Boretti6

Widziałem ten temat,jeden user napisał,że nie udało mu się tego zrobić,a(bez urazy dla tamtego kolegi) to nie znaczy,że komuś innemu się tego nie uda zrobić. W temacie poprosiłem o wymiary takiego zbiornika,a nie o opinie czy jest to wykonalne ;)

Witam! Z tego co się orientuję to zbiornik o pojemności ok. 100 litrów występował w e32,wersja long. Czy jest ktoś w stanie podać mi dokładne wymiary tego baku ? Planuję zamontować go w e34,ponoć taki manewr jest wykonalny pozdrawiam !

Witam! Zamierzam wziąć dyfer z BMK'i o następującym VIN : WBAHB510X0BD06717 Chciałbym poznać przełożenie dyfra, z góry dzięki za pomoc :cool2:

Ja temat ostatnio poruszałem na forum i wyszło na to,że raczej nic się wymodzić z odpowietrzeniem nie da. Jak chcesz jak najwięcej zalać to najedź bocznymi kołami na kołki wys. ok 20cm i wtedy wchodzi parę litrów więcej ;)

Witam! Szukając krótszego dyfra do swojej E34 trafiłem przypadkiem do kolegi,który takowy posiada. Po szlifowaniu tabliczki odczytałem nastepujące wartości :11z7 a5350 (mogłem delikatnie coś przekręcić z racji słabej czytelności) I za chiny nie moge tego rozszyftować,o ile u siebie mam prosto 4.45 itd to tutaj zgłupiałem. Liczę na pomoc znawców tematu,pozdro ! :)

kupiłem auto z silnikiem M50B20,wedle vinu siedział M20B20. Wczoraj zerknąłem na dyfer i okazało się,że mam 4.45,który wedle tej tabelki wrzuconej kilka postów wcześniej nie ma prawa w E34 siedzieć. Odpycha się fajnie ale przy 100 km/h 3000 obrotów to w trasie przesada :D A jako,że szykuje mi się zmiana skrzyni to i o dyfrze myślę.

A co jeśli mam w m20b50(zeswapowanej na m50b20) dyfer 4.55 bez S ? Rok mojej e34 to 1990r i wedle tej tabelki z kilku postów wyżej taki dyfer w ogóle nie występuje.

Poradzi ktoś ? Na dniach wybieram się po te felgi,a nie chcę robić na darmo kilometrów... ;)

Witam! Mam do wzięcia felgi z bardzo ładnym rantem do swojej E34. Pytanie jest następujące: czy felga o szerokości 9 cali,ET 8 bez problemu wejdzie w nadkole bez żadnych ewentualnych obcierek ? Dodam,że mam opony 225/50,które chciałbym na nie załozyć. Pozdrawiam !

Witam! Ostatnio rozrusznik potrafi walnąć foszka,kręci ale słychać tylko bzzz także postanowiłem wymienić bendiks. Jednak w każdym motoryzacyjnym chcą żeby przynieść im bendiks na wzór stąd kilka pytań: Jaki bendiks szedł do rozrusznika do m50b20(czy było kilka modeli) ? Jeśli jest tylko jeden model to mógłby ktoś mi podać jakieś parametry/numer części ?

A montaż samego końcowego od b25 do b20 coś zmieni ? 6 garów naprawdę pięknie gra ale jakby coś się jeszcze dało wycisnąć z Bawarki przez zmianę samego końcowego to byłaby ciekawa opcja ;) Próbował ktoś ? --- tutaj m50b20 bez kata i końcowym z m50b25,moim zdaniem ładnie drze jape ;]

Dzięki za odpowiedź ! ;) Bak mam plastikowy,a moja Bawarka to wersja z katalizatorem. Troszkę się pogubiłem i wciąż nie wiem co zrobić,żeby do baku wlać jak najwięcej paliwa(bo rozumiem,że coś jednak odpowietrzać trzeba )

Witam! Na dniach będę musiał zatankować swoją Bawarkę pod sam korek,tak żeby do baku weszło mi jak najwięcej paliwa. Nie próbowałem jeszcze zatankować jej do pełna(w polsce,przy naszych cenach to nie lada wyczyn) ale zapewne jak w większości samochodów w E34 też powinien być gdzieś zaworek we wlewie paliwa służący do odpowietrzania i zarazem pozwalający na wlanie większej ilości benzyny. Także pytani jest następujące:gdzie taki zaworek się znajduje? :)

