Bunia 325i

poliuretan właśnie w drodze,a co do camberów to chyba szkoda pieniedzy wiec dziękuje Wam za porady :D

ja od samego poczatku myśle nad camberami tylko ze własnie chciałbym wsadzić te podkładki i zobaczyć jak sie na negatywie jeździ jezeli bedzie ok to kupie cambery a jezeli nie to zostawie to w serii,więc wie ktoś moze pod jakie miejsce wsadzić te podkładki??i powiem że ostatnio wsadziłem te wachacze z e46 ale wyszło tak że koło sie cofneło do tylu i przy oponkach 205 trzeba by było ciąc podloge...a to raczej odpada :)

samochód robie do bardziej latania bokiem,wiem o camberach ale też własnie słyszałem o jakiś podkładkach tylko gdzie je wsadzić :?: i nie wiem czy te podkładki są dobre czy po prostu jednym słowem drut :mad2:

Witam,otóż robie w swojej beci całe zawieszenie z przodu i chciałbym zrobić negatyw...słyszałem że można zrobić na wachaczach z e46 ale i tez podkladając jakies podkładki i mam zapytanie gdzie dokładnie podłożyć mam te podkładki i zaznacze ze mam magiel z e36.

tak jak powiedział kolega Jarosz podłączyłem lewarek i rozrusznik kręci,potem doszedłem i złączyłem dwa kable jest git :cool2: , natomiast co do kolektora to zmieniłem bo beta ma gaz a nie chciało mi sie wiercić dziur na gaz,lecz teraz mam następny problem przy kreceniu rozrusznikiem strzela w tłumik i nawet nie odpali z podlania i tak myślę że to może byc źle ustawiony palec.dzisiaj to ogarne i jak coś podziele sie z wami infem.Pozdrawiam

wielkie dzięki,problem elektryki rozwiązany,a teraż pytanie czy kolektor z wtryskami z 2.0 podejdzie pod 2.5?

no ok może i być od wstecznego ale w tej kostce jest z 6 kabli,druga sprawa jest taka że jest wszystko podlączone a rozrusznik nie kręci i nie wiem gdzie mam szukać.koledzy pomóżcie bo samochód jutro musi wyjechac z garażu poniewaz znajomy ma pilny wyjazd a ja nie wiem co robić :mad2:

Witam,ostatnio wziołem sie za swap kolegi e30.siedział tam silnik 2.0 w automacie,w tym momencie wsadziłem m20b25 podłączyłem wszystko oprócz instalacji i tu tkwi mój problem ponieważ przy lewarku zmiany biegów jest jakaś kosta co mam z nią zrobić,ogólnie potrzebuje żeby ktoś mi powiedział co gdzie mam podłączyć.silnik jest z 89r a buda z 88.Pozdrawiam i czekam

Cześć, nie chcę Cię wprowadzić w błąd,ale ja mam u siebie taką samą tylko ktoś w Twojej półce przerabiał ją pod głośniki i widze że dośc ładnie wykonał ktoś ją :D

witam,w końcu becia zaczeła chodzić jak nowa,winna była nowa pompa paliwa która za małe ciśnienie pompowała,dziś zmieniłem pompe, przekręcam kluczyk i jazda,silniczek chodzi równiutko nic nie szarpie, nie strzela i kręci do odcinki :D

dzisiaj wyregulowałem zawory i silnik zaczął lepiej pracować lecz dalej jest ten "mułek" że przy gwałtownym depnięciu sie dławii strzela.nie mam pojecią już co to może być. :mad2:

a możecie mi powiedzieć jak zmierzyć ciśnienie? jeżeli chodzi o pompe to jest nowiutka.a czy wtryskiwacze mogą być winą duzegio spalania czy też może być walnięta sonda iprzez to ona tak chodzi i czy można sprawdzić sonde?

