Adrianadernew

w końcu udało się ogarnąć auto od strony technicznej i przejechałem się trochę w trasie trochę po mieście, Obecny program wgrany przez poprzedniego właściciela jest strasznie tandetny. 1. Nie wiem czy to normalne, muszę obejrzeć kilka filmów na YouTube, ale przy bardzo niskich obrotach zmienia biegi, Drive poziom 1, przy spokojnej jeździe nie przekracza 2 tyś RPM. Samochód niemal się dławi (albo mi się wydaje) i utrzymuje okolice 1200 - 1500 obrotów, w miarę normalnie jest dopiero na Drive poziom 3. BMK do Ciebie 2 pytania: a) jak włączyć tryb skrzyni S ? Bo w ustawieniach M1 i M2 na przyciskach widzę taką możliwość, ale na skrzyni za jasnego gwinta nie wiem jak ręcznie w to wejść? Przechodziłem dźwignią w prawo podczas Drive ale wtedy znikało D i pojawiał się sam numer biegu a nie chciałem auta zbyt wysoko ciągnąć na obroty a biegów nie zmieniało.( pewnie wchodziło w tryb manual) b) czy jeśli stojąc w trypie P włączysz D i puścisz hamulec to auto rusza? U mnie włączam D i mogę wyjść z samochodu i nadal stoi, dopiero gdy musnę pedał gazu to rusza. 2. Łopatkami lub dźwignią biegów przepinanie biegów manualnie trwa dłużej niż w starym ZF w BMW E60. Klikam redukcję - reakcja na wyświetlaczu natychmiast natomiast reakcja skrzyni - ok 1.5-2 sekundy..... Do góry jest trochę szybciej ale mając sprzęgło pod nogą i manuala zrobiłbym to lepiej. 3. Po przekroczeniu 4 tyś obrotów i odpuszczeniu gazu pojawia się karabin kałasznikow z tłumika i leci full auto pocisków... może gdybym miał 18 lat to bym się jarał. 4. W trybie gdy wszystko jest na SPORT PLUS dopiero M6 działa prawidłowo. Biegi przepina perfekcyjnie szybko i w górę i w dół, reakcja na gaz jak na dotyk. (niestety ręcznie nadal przepina wolno! ale hamując trzyma wysoko obroty na biegach i tak samo przyspieszając) Wydaje mi się, że poprzedni właściciel wgrał jakiś program typu: Na Drive oszczędzam paliwo, skrzynia ma chodzić wolno, auto jedzie jak stary dziad na jak najniższych obrotach. A na sport plus dopiero jest zabawa, hulaj dusza piekła nie ma. PS: kolejny argument za tym, że program który jest w aucie jest tandetą to taki, że wchodząc w sportowe wskaźniki pokazuje max moc = 80KM i max moment = 80NM. Chyba zrobię flasha sterownika silnika i skrzyni biegów do serii bo szkoda samochodu i zobaczę jak wypuściła fabryka.

1 - może kwestia perspektywy zdjęcia :) Od tyłu wszystko wygląda w porządku ( aż specjalnie dziś się przyglądałem ). A wydechu nie za bardzo da się krzywo zamocować bo przecież wisi na wieszakach :) 2 - jakie czarne reflektory? ;) odblaski z tyłu na zderzaku? Pomalowałem je na czarny połysk bo nie podobały mi się czerwone wstawki w zderzaku tylnym, chciałem nawiązać do wydechu, końcówek, emblematu, nerek, ciemnych szyb i listew shadow line . Pod kolor samochodu sam mogę pomalować bez kupowania z USA :) 3- też dużo o tym czytałem a z drugiej strony znam właściciela M5 F10 2012 rok który ma samochód z PL salonu i na blacie ponad 180 tyś km i żadnych panewek nie robił, koszt wymiany panewek z częściami to okolice 8 koła z tego co się orientowałem, niby dużo ale lepiej wydać tyle niż szukać drugiego używanego silnika za ponad 30. 3 - ile miałeś przejechane kilometrów? To w sumie podobne jednostki