Dzięki bardzo Wam obu za porady z visco,chyba tego spróbuję,bo jednak koszt rzędu kilkanaście złotych,a ponad 100 to różnica-obadam temat,a stówka która zostanie w kieszeni pójdzie na dalsze doprowadzanie bawarki do ładu. Co do jedynki to nie próbowałem na toczacym się pojeździe,ale ogólnie u mnie zgrzytu nie ma.Wygląda to tak,że stoję w miejscu,wbijam jedynkę,ruszam i nie ma zgrzytu tylko PUK i bieg wyskakuje.Co do tego militecu to mam mieszane uczucia...już wymieniłem olej,bo myślałem,że uda się odwlec wymianę skrzyni i,że tak brzydko powiem siusiak z tego wyszedł.Dużo tego lałeś do skrzyni ?

Zbytnio nie wiem czy jest to visco ale jak mniemam coś od chłodnicy/wentylatora ? Jak stwierdzić,że padło akurat visco ? Ja już chciałem zamawiać nowy termostat.

Stan jest okej,dodam,że jak jeździłem teraz w normalne temperatury to wskazówka nie przekroczyła 90 stopni. Tamta sytuacja,o której wspominam to temperatury rzędy 35-40 stopni na dworzu ;)

Kolego kwk222 napisałem do Ciebie na PW i podałem rok oraz VIN. Dziwna sprawa z tą jedynką,problemy są na mocno rozgrzanym silniku(dzisiejsze upały w okolicach 35 stopni) w okolicach 3/4 skali tempetaratury,wtedy najczęściej wypada bieg.Gdy silnik ma połowę temperatury lub poniżej to problemu prawie,że nie ma. Stąd pytanie:ma to jakiś związek z gęstością oleju? Bawić się w jego wymianę czy od razu szukać skrzyni(staram się odwlec :) ) I tak przy okazji:to normalne,że podczas jazdy w trasie(dzisiejsze upały) mam temperaturę dosłownie 0,5mm powyżej 90stopni ? Widziałem na jakimś zdjęciu deski,że ktoś z forum też tak ma.

Witam wszystkich userów! Wczoraj nabyłem swoją pierwszą bawarkę,trafiła mi się niedroga sztuka do dopieszczenia i powiem Wam,że zakochałem się w dźwieku 6-ściu garów ! :oops: Wcześniej było kilka FWD,a od wczoraj jestem posiadaczem E34 M50B20. Pozdrawiam wszystkich !

Mea culpa,wajcha to mało fachowe określenie :D Tak zrobię z tą tulejką,a co do skrzyni-mamy na forum jakichś sprawdzonych userów,u których mógłbym nabyć pewną skrzynię ?(na allegro oczywiście same 100% sprawne) Najbardziej przeraża mnie koszt wymiany skrzyni,u siebie nie zrobię bo nie mam warunków i takich umiejętności.

Witam! Jako,że to mój pierwszy post to chciałem powitać wszystkich userów tego forum ! Dzisiaj nabyłem swoją pierwszą BMW,kupiłem za bardzo dobry pieniądz dobrą sztukę ale ma jeden mankament, a mianowicie pierwszy bieg,który potrafi wypaść w powiedzmy 1/3 wypadków. Dodam,że podczas jazdy próbnej u właściciela(czyli silnik nie do końca rozgrzany) ani razu bieg nie wypadł. Sprzedający wspominał,że zdarzyło się,że jedynka wypadała a winna jest wajcha od zmiany biegów,która nie stoi w pionie tylko lekko leży. Nie miałem wczesniej e34 także nie mam porównania,jeśli będzie trzeba zrobię zdjęcia aby bardziej to zobrazować. Dodam,że z resztą biegów wszystko jest w porzadku,a na wybieraku jako takich luzów nie ma. Jakieś pomysły? Przejrzałem forum i znalazłem tylko odpowiedzi typu-zmień skrzynie. Może to kwestia oleju ? A może coś z tą wajchą,która źle się układa ?