arnat

Miałem ten sam problem w BMW 520i 24V.Ale to nie była uszczelka pod głowicą .Najpierw pojechałem do warsztu sprawdzic zawartość spalin w układzie chłodzenia ale nic nie wykazało.Aha pierwsze co sprawdziłem to czy nie ma nalotu na korku wlewu oleju.Nic z tych objawów nie było.Mechanicy mówili że uszczelka pod głowicą.Uparłem się że BMW niema uszczelek pod głowicą.Wyjąłem najpierw termostat ,a potem kazałem robic pokoleji okazało sie ze to jest pompa wody.Jeżeli odkręcisz korek zbiornika wyrównawczego i niema ciśnienia u góry , ma lecieć z widocznym ciśnieniem.A jeszce jedno cały układ chłodzenia nagrzewa sie z praw3ej strony a od strony pasarzera jest zimny

Poprostu jak masz właczone wszystkie urzadzenia elektryczne to tak się dzieje bo rozrusznik zabiera całą moc z akumulatora.A potrzebuje troche do uruchomienia silnika .A tak się dzieje we wszystkich samochodach bez wyjatku.Miałem reno megan i mam rovera