Rober2206

a gdzie on się znajduję???? można od tego zacząć

Problem dalej nie rozwiązany .Czy jest gdzieś jakiś sterownik który steruje wycieraczkami,szybami i dmuchawą.Musze od czegoś zacząć. Ostatnio troche padało i musiałem czekac 15min na uruchomienie wycieraczek zauważyłem że cały licznik sie zawiesza nie działa wskaźnik paliwa, temp silnika ale to trwa 5sek

:duh:

kolejna awaria odpalam autko i nie działają mi wycieraczki, elektr szyby, i dmuchawa działa ale z uskokami po chwili piknie ten dźwięk jak występuje jakiś błąd gaśnie lampka w jakiej pozycji jest PRNDS234 komunikat to GETRIEBEPROGRAMM wszystko wraca do normy denerwuje mnie to ponieważ czasami długo to trwa nie mogę włączyć wycieraczek co z tym fantem zrobić jechać go podłączyć czy samemu walczyć .Ten komunikat to usterka elektroniczna skrzyni biegów co ma wspólnego wycieraczki szyby itd...???

wyczyściłem i pomogło. Przepływka oryginalna firmy Pierburg 808zł chyba skusił bym się na używkę albo jakiś zamiennik ale narazie jest ok była mocno zasyfiona [oblepiona] dzięki za podpowieć. :cool2:

Narazie jeżdżę bez przepływki nic się nie dzieję trochę droga jest 800zł zamiennik 300 :duh: nikt nie ma pomysłów na naprawę starej morze ją przeczyścić ???

Czy można jeździć na odpiętym przepływomierzu nie mówię cały czas tylko do czasu zakupu nowego.Auto nie wkręcało się na obroty po wdepnięciu pedału trzeba było chwilkę zaczekać na start ha myślałem że problem nastawnika wrócił odpiełem przepływkę i jak ręką odjoł zwija się jak szalona . Kupię nową chyba że jest jakiś sposób na zregenerowanie starej ?Ma ktoś jakieś pomysły???

podświetlenie tablicy działa ściągałem gumę z przewodów nic tam nie widziałem przetartego ale czemu nie nie działa zwijanie tylnej rolety przy otwieraniu klapy ani wycieraczka i dlaczego akumulator wyładowuje? Czy jest od tego jakiś sterownik do którego dochadza te przewody było by mi łatwiej przeswietlić je czy nie są przypadkiem uszkodzone.

Mam problem w bmw e91 2005r od pewnego czasu przestała otwierać sie szyba tylnej klapy a wraz z nią wycieraczka i spryskiwacz a co lepszę w ciagu 30min wyładowuje mi aku rozbierałem tylna klapę i na krótko wszystko cyka ruszałem wiązką między zawiasem klapy i pare razy zadziałała szyba . po poruszaniu tymi przewodami przestało działać całkiem czy ktos rozbierał żeby sie dostac do tej wiązki czy pod sufitem jest jakaś kostka czy sterownik bo są dwie wiazki przewodów nie wiem która od czego i dla czego wyładowuje cały aku.

pisałem wczesniej że drut odlutował się od stojana dla tego był taki cyrk :cool2:

rozbierałem regulator napięcia szkoda było nie zajrzeć jak go miałem na wierzchu szczotki były spore teraz tylko czekać aż znów coś padnie i kolejny temat :P

Rozebrałem alternator drucik od stojana był rozlutowany poskładałem wszystko i jest ok.

Zabrałem się za alternator przy odpalonym silniku miałem 12 V juz coś mi nie passowało okazało się ze w alternatorze jeden drucik od stojana się rozlutował polutowałem poskrecałem i nie wyję ładowanie 14,4 ztym wyciem to dziwne zjawisko :?:

nie miał mi kto przygazowac ale walczyłem kupe czsu z dziwnym wyciem w silniku mam to opisane na temacię pompa wspomagania . Po odpaleniu mija ok 4sek zaczyna sie wycie wymieniłem cały przód pompy paski rolki został altek myślałem że alternator jest przeciazony i zdejme klemy to nastąpi poprawa a on mi zdech założyłem z powrotem zmierzyłem prąd i pokazało mi równo 12V teraz już wiem ze jak wymienię alternator moję męki się zakoncza planuję to zrobić jutro tylko zastanawiam się bo jak kupywałem pasek to pytali się mnie jaki mam alternator dwa rodzaję pasków jeden był trochę dłuższy mi pasował krótszy czy dopasuje alter od innych modeli czy musi byc taki jaki jest?

zmierzyłem napięcie przy odpalonym silniku jest 12v czyli nie mam ładowania tylko czemu mi kątrolka się nie zapaliła?

