopiero gdzies za 3 razem odpali , na cieplym nie ma zadnego problemu , pali od kopa . Meczy mnie rowniez nawiew nie dziala na 1 , 2 , 3 na 4 oczywiscie dziala , wersja z klima . Help . Pozdrawiam :)