Sprawdzałem historię serwisowa w ASO. Jakieś 20 tyś km temu wymienione wszystkie wtryski, świece, cewki, koła zmiennych faz rozrządu i nawet wałki oraz przewody turbin -byla jakas gruba naprawa. Ale o panewkach słowa nie było. Teoretycznie po takim serwisie silnik powinien być w dobrej kondycji mimo, że było to 20 tyś km temu. Poprzedni właściciel na całe szczęście wymieniał olej co 5-8-10-12-10 tyś km. tylko ostatnia wymianę mocno przeciągnął aż do 18 tyś km.

tutaj raczej nie ma czego porównywać.... :o pomodzone 335i a pomodzone M6 jest przepaść. Ale może gadam głupoty bo odkąd sprzedałem 335is (7 miesięcy) jeździłem 250 konną 430i. w każdym razie tutaj z pedałem gazu trzeba być ostrożnym w e92 pamiętam że dużo odważniej deptało się w podłogę. rakieta :D Auto działa bardzo zero-jedynkowo. Spokojne ruszanie w korku muszę jeszczę opanować bo pedał gazu jest masakrycznie wrażliwy. Nie wiem, czy nie będę chciał wrócić do serii i czy taka aktualnie moc nie zaszkodzi silnikowi. Profilaktycznie już zastanawiam się czy nie zrobić panewek przy jakichś 80 tyś km. Ale przejechałem dopiero może 10 kilometrów ( na lewych tablicach) mam problem z tylnymi lampami i nie mogę przejść badania technicznego - akurat w serii 6 na USA naciskając STOP zapalają się oba kierunkowskazy. ( chyba jedyny model BMW który tak miał na USA). Lampy są europejskie ale widocznie trzeba to przekodować, popytałem w okolicy ale na moim zadupiu nikt nie robi takich rzeczy a bez badania technicznego i OC nie bardzo chcę wyruszać do bimmer upgrades / code my bimmer ponad 200km... A ja mam jedynie dostęp do oryginalnego oprogramowania BMW na platformie AOS , mam też głowicę ori BMW - ale tam niestety nie widzę żadnej opcji żeby zrobić lewuchę na lampach bo pakuje wszystko pod VIN na USA niestety (sterownika silnika nie flashowalem :D muszę sprawdzić potencjał tych podobno 700koni ^^ ) Szukałem na forach i coś tam znalazłem na bimmerfest, będę musiał jakiegoś pirata ściągnąć i popróbować. Kupiłem już nowiuśki licznik w km/h i też będę musiał znaleźć kogoś kto mi przekręci przebieg do góry bo nie chcę bawić się w stacje kontroli pojazdów a załóżmy przy sprzedaży za 5 lat tłumaczyć się dlaczego na liczniku jest 50 tyś km a w rzeczywistości 110....

Gratulacje. TO PONY czy jakiś inny egzemplarz? inny :)

Widziałem Twoją piękną :D Końcówki są czarne w serii w competition :) tylko pewnie brudne i wyglądają na szare :D Felgi oddawałem do malowania bo były podrapane, jednak chciałem zostać przy srebrnych - osobiście bardziej mi się podoba to połączenie. Ciekawi mnie jak świecą lampy poliftowe u Ciebie, czy jest sens pakować się w koszty i zmienić przedlifty na polifta. Wizualnie na pewno są ładniejsze, kwestia czy dużo lepiej świecą?

