Fryt_Wrocek

Od momentu zakupu do dzis autka dolozylem wymienilem -tylni amartyzator A od kiedy to amortyzatory wymienia się pojedyńczo a nie parami???

Po przeczytaniu całego wątku cofnąłem się do pierwszego posta i przeczytałem go raz jeszcze. Powiedzcie mi gdzie tam jest napisane że kolega 11 tys włożył w swoje BMW tylko dlatego ze był to diesel ??? A może wyliczył w to np dwa zestawy nowych opon, komplet amorów i wahaczy i wiele innych rzeczy eksploatacyjnych? Bardzo wiele wydatków uzależnione jest od tego jak kto podchodzi do samochodu. Ja swoje E46 mam półtora roku i jakbym wszystko policzył to myślę że włożyłem w nie trochę więcej niż 11 tys. I akurat w moim wypadku diesel nie miał nic do tego

TC do wiosny z tą hamownią się we Wrocku wyrobicie?

Zmiany, zmiany, zmiany :-) Jak mi przyjdzie sprzedać moją bete i ktoś porówna wyposażenie z VINem to w środku nie wiele się będzie zgadzało. Jakoż że jakiś czas temu wpadły fotele ss i kierownica z m pakietu, no to wypadało uzupełnić pozostałe wyposażenie. Zamontowana już jest nowa niska gałka zmiany biegów z serii M, wleciała także podstopnica do kompletu. Stara i tak była do wymiany bo była połamana. Na zamontowanie czeka już także kompletna czarna podsufitka wraz ze wszystkimi lampkami oraz oświetlenie nóg. Schowek w konsoli środkowej zamieniłem już na cup holdery. Do kompletu brakuje jeszcze chyba tylko listew progowych, chyba że o czymś zapomniałem to mi przypomnijcie.

U siebie wstawione mam takie tylko w srebrnej obudowie http://allegro.pl/black-zarowka-led-cree-canbus-ba15s-1156-p21w-24mm-i3853319026.html Różnica w stosunku do zwykłej żarówki nieporównywalna. Jedyny ból to cena, ale wg mnie warto było

Wychodzę z założenia że samochód bez względu na to czy ma 3 lata, 15 czy 40 lat może być świetnie utrzymany, ładnie się prezentować i dawać wiele frajdy jego kierowcy. A to jak wygląda i w jakim stanie jest samochód świadczy tylko i wyłącznie o jego właścicielu.

Czyli prawie siostry :)

"To ma jezdzic a nie wygladac" I po tych słowach już bym od Ciebie samochodu nie kupił :) I pewnie nie tylko ja, ale i reszta forumowiczów, bo większość z nas wychodzi z założenia że auto ma i wyglądać, jeździć i ładnie się prezentować.

Kupujesz listwę pod czujniki cofania z otworami, starą wypinasz. I dalej to już Twój wybór czy zrobisz wszystko jak w oryginale, czy wstawisz tam uniwersalny zestaw. U siebie wstawiałem zestaw uniwersalny, gdzieś w dziale zrób to sam jest opis co i jak podłączyć

Tylko żebyś sie po zakupie nie rozczarował bo efekt ksenonu to to nie będzie. Mam u siebie Osramy i Philipsy i owszem w stosunku do innych żarówek są bardziej białe, ale to nadal jest odcień żółtego światła

Jakiś czas temu szukałem to na tylną klapę do Touringa nie było, chyba że się coś zmieniło. Napisz do kogoś kto się wystawia z kompeltami na alledrogo. No i jeżeli chcesz zmieniać to wszystkie a nie dwa, bo się będzie gryzło. Czyli oprócz maski i klapy to jeszcze dekielki alu i kierownica

Kolejny fantasta co kupił BMW za oszczędności swojego życia w bardzo okazyjnie cenie tylko zapomniał że w samochodzie od czasu do czasu trzeba coś naprawić i na to też trzeba mieć fundusze. Chłopie nie stać Cię na serwisowanie to je sprzedaj i kup sobie Daewoo albo Fiata, jest trochę tańsze w eksploatacji. Włos się na głowie jeży jak się czyta Twoje posty, np ten jak to dokręcałeś łączniki stabilizatora kluczem pneumatycznym, gratulacje. Sądząc po ilości Twoich wpisów z problemami jakie się pojawiają to kupiłeś totalnego ulepa z kosmicznym przebiegiem. Co do Twojego pytania to zapewne łatwiej było by na nie odpowiedzieć gdybys napisał z którego roku masz auto i w jakiej budzie. Z drugiej strony patrząc jak dla Ciebie nie robi problemu założenia jednego amortyzatora i w dodatku używanego to problemem nie było by pewnie też włożenie do turinga amora z compacta. Tu masz link do touringa ze sportowo dostosowanym podwoziem http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Sportowe-dostosowanie-podwozia,11835.html Jak masz inną budę to sobie wyfiltruj. Szczerze współczuje temu kto w przyszłości kupi od Ciebie ten samochód.

