.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
_ded_
-
Postów
98 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez _ded_
-
-
W ukrytym menu nie sprawdzałem...zapomniałem jak.
Wskaźnik cały czas po rozgrzaniu silnika pokazuje godzinę dwunastą, niezależnie od rodzaju jazdy i temperatury na zewnątrz.
No i możliwe że zapowietrzyłem, bo odkręciłem na ciepłym kilka razy żeby sprawdzić dlaczego alarm krzyczy( jeszcze nie gorącym - takim że nie wywaliło płynu tylko trochę syczało przy odkręcaniu korka )
"Często czujnik pada od poziomu cieczy" Masz na myśli że jak jest zbyt niski poziom to czujnik się psuje?
Dzięki za odpowiedź :)
-
Rany, nie wszyscy na raz! :shock:
-
Witam.
Mam problem z poziomem płynu.
Po nocy, na zimnym, spławik pokazuje że jest ok. Po przejechaniu kilkuset, czasem kilkudziesięciu metrów jest sygnał z komputera że nie jest ok.
Staję, sprawdzam, spławika nie widać i dopiero po chwili wypływa powoli. Jest na swiom miejscu więc nie dolewam. Jadę dalej i jest spokój, tzn komputer milczy, temperatura wzorowa.
Któregoś razu sprawdziłem co się dzieje z poziomem płynu po odpaleniu i zaobserwowałem takie zjawisko:
Przed włączeniem spławik ok. Włączam z odkręconym korkiem i poziom momentalnie spada - spławik znika w dziurze. Po zgaszeniu silnika wraca do pozycji ok. To wszystko na zimnym silniku. Czy to normalne zachowanie?
Czasem jest tak, że pokazuje komunikat na starcie, a po lekkim rozgrzaniu, (1-2 km) zatrzymuję auto, gaszę silnik, sprawdzam - jest ok. Jadę dalej i już się nie błąd pojawia.
Czasem z kolei wyświetla się dopiero kiedy wskazówka temp. stoi pionowo.
Trochę nie mam pomysłu jak sprawdzić czy poziom jest zły czy komputer oszukuje. Martwię się o silnik bo ciepło się robi.
Macie koledzy jakiś pomysł?
-
Witam kolegów.
Mam problem z wiatrakiem klimy. Wygląda na to że trup. Chyba się zatarł.
Czy jest możliwość demontażu bez zdejmowania zderzaka?
Pozdrawiam
-
Dzięki
-
Witam.
Padła mi żarówka w wewnętrznym reflektorze, po stronie pasażera. oO oo
Wymiana nie pomogła.
Komp wyświetla komunikat :standlicht prüfen.
Pytanie mam takie, czy są bezpieczniki oddzielne do wszystkich świateł :shock: (nie znalazłem w opisie na pudle z bezpiecznikami) , czy to raczej usterka innego rodzaju? Na przewodach, kostkach?
Pozdrawiam
-
Jak mawiają, na oko to panie chłop...itd.
Proponowałbym odżałować te 2-3 stówki, podjechać do przyzwoitego serwisu i wykonać pełną diagnozę.
Przynajmniej się dowiesz co Cię czeka w najbliższej przyszłości.
Bo "coś" czeka na pewno :)
Piszę o takich kosztach bo sam zapłaciłem podobną kwotę.
W różnych miejscach może być różnie.
pzdr
-
-
Dziękuję.
To w takim razie może podpasuje od M50 albo m43?
Wypatrzyłem że one mają pojedyńcze.
http://allegro.pl/czujnik-spalania-stukowego-bmw-e36-e34-m43-1739368-i3687397018.html
http://allegro.pl/czujnik-spalania-stukowego-320-m50-bmw-e36-i3708210125.html
Pozdrawiam
-
Witam.
Komputer pokazał mi -tzn. mechanikowi- błąd tego urządzenia.
Mam pytanie, ponieważ nie mogę znaleźć dedykowanego do mojego auta, czy do M44 kótrych jest zatrzęsienie, będzie dobry?
Mówię o poszukiwaniach na allegro :wink:
A przyczyną poszukiwań, jeśli kogoś by to zainteresowało, był fakt że auto się kończyło przy 3tys obrotow. Na każdym biegu przy 3 tys. pojawiały się objawy jak przy "odcięciu". Sytuacja nastąpiła z dnia na dzień. Wcześniej rzadko pojawiał sie chwilowy zanik mocy tuż po odpaleniu, na 1 i 2 biegu.
Może ktoś ma taki czujnik i go nie chce? :)
Pozdrawiam.
-
Dzięki za odpopwiedź.
Yatoura odpuściłem. Poczytałem tutaj: viewtopic.php?f=92&t=176486&hilit=mp3&start=75 i podziękowałem.
Kupiłem Dension i niestety chyba też lipa :evil:
Model dedykowany również do siódemki, niestety z moją nie współpracuje.
Producent testował z radiem które od mojego różni się tym że ma wyświetlacz zamiast schowka na drobne i wszystko działało. U mnie nie chce.
