misio735

tylko niema tych podstopników to coś podobnego jak ta ma: >>>KLIK<<< tylko widziałem jeszcze jak fax wisi na siedzeniu przednim, jak wygląda wersja z wysuniętym podnóżkiem tylnej kanapy?? strasznie się czaje na tą z ogłoszenia, ale opłaty mnie zjedzą :(

Z uwagi na bardzo zły stan 740 i bardo ubogie wyposażenie oraz wysoki podatek drogowy w kraju w którym mieszkam zacząłem sie zastanawiać nad silnikiem 2,8l nie dość że samochody z tym silnikiem są lepiej utrzymane to jeszcze lepiej wyposażone :shock: Podatek drogowy tańszy o 300e, spalanie mniejsze pomijając topową wersje 750 która zawsze będzie niesamowita silnik 2,8 staje sie alternatywą, aczkolwiek jest to najsłabszy benzynowy silnik w serii E38, stoi zawsze na końcu i wszyscy na nim ujeżdżają ale jednak nadal to jest 2,8l BMW to przecież nie 1,3 D, pomijając fakt że ten silnik nie dostarczy takich wrażeń jak 740 czy 750, to jednak czy nie jest najlepszym rozwiązaniem do codziennego poruszania się, w pełnym komforcie, przy ekonomicznych wydatkach i tak w moich marzeniach zostanie 750 :) może w przyszłości p.s. proszę wszelkie opinie o problemach z tym modelem

cenna informacja, dzięki

no to teraz rozumiem skąd te "TU" w nazwie (pewnie jeszcze były jakieś zmiany) widzisz te poprzednie linki co dałem do zdjęć siników M62B44 i M62TUB44 na nich widać różnice, M62TUB44 ma ścięte pokrywy zaworów u dołu i dłuższy plastik osłony silnika a zdjęcia które znalazłem w google silnika M60B40 są małe i mało wyraźne, nie mogę znaleźć szczegółów które by różniły te dwa silniki a wracając do tematu to czytałem gdzieś że silnik 4,4 został o tyle poprawiony że zyskał większą elastyczność na wolnych obrotach (co potwierdza wyższy Nm przy niższych obrotach) i przez to przy spokojniej jeździe zaczęły mniej palić niż te 4,0 czy to prawda, doświadczył ktoś tego ??

tak czytam czytam i szukam i to co znalazłem: M62TUB44 1999-2001 E38 740i/740iL http://en.wikipedia.org/wiki/Image:BMW_M62TUB44.JPG M62TUB44 4.4 L (4398 cc/268 in³) 210 kW (282 hp) @ 5400 440 N·m (325 ft·lbf) @ 3600 from 1998 M62B44 1996-1998 E38 740i/740iL http://en.wikipedia.org/wiki/Image:BMW_M62B44.jpg M62B44 4.4 L (4398 cc/268 in³ 210 kW (282 hp) @ 5700 420 N·m (310 ft·lbf) @ 3900 from 1996 różnica wizualna jest dość wyraźna, pokrywa zaworowa ma inni kształt ale zdjęć tego silnika nie mogę znaleźć tego silnika nie znalazłem M60B40 4.0 L (3982 cc/242 in³) 210 kW (282 hp) @ 5800 400 N·m (295 ft·lbf) @ 4500 nie jestem pewien czy to ten silnik http://www.bavtech.com/e34-guides/1995-540i-m60b40-motor/images/m60b40a.jpg informacje z : http://www.bavtech.com/e34-guides/1995-540i-m60b40-motor/index.php nie widać dokładnie pokrywy zaworów p.s. nie do końca jestem pewien czy vanos był w obu wersjach silnika M62

a co z awaryjnością? czytałem na forum że ten M62B44 jest nowsza konstrukcją i chociaż ma większą pojemność nie różni się osiągami a to dlatego że BMW postanowiło zwiększyć elastyczność/ekonomie/polepszyć normy spalin, ogólnie usprawnić , wyciszyć i poprawić własności ponoć jest też mniej awaryjny i paliwożerny ale czy to prawda, jakie macie doświadczenie pod tym względem z tymi silnikami? wracając do pytania, czy te silniki różnią się wyglądem zewnętrznym tj. czy jak otworze maskę to po czym będę wiedział że to jest 4,4 a nie 4,0 czy może można to tylko odczytać z nr silnika lub VIN (jak tak to jak to zrobić?) może prozaiczne pytanie ale tak tu po porostu jest, dowód rejestracyjny dostaje sie dopiero po 2 tygodniach (pocztą) już z twoim nazwiskiem, nie ma możliwości sprawdzić jaki to jest dokładnie silnik