Czy po odpaleniu auta i zdjęciu klem z akumulatora auto powinno chodzić czy zgasnąc?

wymieniłem dziś pompe wspomagania na nowa odpalam silnik ok 4sek i zaczyna sie wycię szok :duh: nowy olej zalałem i sie okazało że nie pompa tak wyła nie wiem co to, został alternator bo tak pozatym wszystko nowe zwaliłem pasek i silniczek pracuje jak marzenie na alternatorze nie czuć żadnych luzów i nic nie szeleści jak nim kęce kiedyś zmieniałem łożyska od alternatora od audi 80 ale tam nie wyło tylko szumiało ma ktoś jakieś pomysły mechanicy ręce rozkładają.

zlaezy ile zamierzasz przeznaczyć kasiory na ten remont. Turbiny uzywane z tego co widać maja zróżnicowane ceny 0d 100 do 100zł i nie wiadomo ile tys km zrobisz na niej. Za to jak oddasz do regeneracji dostaniesz jakaś gwarancję ,a nowa trochę kosztuje .

kupiłem pompę nowa też z allegro gdzie kupował kolega pod koniec tygodnia wymienię i się okaze.

Na ciepłym i na zimnym wyje, wycię jest ciagle tej samej częstotliwości przy dodaniu gazu wyje głosniej ale na pełych obrotach to juz nie słyszę . Pompa wspomagania ma swój pasek ona nie wyje pompę wody kupiłem nową chociaz tamta miała delikatny luz i wszystko niby wskazywało na nią to zmieniłem pozostał alternator i pompa wspomagania no i rolka od napinacza .Co do pompy wsp to pół roku temu zmieniałem maglownice i płyn dawałem nowy. Alternator kręciłem ręcznie przysłuchiwałem sie ale nie miał luzu kręcił sie elegancko ,no ta pompa wspomagania ma spory luz chyba się za nia wezme przez te wycie zbankrutuje ale muszę to zrobic bo mnie drażni . :mad2:

Sprawdzałem na zimnym silniku są luzy ale leciutko się kreci pewnie przy napiętym pasku jest inaczej .co do tego wycia to jest tak odpale samochód po3 sekundach zaczyna narastać wycie do pewnego stopnia nie wyje głosno ale jest to niepokojace jeden chłopak co miał terz tds powiedział ze one tak chodza nie chce mi się wierzyć .zobacz jak chodzi nagrałem krótki filmik http://www.youtube.com/watch?v=uOQXtf3e_Q0

to jak narazię nie cieknie to nie będe jej ruszał jak zacznie ciec to kupię nowa dla świętego spokoju , Byłem na kanale to ten odgłos bardziej było słychać po środku jak jest te głowne koło pasowe ale tak dokładnie nie wyczujesz za tydzięn jadę nią do Niemczech wymieniam podstawowe żeczy żebym nie miał niespodzianki na autostradzie co się kryję za tym kołem pasowym ?

kurde coś mi wyje myślałem że pompa wody wymieniłem pompę wody paski rolke i wraz dalej wyje jak zwale pasek alternatora itd to jest cisza mysle ze da radę wymienić łozysko w pompie wspomagania tylko w sklepach nie ma zadnego zestawu naprawczego do tej pompy. Chyba bez wymiany całości sie nie obejdzie tymbardziej że te wyciie wkurza :cry2:

wymieniłem pompe tamta miała peknie jedno zeberko w turbinie ale nie wygladało na złom odpaliłem i wraz dalej wyje została chyba pompa wspomagania ale to juz mam otwarty temat w nowym poscie tam będe pisał jak to sie skończyło.

moja jeszcze nie cieknie a chuczała ci czy też wyła ? czy tylko ciekła i miała luzy