Natomiast pozytywnie wypadł kontakt z supportem u dystrybutora i producenta(Węgrzy). Pomagali jak mogli.
Jeszcze jedna próba i odsyłam. Zostaje 6 przeskakujących na wybojach CD ków. :?
Jaka to zmieniarka PI i CD P? Czym się różnią?
W Vin mam taki opis: S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 plyt CD
-
Przepraszam, zapomniałem dołączyć fotkę :oops:
Radio to wersja business rds - już wiem.
Natomiast chętnie dowiem się o ewentualnych niedomaganiach urządzenia które planuję zamontować.
Można wyrzucić post. Znalazłem już odpowiedni temat na forum.
Przepraszam za śmiecenie.
Pozdrawiam
-
Witam.
Nie mam tej informacji w VIN.
Proszę o pomoc; jaki to model radia. Potrzebuję wiedzieć ilu pinową wtyczką będę mógł podłączyć konwerter.
BTW, czy ktoś może coś takiego zainstalował u siebie? Dobrze działa? [ZMIENIARKA MP3 YATOUR]
Pozdrawiam
-
Oki.
Nie wiedziałem o kresce.
Myślałem że pływak to jedyny wskaźnik. Poszukam.
Chybaże 2.8 mają inaczej.
\\
Dolewałem na ciepłym , ale naprawdę niewiele :mrgreen:
Dzięki
-
Dzięki. :)
-
Witam.
Pojawia mi się często komunikat o płynie chłodzącym.
Spławik nie działa dobrze, więc lałem "na czuja", aż komunikat znikał.
Okazało się że czujnik poziomu też ma foha i przelałem. :duh:
Nic na szczęści nie pociekło, wyskoczyła tylko spora bania na wężu z prawej str.(stojąc przed autem) która się skurczyła jak ostygł.
W serwisie mi profilaktycznie odessano nadmiar płynu, ale też "na czuja" czyli optykę.
Komputer wrzeszczy przy każdym odpalaniu, to sprawdzam - płynu nie widać w dziurze, ale nie wiem czy powinno być widać.
Póki nie wymnienię czujnika i ew zbiorniczka - samego pływaka się podobni nie da - muszę dolać na oko.
Proszę o info, czy kiedy jest właściwy poziom, płyn będzie widoczy przez wlew?
Tam widać elementy konstrukcji zbiorniczka, czy powinny być zakryte?
Jakby ktoś wrzucił fotkę to byłoby najlepiej :D
Pozdrawiam i dziękuję
ps.
Temperaturę trzyma wzorowo.
-
-
Witam.
czy jest w sieci dostępny katalog części do naszych aut.
Chodzi ogólnie o wyszukiwanie zamienników części po numerach oryginałów.
Proszę o linka :norty:
Pozdrawiam
-
Dzięki.
i "spojrzał" oczywiście, im więcej netu, tym większy analfabetyzm. :|
-
Ale mi nie chodziło o cale, raczej o łokcie...
-
A wogóle ma ktoś z Kolegów E38 na takich kółkach?
235/17/55, bądź 45.
Chętnie bym spojżał na jakąś fotkę :mrgreen:
-
Odświezam temat bo kółka na lato wciąż nie kupione i natknąłem się na sprzeczne opinie odnośnie ET.
Chciałbym rozwiać wątpliwości.
Jeżeli fabryczna wartość ET to 20 przy 16"/J8, to jaka felga pójdzie na zewnątrz auta, a jaka do wewnątrz?
1. 17" 8,5J ET13
2. 17" 8,5J ET35
I czy nr 1 zadziała w E38 z oponami 235/55?
Pozdrawiam
-
I obyło się bez prucia i włamu :D .
Gdzieś z tyłu-od spodu zablokowała się linka.
Wcześniej nie wiedziałem że zamek sięga w tamte okolice i nie szukałem.
Dopiero jak kupiłem "nowy" na podmianę, zrozumiałem jak działa konstrukcja.
Trzeba zwracać uwagę ile klamotów wystaje ze schowka przez plecy.
I jak sie już zatnie to więcej cierpliwości przy próbach naprawy.
Bogatszy o doświadczenie i zestaw naprawczy, pozdrawiam i dziękuję za pomoc. :wink:
-
Ciut daleko, fakt.
Szukam już zamka na wymianę,
Dziękuję za rady. pozdrawiam :)
Demontaż wentylatora klimatyzacji
w E38
Opublikowano
Dziękuję za odpowiedź :)
Bezpiezniki są ok.
Przejrzałem wszystkie które zdołałem znaleźć.
Wiatak się nie załącza, nawet na krótko, bezpośrednio do wtyczki.
No i ledwo się rusza kręcony paluchem.
Skopcony, zatarty... nie wiem.
Zamówiłem używkę, ale mi łobuz jakiś przysłał złom totalny. Śmigło ani drgnie.
Chciałem używkę ori żeby nie kupować zamienników... :/ to mam.
Zatem temat aktualny niestety.
Dzięki raz jeszcze.