Tomek_op

Ok, dziękuje, a czy to może powodować "zamulenie" silnika, tzn silnik pracuje na wolnych obrotach (około 900) nie falują, ale kiedy dodaje gazu to dusi się aż do około 2,5 tyś obrotów.

Witam, dodaje do tematu zdjęcia tego przewodu, gdzie on powinien się kończyć? :/ Mam jeszcze jedno pytanie, czy obudowa filtra powietrza z m40b18 jest taka sama jak obudowa filtra z m42b16? http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z386/3865047/small/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z386/3865047/small/2.jpg http://www.galerieallegro.pl/views/3865047/1.jpg

Dodam że składa się z 2 kawałków i połączony jest kawałkiem plastikowej rurki.

Witam, mam problem z e36 316, m42 Wąż idzie od klawiatury, za blok silnika i wychodzi koło filtra powietrza, od czego to wąż?

Światła nie świecą, nawet odłączyłem tylne lampy. Podczas jazdy odłącza mi się często zasilanie na chwilę i wraca. Przed wymianą sprzęgła nie było takich problemów. Możliwe jest że po prostu alternator padł?

Dziś przy wkładaniu skrzyni biegów nie podpiąłem kabla który do niej idzie. Czy przez to może robić jakieś zwarcia itp?

Tak, to może być zawór, ale na pewno nie jeden.

Raczej nie, chyba że znajdziesz jakiś połamany z dobrą lampą i ją z niego wyciągniesz. Ale proponuje kupić nowy, mniej straconego czasu :) Pozdrawiam

Aby nie zakładać nowego tematu edytuję ten. Chciałem się zapytać jaki najlepiej lać do niego olej? Proszę o szybką odpowiedź

A jaki jest koszt naprawy?

Witam, mam problem z silnikiem. Polega on na tym że stuka niczym diesel. Uważam że jest to spowodowane uszczelka głowicy cylindrów. Może ktoś ma lepszą tezę na ten temat. Proszę o pomoc. Z góry dziękuję :)