mike_e30

Mam pytanie, czy jest sposob jak sprawdzic date ostatniego kodowania? Mechanik stwierdzil ze przy INPA mozna tylko sie domyslic, i ze inny soft jest potrzebny. Ale czytalem ze ECU nie zapamietuje daty zmian (jedyna "data" to data produkcji auta). Ktos moze pomoc? Czy ktos wie gdzie w INPA czy NCS da sie znalesc takie dane kiedy ostatnio cos bylo grzebane w aucie?

Nie kumam co sie stalo z tymi zderzakami. Zdjecia beznadziejne, a bez mojich okularow nie widze czarna powloka lakieru (ten "baranek") na tylnego zderzaka. Kolor skory nie bede kommentowal. BBSy raczej wiercone na 4x100. Fajnie ze jest ABS czyli grube lagi i tylne tarcze. E30 sa proste samochody do sprzawdzenia. Wez magnez jesli chcesz sprawdzic czy jest szpachla.

Sekundke temu wyslalem maila :)

Jeden z najdroszych na allegro, troche golasek ale przebieg kusi. Czy to mozliwe? Moze ktos szybko sprawdzic go w systemie? Ktos wie po ile takie auta faktycznie chodza, bo szczerze mi trudno ja wycenic... Oh kurde, tutaj link dla widomych :) http://allegro.pl/bmw-e46-330i-touring-bixenon-hifi-niski-przebieg-i5728725570.html Vehicle information VIN long WBAEN51050PC22611 Type code EN51 Type 330I (EUR) Dev. series E46 (3FL) Line 3 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M54 Cubical capacity 3.00 Power 170 Transmision HECK Gearbox MECH Colour STAHLBLAU METALLIC (372) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod. date 2005-02-11 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 167 EU4 EXHAUST EMISSIONS NORM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 386 ROOF RAIL 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 434 INTERIOR TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 650 CD PLAYER 661 RADIO BMW BUSINESS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 710 M LEATHER STEERING WHEEL 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 290 LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 44 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 473 ARMREST, FRONT 520 FOGLIGHTS 530 AIR CONDITIONING 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

A podpowiesz czy byly jakies problemy z autem i cena ostateczna?

To oni? https://www.facebook.com/AutoBawariaPulawy

Dziekuje za zaangazowanie, ale juz obejrzyem ten autko i niestety to nie to (takze kolor skory i lakieru mi nie pasuje). Kiera/siedzenia bardzo zmenczone, mi mowi ponad 300.000 km ale rzesta srodek zadbana. Blacharka owszem zdrowa ale nie najlpeiej malowana, 1/2 auta ma inny odcien srebnego i zle spasowany blotnik. I to widac od daleka. Nie ma faktur za robocizna/czesci, do tego ostatni potwierdzony wpis to chyba przy 50.000 km. Nie ma ori felg. Zatem silnik/skrzynia dobrze pracuja. Cena do dobrej negocjacji ale jak pisalem, to dalej nie to.

Stanek, wlasnie zaczelem szukac w tych przedzialach cenowych (25.000+) zeby mozna bylo wymagac juz pewny poziom, z stad lekki szok ze ten auto byl w takim stanie. Mam historia serwisowa tego auto, jesli cos to napisz PW. Jest OK, ale widac ze auto juz mialo duzo przygod z korozja. Jeszcze rok dwa i nic nie zostanie z karoserii.

Moze to komus pomoze. Dwa wlascicieli, nie jeden. Wnetrz w bdb stanie, silnik i skrzynia dobrze pracuja (vanosy, odma, OK, lekki wyciek oleju). Nie udalo nam sie podpiac komputer. Ale nie mielismy nic do zarzucia co do tych kwestii. Auto naprawde dobrze sie przentowalo. Ale... Wymieniona przednia szyba. Malowana maska/zderzak/blotniki, prawy tylny blotnik, czesc progow, i wszytkie drzwi ponizej listwy ale nie bylo nigdzie sladu dzwonu (w wiekszosci ok 120 mikronow, tam gdzie byla malowana 320, najwyszyc odczyt 600 mikronow tu i tam). Ale niestety cale podwozie jest zardzewialy. Tylnego lewego progu poprostu nie ma. Ruda wychodzi pod wlew paliwa, w miejscu kolo zapasowego i pare innych miesc. Kiedys zamontwaony jakis inny tlumik (obecnie jest ori), ale czesc zderzaka zostal wyciety. Brakuje kolo zapasowego. Wylany pikseli w wyswietlaczu, malo da sie odczytac. Do natychmiastowej wymiany tylne hamulce. Jeszcze sprawdzam historie serwisowa, ale szczerze za tej ceny mozna o wiele wiecej wymagac.

Widze ze E39 530/540 ostatnio sa dosc popularne tutaj, no to w takim razie wkleje ta. Siedze na allegro od sierpnia. Jakies godne uwagi? http://allegro.pl/show_item.php?item=5686675503#252fb3a0d9 Vehicle information ======================================== VIN: WBADT51070CE70996 Type code: DT51 Model: 530I (EUR) E-F-R series: E39 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC Upholstery code: G3AT - STOFF HEADLINE/A Prod.date: 2000-11-24 S210 Dynamic stability control III S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering P337 M Sports package S339 Shadow-Line S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S434 Interior surface aluminium S441 Smoker package S464 Ski bag S465 Through-loading system S473 Armrest front S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S500 Headl.washer system/intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S548 Kilometre speedo S555 On-board computer V with remote control S602 On-board monitor withTV S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S630 Car phone with cordless receiver S672 CD changer for 6 CDs S694 Provisions for BMW 6 CD changer S705 M sports suspension II S710 M sports steering wheel, multifunction S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S970 Business Package

Bardzo ciekawe, masz jakies linki/artykuly/fachowe opinie na ten temat?