to źle wiesz... idea była taka - klient płaci , klient wymaga - i mogł dokonać dowolnej konfiguracji. ogladalem kiedys np 735il w wersji indywidual pomieszanej z highline i wersją rządową. sorry ale twój post nic nie wnosi, nie widzę sensu pisać okólnikami, pytanie było konkretne, no chyba że chcesz sobie postów nabić jak możesz to napisz co było w tej wersji: indywidual/highline/rządowa bez obrazy

znalazlem pare ciekawych wynalazkow i bylem ciekawy czy to bylo tylko w jakis wystawowych wersjach czy moze tylko przypisane do 750 wiem juz prawie napewno ze skora na desce to jest prawie zawsze w 750 ale zdarza sie tez w mniejszych silnikach znalazlem tez niedawno 750 z faxem 2 tel i el. regulacja tylnych foteli, "podstopnikami" z tylu ale nie wiem czy to bylo tylko w wresi long

AXA no lepiej nawet wyposazone sa 728 niz 740 i bardziej zadbane z anglia nie wiem jak bedzie z tym tax road bo boje sie ze doloza troche z tymi sprowadzanymi

Jak w temacie Czy ktos ma odpowiedia wiedze lub dostep do niej: 1. jaka jest naprawde roznica miedzy tymi silnikami 2. jak mozna sprawdzic co to za silnik (numery, wizualne roznice, dokumentacje) 3. kiedy byly produkowane oba silniki 4. czy sa strony na ktorych mozna odczytac z VIN-u jaki to silnik 5. ktory lepszy (awaryjnosc/osiadi/elastycznosc) 6. ktore wychodzily z jakimi skrzyniami p.s. zapomnialem dodac ze zdjecia mile widziane :)

to strasznie duzo ja place 750e/rok za pene ubezpieczenie, laguna 1,9 dci. Placi sié miesiecznie wiec wychodzi ok 60e/miesiac. To nie jest tak zle. ale wazny jest wiek i czy masz papiery z ubezpieczalni z polski jak dlugo miales ubezpieczony samochod pytalenm sie rowniez o 740 i powiedziano mi wstepnie ze nie bede placil wiecej jak 1600e/rok moze ok 1200 podatek drogowy to 1300e, po prostu powyzej 3000 cm3 nie ma juz znaczenia

to w końcu forum tak powinno być, oczywiście bez przesady :) więc się powstrzymam od komentarza nie napisze że: najbardziej wypasione miały zawsze świeże mleko w postaci kozy w bagażniku i oczywiście jajka też były świeże i że można dokupić deskę aerodynamiczną na tył, która da dodatkowo 18,48 km/h i docisk tyłu w zakrętach rzędu 108,8765 kg nie tego tez nie napisze upsssssssssssssss właśnie to zrobiłem

nie boisz sie gardy?? ja jezdzilem na polskich blachach z rok ale po jakims czasie powiedzialem nie bo to za duzo stresu kosztuje zabiora auto i kaza zaplacic zalegly podatek + kare (przewaznie nie oplaca sie juz samochodu odbierac :( ) a o swoje prawa mozesz walczyc w Strazburgu < 50 000e

Ubezpieczenie w granicach 1600-4500 w zalznosci od znizek i ubezpieczalni Podatek drogowy 1500 oczywiscie mowa o euro :( sorry za brak polskich znakow

jak dłużysz korale na siedzenia to będzie szybszy i przyśpieszenie się poprawi bo frędzelki to już tylko w żukach i arabskich furach zdają egzamin

taki nowy topic jakie macie opcjonalne/dodatkowe/niezwykłe/tuningowe/ we własnym wykonaniu ect. np: [E 38] 98 srebrna 4.4l przebieg 110 kkm 740 IL - navi/TV - skóra kremowa z mahoniowym drewnem/ pełna skóra - felgi M-Power - diodowe lampy - itd. fotki mile widziane

u mnie jest 1.25e Pb 1.35e D opłacalność diesla zaczyna się wahać a pamiętam czasy jak diesel kosztował połowę tego co petrol