Cześć, Po sprzedaniu truskawy 335is i wielu miesiącach poszukiwań w końcu wpadła nowa bawarka. Wybór z BMW był dla mnie tylko jeden - koniecznie M6 F06 gran coupe, koniecznie competition i hamulce ceramiczne z przebiegiem poniżej 80 000km. Nie brałem pod uwagę nic innego wśród BMW , żaden szary biały czy czarny kolor ( miała być albo niebieska albo pomarańczowa/czerwona) Myślałem również nad Panamerą Turbo, Audi RS7 lub Mercedesie E63 S amg ponieważ dużo złego naczytałem się o tych silnikach S63t -ale jest ryzyko jest zabawa :) Podsumowując : 2014r BMW M6 F06 Gran Coupe Competition 575KM, przebieg 65 000km w kolorze San Marino w całkiem dobrym wyposażeniu (brakuje noktowizji) jest już na pokładzie :) Samochód po niewielkiej szkodzie z USA, poduszki nie były strzelone, od razu odpalała i jeździła na kołach. Znalazłem poprzedniego właściciela - pisał, że jest zrobiona na 700KM. Podrzucam na szybko kilka zdjęć, na pewno za jakiś czas zrobię małą sesję w ładnym miejscu bo jeszcze brakuje kilku plasticzków np. tylnego dyfuzora. ==== Oznaczenie modelu 6' F06 Gran Coupé Kolor SAN MARINO BLAU METALLIC ( B51 ) Tapicerka LEDER MERINO/SCHWARZ ( LKSW ) Napęd HECK Kod typu 6C93 model M6 Seria 6 F06 M6 Typ nadwozia Gran Coupé Układ kierowniczy L Drzwi 4 KSI S63T Pojemność skokowa 4,40 moc 412 S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S2MKA M Przekładnia dwusprzęgłowa z Drivelogic S223A EDC S302A Instalacja alarmowa S4MCA Listwy wewnętrzne Carbon Fibre S4URA Oświetlenie wnętrza dookoła S430A Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S488A Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S5DSA Odryglowanie awaryjne bagażnika S645A Radio v S760A Wysoki połysk Shadow-Line S8SMA Numer podwozia widoczny od zewnątrz S823A Wersja dla ciepłych krajów S845A Akustyczne ostrzeżenie o pasach S850A Dummy-SALAPA S853A Wersja językowa, angielski S876A Częstotliwość radiowa 315 MHz S1CAA Selekcja COP ważnych pojazdów S2NKA M Hamulec Carbon Keramik S2NZA Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 343 S2VBA Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach S248A Podgrzewanie kierownicy S3AGA Kamera jazdy wstecz S319A Zintegrowana pilot uniwersalny S322A Funkcja dostępu komfortowego S323A Autom. miękkiego zam. drzwi S4MAA M Fotel wielofunkcyjny S4NBA Autom. klimatyzacja z regul. 4 strefową S415A Roleta przeciwsłoneczna tylna S416A Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna S423A Dywaniki podłogowe Velours S441A Pakiet dla palących S453A Klimatyzowane fotele przednie S455A Aktywny fotel kierowcy/pasażera S464A Worek na narty S496A Podgrzewanie fotela tylne S5ACA Asystent świateł drogowych S5AGA Ostrzeżenie przed zmianą pasa S5ASA Driving Assistant S5DLA Surround View S508A Park Distance Control (PDC) S552A Adaptacyjny reflektor LED S6ACA Inteligentne połączenie ratunkowe S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA Real-Time Traffic Information S6ANA Concierge Services S6APA Remote Services S6F2A Bang&Olufsen High End Surround Sound S6NRA Apps S6NSA Komfort. telefonia z rozsz. smartfonem S6UHA Traffic Information S609A System nawigacji Professional S610A Wyświetlacz przezierny S655A Radio satelitarne BMW S697A Area-Code 1 do DVD S7MAA Competition Paket S8KLA Termin wymiany oleju 15.000 km/12 mies. S8S4A Dekodowanie zmienn. rozkł. świateł S8THA Speed Limit Info S8TNA Św.do jazdy dz.ustaw.przez m.świateł S9AAA Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. S925A Dummy-SALAPA

witam witam ponownie na forum ;) po 335is ( truskawie ) i wielu miesiacach poszukiwań w końcu wpadło M6 F06 gran coupe competition w kolorze san marino :)

u mnie już po ptokach :D Zderzak podziurawiony :D szkoda że wcześniej nie widzialem tego rozwiązania na hak - bardzo fajne żeby szybko przymocować blachę lecz z drugiej strony taka prostokątna PL tablica strasznie lipnie by wyglądała na tym

odnośnie tablicy - od jakiegoś czasu jeździ już zamocowana na zderzaku. Trafili się służbiści i nie popuścili a ja tam cwaniakować nie lubię

z całą pewnością przy awaryjnym hamowaniu tablica poleci z deski do tyłu. o tym nie pomyślałem.

