RobP

Jeśli chodzi o wyposażenie to w e53 posmakowałem prawie maksymalnego wyposażenia. W tej chwili brak mi najbardziej foteli i kierownicy z pamięcią ustawień w kluczyku. Inne gadżety to w zasadzie elektroniczne zabawki. Przyjęło się, że dobrze wyposażone auto ma skórę. Ja miałem delikatną nappę a mimo to z radością przesiadłem się na obecne- m-pakietowe połączenie tkaniny z alkantarą. Swietnie to wygląda a do tego przyjemnie się siedzi. Latem nie parzy zimą nie ziębi. I nie piszcie proszę o podgrzewaniu i wentylacji skóry. Szczególnie latem skóra tak się nagrzewa, że strach siadać w przysłowiowych szortach. Mam kilku znajomych co mają podobne odczucia. W dzisiejszych modelach skóra dakota to jak skóra żółwia, albo jak kiedyś derma w autobusach. Porządna skóra stosowana jest w modelach M. Premium selection to oczywiście kompromis i rzadko trafisz na idealnie dopasowane wyposażenie. Grunt, aby ważne dla każdego podstawy miało. Moje głowne priorytety przy wyborze: silnik 525d wystarczająca dynamika przy dobrym spalaniu m-pakiet ze względu na fotele i tapicerkę, potem felgi i stylistyka biały lakier ze względu na łatwiejsze utrzymanie w czystości (czarna E53 wyglądała pięknie tylko przez chwilę po myciu, tutaj po dobrym nawoskowaniu wystarczy auto spłukać na bezdotykowej i jest ok- na czarnym wiecznie zacieki) automat- wygoda, dynamika, oszczędność, fun x-drive żeby żona nie klnęła tylnego napędu+ bezpieczeństwo i swoboda poruszania zimą

Nie miałem więcej usterek niż standartowe bolączki modelu. Leasing dostajesz jak na nowe np. z BMW financial services. Najlepsza ofertę odkupu E53 i jednocześnie sprzedaży 525d miał inchcape Wrocław. Auto na gwarancji jeszcze rok od zakupu. Ja zakupiłem model stojący na placu.

Już drugie bmw kupowałem w ten sposób. Nie widzę problemu. Obecna 525 miała 8tys przebiegu i praktycznie bez śladów użytkowania. Zaoszczędziłem 70tys. w stosunku do ceny katalogowej. Przy E53 było to kwota 100tys. zł. Ponadto chyba nie nie użytkujesz auta jak eksponatu muzealnego. Prędzej czy później jakieś ślady zużycia się pojawią. Nie raz życie bywa złośliwe i masz dzwona przy małym przebiegu, różnie bywa. Dobrze wybrane auto z premium selection pozwala kupić praktycznie nowe auto w super cenie.

Znajdź dobrą myjnię parową. Pranie i dzialanie pary podnosi włos dywaników welurowych i przywraca kolor.

Mniej więcej wygląda to tak: Jak bedą sprzyjające warunki to zrobię film. Zabawa na ustawieniu na "sport+"

Zgadzam się, a do tego przy śliskiej nawierzchni można zachowac dużą kontrolę nad uślizgiem. :cool2:

Warto tu dodać, że przy włączonych systemach każdej próbie uślizgu towarzyszy zmniejszenie mocy silnika (sterowane przez komputer) i zabawa sie kończy.

Ja miałem w E53 beżową nappę. Była delikatna, ale obecnie wybrałem połączenie tkaniny z alkantarą (m-pakiet). Trochę miałem dość lodowatego fotela zimą, parzącego latem. Jedyny plus to łatwość usunięcia brudu. Pytam o dakotę, bo wydała mi się zbyt surowa do takiego auta, a zetknąłem się z nią w f10 na pełnym wypasie.

Jak oceniasz skórę Dakota?