czyli można powiedzieć że dla tych dla których liczą się gadżety to TV a dla miłośników dźwięku opcja z procesorem, to chyba dwie najwyższe opcje

odnośnie tego linku: http://www.carzone.ie/used-cars/BMW/740/M-SPORTS/295317/ 1. czy to napewno jest 4,0 czy 4,4? 2. czy tylne zawieszenie zbytnio nie siedzi?? dlaczego ta niby z 99 na nadal pomarańczowe kierunki? http://www.carzone.ie/used-cars/BMW/740/I-AUTO/1063210/

czy są jakieś wizualne różnice między tymi dwoma silnikami? chciałbym ten 4,4 bo to nowsza konstrukcja, a tu na wyspach strasznie mieszają z tymi rocznikami, modelami itd. jaka wersja jest naprawdę wypasiona, chodzi mi o dodatki, które z dodatków są naprawdę rzadkie i luksusowe, co sprawia że dany egzemplarz jest wyjątkowy (jeśli chodzi o dodatki, zewnętrzne i wewnętrzne)? proszę napisz mi co sądzisz o tej z linku

k woli ścisłości odnośnie wyższości silnika Turbo diesla nad benzyniakiem nikt nie zauważył że przed "diesel" jest jeszcze jeden bardzo istotny dla osiągów wyraz "TURBO" jest to silnik doładowany, co zwiększa jego moc ale obniża żywotność, gdyby tak hipotetycznie założyć bi Turbo do 735 to diesel tylko by wąchał zapach spalonych opon i przecierał kurz z przedniej szyby, i nigdy by nie zobaczył przodu 735, taki jest niestety fakt wiem ze BMW niechętnie podchodzi do TURBO ale to bedzie następny krok z powodu zmniejszających się norm spalin i nacisku na mniej paliwożerne silniki, a co za tym idzie zmniejsza się pojemność doładowując silniki TURBO/ kompresor lub mieszanka tych obu silników jak w nowym silniku VW gdzie z 1,3l wyciągnęli 170 KM, wiem że moment słaby ale 170 KM jak dla mnie robi wrażenie bo jest uzyskane z 1,3l

Czytam na forum wszystkie opinie na temat serii 7 doszedłem do wniosku że 740 będzie dla mnie odpowiednia, oczywiście E38 i mam parę pytań na które nie znalazłem odpowiedzi: 1. silnik 4,4 czy 4,0 (czy to po prostu błąd w druku, czy silnik 4,0l istnieje w E38)? 2. które silniki w E38 to nie "V"? 3. jak to jest z dodatkami, czy każda 740-ka ma jakiś pakiet standardowy? 4. jak to jest z tym Navi, bo szukam u siebie i nie mogę żadnej znaleźć z navi (Irlandia, Dublin)? 5. czy kierownice były inne po jakimś roczniku? czy różniły się tylko między "M" i zwykłą? 6. jak to jest z konsola środkową, widziałem z Navi i ta szczerze mi się najbardziej podoba, ale nie mogę takiej znaleźć, ale widziałem też z coś jakby korektorem graficznym, ale nie jestem pewien? 7. co z tymi światłami, tu liczy się tylko data rejestracji (która zresztą jest na tablicy rejestracyjnej) a nie data produkcji, co za tym idzie modele są nieco pomieszane (może dłużej stał w salonie) interesuje mnie od jakiego rocznika były wypuszczane białe kierunki i białe tylne lampy (ile kosztuje ewentualna wymiana na nowe lub ładne tuningowe)? 8. wiem że to trudne pytanie, ale jakia jest lista dodatków do 740 E38 z przełomu 96-2001? dodam że uważam e38 za cud inżynierii, zawsze mi się podobała, i będzie podobać zawsze chciałem taką mieć a teraz mnie nareszcie stać co sądzicie o tej: http://www.carzone.ie/used-cars/BMW/740/M-SPORTS/295317/ co to znaczy sport? bo tu się płaci za takie wyrazy w nazwie dodatkowe pieniądze w ubezpieczalni :( z góry dziękuję za podzielenie się wiedzą

mam taki elektrozawór w 735 ale u mnie gumki zamykające są już tak zmurszałe że się rozpadają po dotknięciu, samych gumek nie idzie wymienić ????? http://misiocg.w.interia.pl/Hpim1915.jpg ile taki zawór kosztuje, gdzie można go kupić ?????????