Dawno mnie tu nie było - coś tam się troszkę zmieniło ;) 1. Obszyłem deskę alcantarą + czerwona nić. 2. Dołożyłem kamerę cofania z BMW X3 w tylną klapę przy przycisku. Pomimo że wszyscy mówili że się nie da (najlepsi kodziarze i doposażyciele beemowscy) bo żadna e92 nie miała fabrycznie kamery cofania - jak widać da się ;) 3. Wsadziłem nerki z paskami, wrzuciłem tablicę za szybę - wielu osobom się nie podoba. Mi się podoba ;)

i nawet moje się załapało :D PS: furka śliczna a ta fotka na drodze podczas jazdy - piękne ujęcie!

dokladnie jak pisze Punisher. wszystko plug&play. adaptery nie pamiętam gdzie kupowałem. chyba na zdjęciu jest widoczny napis na nich

jak dla mnie hamulce marzenie. kierownica nie drgnie nawet po kilkunastu ostrych hamowaniach ( tarcza pływająca ) . auto na prawde staje w miejscu ale trzeba mieć dobre opony ;)))

Dzięki Kulfon3 ! Nie potrafiłem tego ogarnąć z telefonu :) Może na zimę nie będzie najgorzej :D

Tak na szybko z telefonu zimowy setup ;) Dobra nie ogarniam z telefonu dołączania pliku. Daje link https://tinypic.pl/r354tvhs9fav

No pewnie że tak zrobię

Tym bardziej że u mnie tył ma minimum 7.5mm. a przód 9. Znalazłem paragon na opony 1250zl :) Z kasą mi się nie pali. Jeśli mam sprzedać te koła za mniej niż 1900 to wolę żeby sobie leżały przez 7 lat w garażu :) może kiedyś kupię jakaś osobówkę na miasto i będzie na zimę w sam raz :) nie jestem zwolennikiem nowych opon. Dla mnie 6 czy 8 letnie jeśli nie używa się ich na torze to i tak dają radę.

Same felgi w takim stanie na allegro 1500 :p za 1200 są jakieś obdzierusy. Jakoś nie mam problemu z rocznikiem opon . Materiał cały czas się zdziera . Takie oponki komplet to jakieś kolejne 1200 za nowe a u mnie przejechane 10kkm na nich . Pewnie zejdę do 1999 za całość :p

Kurła. Rzeczywiście sa z 13 roku a kupowałem rok temu czyli już jako nówki 4 letnie...stąd cenowo wychodziło bardzo ciekawie. Sprzedaje bo mi to koło nie ogarnia zacisku 8 tloczkowego... ( Nie mieści się ) Co do opon to byłem z nich bardzo zadowolony

Sprzedam swoje koła zimowe 17" https://allegro.pl/kola-felgi-17-bbs-bmw-wz116-6758775-e60-e90-i7633899375.html

Bardzo ładne felgi ale na zimę chyba już jestem zdecydowany na jeden model ( nie pamiętam nazwy) . Fajny mpakiet. Całkiem ładne i cena dobra. Jutro znajdę do podam nazwę ale najczęściej widziałem je w E60. ET mi pasuje bo jest chyba 20 . Może nie będą wystawać

Jakoś nie trawie dystansów :/

niestety jesli chodzi o felgi to 313 musze sobie odpuscic. potrzebuje maksymalnie ET29 ( takie szly w m3 z przodu ) bo boje sie ze nie wejdzie na zacisk a takich nawet nie ma niby w tych 19" które mam teraz ET35 zacisk się mieści. nie wiem czy tak samo kolorowo będzie 18" ?