Złote wyglądają świetnie, ostatnio na takich mijałem czarnego trasa i naprawdę przykuł moją uwagę. Tylko wg mnie złoty pasował będzie do czarnej bądź niebieskiej budy, w zestawieniu ze srebrną raczej tego nie widzę.

Kolego najlepsze co chyba można Ci poradzić, to obserwuj dział giełda na forach, a z czasem coś się trafi. Zależy ile masz czasu na zakup samochodu. Część użytkowników E46 przesiada się do młodszych modeli i wystawiają do sprzedaży samochody które od kilku lat mają swoją historię na tym forum. Nie mówię tutaj oczywiście o użytkownikach zarejestrowanych tydzień temu z dwoma postami z giełdy :) Za 19,5 tyś oczywiście że coś kupisz tylko pamiętaj, że przy dieslu trzeba mieć zawsze parę tysięcy zaskórniaków, w razie jakby dwumas klęknął, albo turbo czy wtryski

Lampy kupował bym osobiście a nie przez internet, bo często na śląsku bywam. W tych które mam drażnią mnie przede wszystkim wsteczne w klapie które wciąż się brudzą i mają inny odcień niż kierunek. Najlepiej pewnie było by przymierzyć jedną i drugą lampę i zobaczyć z którą wygląda lepiej, oczywiście po uprzednim jej obejrzeniu.

Panowie poradźcie co robić, przymierzam się do wymiany tylnych lamp, no i mam dylemat które z tych dwóch linków założyć? Czy ledy czy zwykłe ale ze zmienionym i przyciemnionym kierunkiem? Ledy http://allegro.pl/lampy-diodowe-bmw-e46-touring-99-05-red-white-led-i3535340067.html Opcja druga http://allegro.pl/lampy-tylne-bmw-e46-touring-red-smoke-ruda-sl-i3518592930.html Czekam na Wasze sugestie

Kierownica zamontowana, no i obiecane zdjęcie foteli http://img600.imageshack.us/img600/9255/34jd.jpg http://img707.imageshack.us/img707/9255/2ys2.jpg

Wbrew pozorom najlepiej w Aso, wychodzi taniej niż z alledrogo z przesyłką

Dzisiaj zamontowałem stołki sportsitze, udało mi się znaleźć przody w kolorze mojej tapicerki. Pompowane lędźwie i grzanie wyprute ze starych foteli czeka na montaż, ale chyba sam się tego nie podejmę i podjadę do jakiegoś tapicera żeby wszył maty. Kierownica z mpakietu też już kupiona :-) tylko nie mam czasu założyć

Dzisiaj byłem we wrocławskim Inchcape, jest promocja na tarcze do E46 i są w cenie 169 zł, także myśle że nią ma sie nad czym zastanawiać i zakładać oryginały.

W tamtym roku mnie kusiło żeby nabyć antyradar, ale za sensowne urządzenie trzeba dać ponad 2,5 tys. Najlepszym rozwiązaniem jest zestaw w którym montujesz czujniki pod atrapą między lampami a wyświetlacz na desce rozdzielczej Np taki http://www.antyradary.org/?p=productsMore&iProduct=75&sName=antyradar-escort-qi45-euro-nowosc-rozdzielny Ale biorąc pod uwagę ze mandatów rocznie dostaje za 300-500 zł to urządzenie zwraca się najwcześniej po 3 latach. A ja wiem co oni przez następne 3 lata wymyśla żeby nam życie uprzykrzyć? Weź tez pod uwagę ze większość antyradarow nie wykrywa suszarek laserowych tylko stare iskry. Polecam pożądany zestaw cb na trasę a w mieście jazdę bez przeginania i będzie ok :-)

Może brakuje któregoś z gumowych korków w karoserii? Dwa napewno są po prawej stronie, idą tamtędy między innymi kable od PDC

Wygląda super, sport sitze godne pozazdroszczenia

U mnie katy jeszcze na miejscu, łącznik elastyczny wymieniony i też czuć. Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to chlodniczka spalin. Sprawdź kolego łącznik elastyczny bo to częsty problem w E46

Moje mocno zużyte reflektory dostały nowe życie, przeszły regenerację i wyglądają duuużo lepiej. Jakiś czas temu do środka wpadły również welury Comet Petexa, miały być oryginały ale cena w ASO mnie zabiła :) po regeneracji: http://img194.imageshack.us/img194/9255/5oj5.jpg zdjęcie z przed wyżej w galerii