grosik10

Tam była tylko jedna i spełniała obydwa zadania.

Miałem taką sytuację w E36 Compact. Pompa paliwa to był jakiś zamiennik i miała zbyt słabą wydajność, przez co nie przelewała z lewej do prawej komory. Zmieniłem na dobrą pompę i nie miałem problemu.

Sprawdź czy sonda działa w pełnym zakresie i czy działa jej grzałka bo ona też często siada i wtedy na zimnym silniku jest jeszcze gorzej. A co do instalacji gazowej to sprawdź poziom płynu chłodniczego może masz za mało i czujnik temperatury od gazu głupieje. A jak nie to podjedz do gazownika żeby sprawdził czy działają poprawnie czujniki gazu.

Do sprawdzenia czy nie łapie lewego powietrza, mogła paść sonda.

Sprawdź sobie plastikowe króćce dochodzące do nagrzewnicy, tam w 2 miejscach są łączone i gumowe uszczelki z czasem parcieją i mogą puszczać, ja przerabiałem to samo u siebie i teraz znowu zaczyna mi ciec i ubywa płyn chłodniczy ale teraz już dodatkowo na silikon złożę wszystko.

Sprawdź sobie sondę na pewno uwalona.

ja walczylem z piszczacym paskiem prawie rok czasu zmienialem 2 razy pasek i rolki i okazalo sie ze wina kolka pompy wspomagania. polecam najpierw zdjac wszystkie kola pasowe i porzadnie je umyc caly brud z rowkow. a jesli to nie pomoze to wymiana kola pompy wspomagania u mnie byly mocno wytarte rowki i po zmianie kola jak ręką odjal.

sprawdz sobie czujnik temperatury moze padl. w glowicy sa dwa czarny odpowiada za wskazania na zegarach a niebieski daje i info do komputera i odpowiada za ssanie.

kolego te stuki dochodza z podpory walu padlo lozysko lub gumowego lacznika polecam wymienic i jedno i drugie i cieszyc sie cisza:-)

jeszcze nie wymieniłem na razie mu trochę przeszło. ale w głowicy są 2 czujniki niebieski i czarny. niebieski jest od komputera a czarny od wskaźnika na zegarach.

Pewnie przy odpiętej macie pasażera włączyłeś zapłon. Musisz pojechać na komputer żeby skasować błąd. Jeśli problem pojawi się ponownie to mata zajętości fotela pasażera jest uszkodzona. Ale najpierw skasuj błąd.

Jeśli przepompowuje Ci paliwo do komory z pompką to jest wszystko OK, gorzej jak jest odwrotnie to wtedy pompka siada tak jest u mnie i jak mam poniżej 1/4 zbiornika to nie zaciąga mi paliwa i nie zapala. W prawej komorze jest paliwo dopiero jak masz większą ilość, że będzie przelewało się górą. A skoro pokazuje Ci że nie masz paliwa to uszkodzony jest pływak przy pompce. Sprawdź przewody przy wtyczce czy się nie urwał i w obudowie pompki. U mnie w obudowie pompki przewód trzymał się tylko na izolacji wiec dobrze szarpnij przewodami żeby sprawdzić.

Witam mam podobny problem, po odpaleniu zafluje tak, że prawie gaśnie i normuje się dopiero jak się nagrzeje. Wygląda to jakby padł czujnik temperatury w poprzednim aucie tak miałem ale to był Golf 3. Nie mam na razie możliwości zmiany tego czujnika ale jak mi się uda to dam znać czy coś się poprawiło :D