kompresji nie mierzyłem ale na ogół chodzi ładnie i nie wydaje mi sie że to wina kompresji.filtr nowy,świece też, do zawórów sprawdze jutro.co do szczelności układu to nie mam 100% pewności chodź go sprawdzałem ale jest coś nie tak z obrotami falujacymi na zimnym i ciepłym silniku tak między 800-1200.krokowca czyścilem i dalej nic nie dało.zastanawianm sie czy to nie wina wtryskiwaczy że są wieksze założone i przez to dostaje wiecej paliwa niz powietrza i zaczyna strzelać w klapke przepływomierza.silnik nigdy nie widział gazu.jeżeli ktoś ma jeszcze jakiś pomysł prosze pisac bo powoli trace głowe :mad2:

jest jeszcze jeden mały roblem samochód strasznie dużo pali dochodzi nawet do 25l benzyny :cry: .macie jakieś pomysły gdzie mam szukać

nieee,przepływomierz jest z 2.5 i ogólnie cały osprzęt.próbowałem dzisiaj napiąć sprężynkę w przepływomierzu i było gorzej więc zostawiłem jak było i dalej zero poprawy. :(

Sprawa wygląda następująco,w samochodzie wcześniej latało 1.8.,zrobiłem swapa na m20 i właśnie od pierwszego odpalenia tak jest.wtryskiwacze założyłem drugie od m50,regulator ciśnienia drugi na 2,5 bara wcześniej był 3.0 bary. A i zaobserwowawałem że przy gwałtownym puknieciu w pedał gazu strzela w przepływomierz i betka nie bierze ani oleju ani płynu a kopci na niebiesko.pozdrawiam

Witam,orientuje sie ktoś jak wyregulować przepływomierz,ponieważ mam następujący problem. Silnik na pierwszym biegu kręci do odcinki ale za słabo jak na 2.5 ,a na drugim biegu trzeba dawać wolno gazu ponieważ przy gwałtownym puknięciu w pedał samochód sie dławi. Silnik bez podtlenku lpg i jest to m20b25,proszę o porady

myślałem nas wtryskami wiec wymoczyłem je w nafcie i nic,odnośnie regulatora to zdjąłem od niego przewód cofający paliwo do zbiornia i w czasie kręcenia rozrusznikiem z tego przewodu nie leci paliwo jak na moje oko wydaje mi sie że coś jest źle?ale nie wiem czy dobrze myśle?co do pompy to jest w 100% :cool2:

Witam,mam następujący problem wsadziłem ostatnio drugi silnik do mojego autka i wystąpił pewien problem :( ,elektryka jest podłączona ok lecz samochód nie pali gdy podleje paliwo pod przepustnice to samochód odpali pochodzi chwile i zgaśnie,paliwo dochodzi do listwy, pompa pompuje.dodam jeszcze że silnik troche leżał w garażu,silnik to m20b25,z góry dziękuje

koledzy ja Wam proponuje wsadzić turbo gwizdek :norty: ,a tak na poważnie za dobry tłumik trzeba zapłacić troche,ja swojego czasu miałemtłumiczek wsadzony końcowy od forda escorta i efekt był niezły :),teraz sam zrobilem cały układ wydechowy i chodzi pięknie napewno nie jak 125p :D

siema,słuchaj kata możesz wyciąć i wspawać rurke awg bynajmniej ja mam tak, a jezeli chodzi o wydech to układ wydechowy musi byc tak wyliczony jak fabrycznie jedyne co to mozesz jako tłumik koncowy wsspawac jakiegos remusa,najlepiej dużą puche ale też nie całkowity przelot bo wtedy maasz problem z niebieskimi :D

Witajcie,dzięki waszej pomocy buńka od 5 miesiecy odpaliła pierwszy raz.wszystko działa ok :D Pozdrawiam

Siedziałem dzisiaj z samego rana i nic :mad2: ,zrobiłem nawet dodatkową mase i dalej nic.możesz mi powiedziec bo jest jeszcze jeden problem ponieważ mam wiązke z e34 nowszą i tam powinien być check panel i może to być właśnie wina tego?Jeżeli tak to czy można to jakoś z mostkować bez tego panela tzn zrobić jeden obwód? Pozdrawiam

Witam,jestem tu nowy i chciałbym sie dowiedziec paru rzeczy,mianowicie kupiłem niedawno bunie zeswapowaną na 2.5 z 1.8 i teraz jest problem po podłączeniu wszystkich kostek silnik nie kręci i nie ma kontrolki ładowania i ciśnienia oleju.Wie ktoś co to może być z góry dziękuje.