Bardzo dobry wybor, touring jest z jeden z najlepszych E30 ktory mozna jezdzic, a silnik b25 bedzie dawal kopa. Niestety trudno juz znalesc takie auta, polecam szukanie na taki egzemplarz w DE.

Faktycznie, wogole nie pomyslalem ze takie cos jak rzezba bieznika moze miec wplyw podczas jazdy, jak rowniez wzor samego bierznika, grubosc bieznika no i najwazniejsze, wiek samych opon. Ale ze mnie glupol. A ja duren chcialem tylko spytac o wplyw rozmiaru opon. Unbelivable, jeden watek i dwoch kretynow musieli sie wymadrzyc. Wracam do forach anglojezyczynych, chociaz tam mozna normalnie porozmawiac. Tak przy okazji, to powiedz dokladnie na jakich oponach jezdzilesz, ile mialy lat, ile zostalo z bierznika i w jakich warunkach. You know, being impartial and all. Ass.

Na twojim rowerze, owszem... :roll: Po tej zimy jezdzilem w mojich E30-tek na roznych zimowek 195/55/14, 185/60/15 i 185/70/14. Bez dwu zdan, 185/70/14 to najlepszy wybor. 195/55/14 tragedia. Za maly profil i zbyt szerokie opony. Latalem wszedzie bokami. 185/60/15, tutaj profil takze za maly dla te nierownosci, myslalem ze ten bedzie najlepszy wybor ale w gorach nie czulem sie pewny i czesto wpadalem w poslizgach. 185/70/14. Zloty srodek. Nawet na autostradzie przy 170kmh bez problemow a w gorach magia. Te oponki byly zalozony na kombiaku, auto ktory ma wage rozlozona 50/50 i moze dlatego tak dobrze wszytko hulalo, ale przeloze ich do sedana i sprobuje jak bedzie sie jezdzilo, mam nadzieje ze spadnie jeszcze jakis snieg.

A czemu tam nie szukac? W jego przypadku bym szukal na ebayu bo tam mozna faktycznie zlapac okazje. Nie mowilem to w sensie ze jest cos zlego z mobile czy autoscout.

Jedz do DE. Nie szukaj na mobile.de czy autoscout tylko http://kleinanzeigen.ebay.de

Niestety, potwierdzam, Beben Serwis to partacz.

1992 E30 324td 250257 km

Dzieki KRIS, wlasnie zdecyowalem na 185/65r14, oponki to Goodyear Ultra Grip 8.

No to tak na serio: oczywiscie ze wezsza opona jest lepsza w sniegu, i proponujac opone 205/55 bo "producent tak zaleca" to wielkie nieporozumienie i idiotyzm. Profil 55? W zimie? A po drugie juz chyba kazdy wie ze produkcja opon letnich czy zimowych w rozmiare 195/65r14 prawie nieistnieje.

Bardzo dziwna sprawa, nie moglem ja znalesc przy drzwiach ale znalazlem taka naklejke przy wlew paliwa i nic nie mowi o rozmiar oponach! Dziwne co nie? http://i113.photobucket.com/albums/n238/adrian1s/ROZNOSCI/IMG_1225.jpg

Moja beemka nie ma te slupki o ktorym mowisz. Naklejke mam tylko jedna, pisze W-POWER czy cos takiego, a wiesz co to znaczy? No skoda ze czlowiek ma do wyboru tylko dwa rozmiaru opony, ale coz, tak producent zalecal i zawsze trzeba ich sluchac. To kupie te 205/55r15, napewno szersza opona bedzie lepsza w glebokim sniegu.

Spytam sie jeszcze tutaj poniewaz dosc duzo ludzi zagladaja: Chce kupic nowe zimowki, nie moge sie zdecydowac co do rozmiaru. Mam ori BBSy 14" i 15". 90% jazdy bedzie po autostradach i w gorach na narty (Alpy, Czechy). Auto to E30 kombi na seryjnich sprzezynach. Znajomy mowi zeby jedzic na 14" w 195/60 albo 175/70, ale trudno cos ciekawego znalecz w dobrej cene. Jesli 14" to bym raciej wybral 185/65 albo 185/70 bo wybor o niebo lepszy. A jesli 15", to mysle teraz o 185/65. Moze ktos mi doradzic moze najpierw co do wyboru 14" czy 15"?

To juz poznalem w PL, ten mowi ze nie trzeba skladac ten dokument, a drugi, doslownie 5 minut pozniej, mowi ze trzeba. Dzieki za info, myslalem ze ta pieczatka jest faktycnzie wymagana, bede o tym pamietaj nastepnym razem. Pozdrawiam

???? W mojim urzedzie specjalnie zwracaja na to uwage. Z czego co wiem to ta pieczatka wyrejestrowanie/wymeldowania pojazdu jest nizbedna do zarejestrowanie auta w PL.