f0rest

Dokładnie kolego, ale co w związku z tym? :) Ty masz troszkę inny zderzak ja mam z 1992r BMW, więc mam przed liftem

Ciężko dostać na allegro nie widzę :(

Nie rozumiem?? Ten pan z aukcji nie posiada już niestety przedniego zderzaka :(

Byłbym wdzięczny :)

tylko coś mi się wydaje, że ciężko będę miał kupić pod mój kolor ( diamantschwarz ) Chyba, że ktoś ma namiary ? Kupno innego i montaż to troszkę duże koszta a E36 chcę sprzedać (kupuję E46 :D )

Moje autko ucierpiało po uderzeniu w sobotnią noc w kamień na stacji CPN, wygląda teraz w ten sposób: http://zapodaj.net/images/dd9a7ebcdc5ca.jpg Co robić, wymieniać zderzak, czy próbować ten odginać i malować go i kupić halogen? A może go okleić folią jakąś 'carbon' czy coś. Najlepiej to bym kupił zderzak w moim kolorze diamantschwarz, ale myślę, że problem może być co radzicie panowie?

Moje autko ucierpiało po uderzeniu w sobotnią noc w kamień na stacji CPN, wygląda teraz w ten sposób: http://zapodaj.net/images/dd9a7ebcdc5ca.jpg Co robić, wymieniać zderzak, czy próbować ten odginać i malować go i kupić halogen? A może go okleić folią jakąś 'carbon' czy coś. Najlepiej to bym kupił zderzak w moim kolorze diamantschwarz, ale myślę, że problem może być co radzicie panowie?

Pasowała by do e36 coupe 320i ? :D

Nie wiem czy daje, byle nie zaniżyła osiągów. Chcę głównie ją wspawać, żeby zastąpić to co teraz mam na miejscu katalizatora.

Witam, mój aktualny wydech rura, katalizator czy co tam jest po 20 latach już nie daje rady. Co miesiąc muszę go spawać, bo puszcza non stop. Chciałbym wstawić strumienice, tylko kompletnie nie wiem jaki tam musi być rozmiar co i jak na co w ogóle zwrócić uwagę. Chciałbym się poradzić kogoś kto najlepiej to robił i najlepiej w e36 coupe 320i. Albo chociaż kogoś kto ma pojęcie o tym i napisaniu mi jakiejś opinii :) http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=strumienica

Cieżko tam się dostać, muszę coś odkręcić?

A mógłbyś mi powiedzieć jaki byłby czujnik tej temperatury w BMW e36 320i vanos 1992r. ?? :) Gdzie on w ogóle jest itp.?

Filtr paliwa nowy Świece zapłonowe nowe Sprawdzone ciśnienie paliwa Regulator ciśnienia paliwa nowy Cewki w porządku Na kompie wyszła sonda lambda, przepływomierz. Wątpię, żeby to było problem podczas słabego odpalania. Tak jak wspominałem wcześniej, gdy samochód jest zimny obrotomierz trochę skacze, jak się rozgrzeje ładnie mniej więcej po 10min. zgaszę silnik i odpalę jeszcze raz samochód wtedy chodzi idealnie. Czy czujnik położenia wału, może robić takie cyrki ?

Witam, mam problem ze swoim e36, samochód jest zasilany jedynie benzyną. Rano samochód ma ciężko odpalić odpali po ok. 3s kręcenia rozrusznikiem. Samochód po takim odpaleniu strasznie słabo wkręca się na obroty i przerywa bardzo. Przez ten czas jak samochód jest zimny jadąc nim dostrzegam, że obrotomierz trochę się 'umyka' skacze tak troszkę, ale minimalnie. Po mniej więcej 10min. jak samochód się dobrze rozgrzeje, zgaszę go, odpalę go ponownie to zupełnie inny samochód. Wkręca się bardzo dobrze na obroty, odpala też bardzo dobrze, obrotomierz w ogóle się nie 'umyka' Co to może być? Mechanik podejrzewa czujnik wału.

Ponawiam temat, samochód był u mechanika znów, był odkręcony czujnik położenia wału. Przykręcił ten czujnik i samochód słabo odpala na zimnym silniku, przerywa jak się jedzie i tak dziwnie wali jakby w kolektor takie słuchy mnie dochodzą. Jak się samochód rozgrzeje już tam po 10min jazdy to jest wszystko ładnie (czasem muszę po tych 10min odpalić samochód jeszcze raz, żeby lepiej silnik pracował), żadnego przerywania ładnie odpala. Czy to może być wina tego czujnika wału ?

Mam bmw e36, czy czujnik wału jest w m52 taki sam jak w m50?

Więc tak samochód jest od paru dni u mechanika, Rozrząd jest na swoim miejscu, nie jest bardzo wyciągnięty. Wałki rozrządu mają dobrze krzywki.

A zapomniałem kompletnie napisać pisząc ten temat. Zapala się kontrola czasami pod czas jazdy "Check Control" Czy może to mieć coś związek z przerywaniem mojego samochodu ?

W mojej e36 odkąd ją kupiłem drzwi otwierały się bardzo ciężko, łapały praktycznie na końcu na samej górze klamki. Dzisiaj po deszczu nie udało mi się już ich niestety otworzyć. Od środka bardzo ładnie się otwierają bez problemów. :) Klamka na zewnątrz potrafi nie wrócić do dołu na swoje miejsce, tylko się zacina. Czego to może być wina, co zrobić z tym?

Ja też chyba, szukam jeszcze kogoś kto ma oscyloskop, bo mam dość już powoli 350zł poszło na części i diagnozy a problem jak był tak jest :/

Dzisiaj samochód odpalił trochę słabiej no, ale odpalił, rozgrzałem silnik z 5min i ruszyłem. Spróbowałem go rozpędzić o dziwo dałem radę do 200km/h Jedyne co zauważyłem to, że wskazówka obrotomierza uskakiwała tak 150rpm ( do góry do dołu wskazówka chodziła w tym zakresie) Później odpalam samochód za 1h no i zaczął podczas jazdy przerywać jak zawsze przy 2,5k rpm czyli tragicznie. A 1h wcześniej było prawie, że dobrze, potrafi to kogoś naprowadzić co może być zepsute??

Powie mi ktoś gdzie znajduje się ta wiązka od czujnika wału korbowego ?? I czy ten jeba** czujnik może mieć wpływ, że bmw, na zimnym silniku faluje i przerywa strasznie? A jak się rozgrzeje to już mniej :evil:

Co to ECU?? Wczoraj zmieniłem też przepływomierz, ale bez zmian. Jakbym zrestował komputer, tzn tam, żebym podłączał klemy itp. dałoby coś ? warto wgl?

Czyli chodzi o przewody w które podpinam czujnik położenia wału? Do jakiego momentu sprawdzić? Co muszę rozebrać, żeby się tam dostać??

Czujnik wału? Mechanik mówił, że jakby czujnik wału padł to by samochód nie odpalał :( Jesteś pewny, że czujnik wału może powodować słabe odpalanie na zimnym silniku szarpanie, a im silnik cieplejszy tym przechodzi to na większą fazę obrotów ok. 3k rpm na 3-4-5 biegu. Na 1-2 idzie bardzo dobrze...