Marcin Piejko

Czekam z NIECIERPLIWOŚCIĄ.

sorry nie lucas tylko leszczu Przepraszam

Tank driver nie chodzlo mi o to, ze twoj silnik jest zwykly a moj nie zwykly ......Ja mam bmk-e od 1 miesiaca i dopiero zaczynam lapac roznice pomiedzy m42,43,44.... Po drugie nowszy nie nowszy, to rozwiazania konstrukcyjne moga sie nieco roznic.... A po trzecie to dzieki za pomoc bo teraz wiem ze to co w scirocco bylo regulatorem termicznym tutaj jest zastapione sil.krokowym. Aha: lucas moze miec racje co do nieszczelnego ukladu powietrznego i krokowy pribuje cos regulowac tylko wypada poza zakres....

Witam leszczu OK teraz juz rozumiem. Silnik krokowy to jest to samo co reg. dopływu powietrza (nie dawno mialem scirocco i znam ten temat dosc dobrze). Jest to poprostu zawór na przewodzie powietrznym, ktory omija przepustnice; a sterowany jest przez kompa. Tylko jezeli on mialby byc walniety to dla czego objawialo by sie to tylko przy zapalniu na 2...5 sek (wahanie obrotami) a po tem juz wszystkpo jest idealnie ???

Po pierwsze to nie wiem czy w is-sie jest tak samo jak w zwyklym 1,6 cz 1,8. A po drugie to to o czym piszecie to jest na osce przepustnicy ??? Jesli tak to czy to nazywa sie inaczej czujnik położenie przepustnicy ??? Prosze o szybką odpowiedz, z gory dzieki

Czy w 1,8is jest krokowy ???? - jeśli tak to gdzie ??? Bardzo prosze o odpowiedź. (a jeszcze lepiej o numer telefonu)

Potrzebuje Waszej pomocy Jestem "szczesliwym" wlascicielem E36 coupe 1.8is od 1 miesiaca. Auto przywiozlem z niemiec - jest to cukierek, silnik bez wyciekow, maly oryginalny przebieg. Jedyny problem jeki mam to zapalanie; mianowicie po zapaleniu obroty wahaja sie po czym stabilizuja sie po paru sekundach i wszystko jest ok - do nastepnego zapalania. Wiem ze jest to czesty problem w silnikach 1,6 i 1,8 a naprawa w serwisie nie jest dorga - 100zl. Tyle tylko ze ja do serwisu mam 300 km. Gdzie moge szukac przyczyny. ....wszystkie przewody powietrzne sa ok.