piotrek1993

2,5 l to zawsze alternatywa przy wyprzedzaniu :). Wiem , że warto czasem pocisnąć ale nie toleruje tego w jeździe co dzień :)

nie zniechęciłeś mnie. Chciałbym kupić takie auto od osoby w wieku średnim . Wiem co takie auta przeżywają pod władzą wiekszości młodych kierowców . moim znadniem pokazaniem klasy tego auta jest eksploatacja jego tak jak Bóg przykazał - do 3tyś.obr/min bez palenia gumy itp. naprawy głowicy ( zawory itp) to duzy wydatek?

Liczyłem na wiekszy poziom inteligencji .Proszę o koniec kłutni . Skąd tu temat diesla? Ma być 2,5 192km i już. TDS jest dobrym silnikiem ale własnie trzeba go pieścić . Znajomy ma po ojcu e34 w TdS-ie i ma najechane sporo i sprawuje sie doskonale bo był dbany. 2,0 24v wiem , że ma cięzko przy tej budzie a 3,0 i wyżej nie są na mój portfel . Kolega wczesniej podawał link allegro ale pomylił przedział. Ma być coś w okolicach 4500 zł. Cudu nie dostane ale nikt mi nie dokłada do auta. Jeżeli nie ma termostatu to dlaczego mam odpuścić ? Po czym poznać ustarke głowicy? Prosze o dokładne opisy w diagnostyce usterek :)

Witam! Jestem tu nowy i to mój pierwszy post na tym forum . Mam 19 lat , koncze już szkołę i jestem przyszłym mechanikiem. Troche odłożyłem pieniędzy i chciałbym kupić BMW e34 w wersji silnikowej 2,5 litrowej o mocy 192km. Chciałbym Was zapytać na co powinienem uważać w czasie kupna takiego auta. Żeby rozwiać myśli wielu userów , chcę powiedzieć , że BMW nie uważam za mocne tylno napendowe auto do driftu tylko do dostojnej jazdy bez spojlerów i bez alufelg też pojade :). To auto jest moim marzeniem od wielu lat a chęć do bmw przyszła do mnie w czasach gdy brat miał e36 318i 113km. z góry dziekuję za odpowiedzi :) Pozdrawiam koledzy :)