f0rest

Wskazówka obrotomierz spada, o 500 obrotów max. Jeżeli jadę 3000rpm to spadnie do 2500 a max podniesie 3500rpm, zaraz wrzucę filmik i Wam pokażę. Dodam jeszcze, że samochód jak jest zimny i się nim jedzie to przerywa w mniejszym zakresie obrotów, że można jechać max 50km/h jak się rozgrzeje to ze 100km/h da radę i przerywa no już w większym zakresie obrotó. Ludzie pomocy, mechanicy są bezradni :(

Do zera nie spadała było to takie ruszanie w rytm obrotmierza :) Wydawało mi się, że jest lepiej, ale teraz znów wsiadłem w BMW i lipa :/ przerywa jak przerywała.

Byłem dziś nawet u dwóch mechaników, zmienił mi regulator ciśnienia paliwa. Bez zmian. Ciśnienie wychodzi 3 bary po przekręceniu zapłonu czyli w porządku. Podczas jazdy też jest 3 bary, a gdy samochód zaczyna przerywać to wskazówka skacze bardzo szybko. Wyczyścił mi również przepływomierz zauważam różnicę taką, że przerywa ale mniej już i przy większych obrotach. Czy przez przepływomierz może samochód ciężko odpalać rano? Pompa pompuje przez 10s 0,5l benzyny przy kręceniu rozrusznikiem.

Zmieniłem dziś świece na nowe, ale dalej bez zmian. Mechanik zmierzył ciśnienie benzyny zaraz przy silniku i po przkręceniu zapłonou było 8 bar Czy może być coś takiego, że pompa może przy wyższych prędkościach nie podawać odpowiedniej dawki paliwa??

Zmieniłem dziś filtr paliwa, ale bez zmian. Byłem u mechanika podłączył go pod laptopa jakiś program CIF czy coś takiego i wyszedł problem z Sondą Lambą, że w ogóle chyba nie działa ona. Czy przez sonde lambde samochód może mieć ciężko zapalić i przerywać podczas obrotów.

Nic, bo nie dałem rady Słuchajcie, samochód za parę godzin odpalił i się zaczął normalnie wkręcać na obroty... Są jedynie te szarpania co wcześniej np. jadąc na 3,4,5 powyżej 3k rpm potrafi szarpać samochodem... Może to pomoże rozwikłać zagadkę?

Słuchajcie samochód dzisiaj rano, bardzo słabo zapalił po jakiś 6s kręcenia rozrusznikiem i bardzo słabo się wkręca na obroty, chodzi nie równo. Nie rozgrzewałem go bardziej, bo nie widzę sensu. Co robić, gdzie szukać przyczyny??

1 jakie gumy? dolot chodzi o te czarne na wierzchu 6 takich? :P 2 świece, nie wiem kiedy były 3 ok zrobie tak dzis 4 gdzie sa cewki? 5 jakbym sobie kupil to? http://allegro.pl/bmw-kabel-usb-e36-e46-e39-e90-e60-inpa-polska-obd2-i2568276173.html to bym wszystko wiedział, potrzebuję cos wiecej?? Jak zmierzyć ciśnienie paliwa???

Niedawno kupiłem BMW E36 320I VANOS 1992R. Byłem oglądać je 2 razy za każdym razem miała zimny silnik. Przy pierwszym odpaleniu odpaliła ładnie praktycznie na dotyk, ale zaraz coś ją zaczęło przerywać jakby miała zgasnąć, sprzedawca mówił, że to wynik braku paliwa, dolał paliwa i było wszystko dobrze. Następnego razu odpaliła też ładnie pojechaiśmy praktycznie na resztkach paliwa ( na rezerwie) poniżej pola pomarańczowego na stację zatankowaliśmy i było wszystko git, ładnie się wkręcała itp. :) Następnego dnia rano niemiła sytuacja BMW musiałem długo kręcić, żeby załapała, benzyny było 1/4 baku. Jak już odpaliła to obroty dziwnie skakały, musiałem ją zawsze rozgrzewać przed jazdą i było ok. Parę dni później zaczęła lepiej odpalać, ale podczas jazdy jak jest rozgrzana po 1h jazdy potrafi podczas przyśpieszania szarpać, a nawet po wrzuceniu na LUZ zgasnąć!!! Gdzie szukać przyczyny?? Czy to pompa paliwowa?? Jak myślicie??