MDW

Po zdjęciach raczej widać, że przód ma bliżej do błotnik niż tył. Więc na pewno nie 10mm na przód, a 5 na tył bo to sensu nie ma Ciężko ocenić po fotkach ja miałem w zeszlym sezonie 8,5J przód ET35, 10J tył ET30 i tył był idealnie przód mógłby jeszcze wyskoczyć troche Obecnie zimówkę mam 9x19 ET39 wszędzie + na tyle dystans 15mm i też jest ok Musisz ocenić sam stojąc przy aucie, przód 10mm tył 15mm, ew przód 5mm tył 10mm

Z tego co pamiętam to wtyczka ta mała do lamp LCI występuje też w innych miejscach w aucie, także nie trzeba mieć konkretnie od lamp...

Pewnie Logica trzeba dopisać

Inpa działa pod Win7, a co do e87 to może za stare spdaten ?

Pianownica swoja i wtedy dopiero na myjkę ;)

Dobrze to wygląda :)

A czy jest sens wracać do oryginału ? Wstawienie całego poszycia na pewno zagwarantuje, że nie będzie tam ani grama kitu ;)

Jaki koszt KW V3? Na forum e90-forum.de jeden koleś chce sprzedać kompletny zawias B12 i drążki stabilizatora Eibach Anti-Roll-Kit i chce za to 850 euro jest to warte tej ceny? Nam udało się kupić właściwie nowe kw v3 za 3600 zł, normalna cena 2k euro, ale to naprawdę był fart Co do B12 to nie mam pojęcia czy to dobra cena, no i mówimy oczywiście o kicie, a nie gwincie, nowy B12 kosztuje chyba coś koło 700e, więc raczej żadna okazja z tego się nie robi Poszło PW

Jakaś decyzja podjęta ? Działasz ze swoją czy przekładasz ? :)

Ja myślę, że bez EDC dobry gwint z regulacją twardości starczy, my zakładaliśmy KW V3 i jeździ się bardzo dobrze

Robota myślę, że +- 6k, części +- 8-10k trzeba by było policzyć, niektóre części do przekładki będą pasowały ze zwykłego kombi np dywan, jednak niektóre tylko M3 np. zegary, czy tapicerki, a jak wiadomo M3 to już inne kwoty za graty

Cała przekładka tzn. czesci + robota czy tylko robota, czesci ?

Poza instalacją elektryczną, z która ogarnięty elektronik sobie poradzi nie ma nic innego jak w przypadku konwersji z benzyny

Wstawione całe poszycia od M3

Też takie coś robiliśmy, ale komplet jak kolega chce czyli technicznie i optycznie 100% M3, nie było tak źle, ale przy niektórych rzeczach trzeba pomyśleć... A wracając do tematu... Czyli M3 E90 ma takie same lampy jak E92/E93 ?? Bo na pewno w zwykłym sedanie tak nie jest... A co do lamp przednich LCI w E92/E93 to zeby to mialo rece i nogi to zderzak, maska i błotniki do zmiany jak dobrze pamiętam gdzies na zagranicznym forum byl taki temat dla zainteresowanych zrobienia frontu LCI w E92/E93 Rozumiem, że robiliście z seryjnej e92 :arrow: M3 e92....czy M3 e91 :?: :roll: Ze zwykłego Cabrio e93 ==> M3 Cabrio

Dokładnie lampa przednia LCI jest taka sama E92/E93 z tym, że do full led była dopłata

Na mnie nie robią... Najlepsza OEM lampa led LCI, pięknie świeci na biało z tym, że koszt samych lamp jest niemały, a do tego jeszcze kilka fantów blacharskich potrzeba od lifta, przeróbka odmładza auto i mamy białe ringi tylko pytanie czy warta tych pieniędzy...

Też takie coś robiliśmy, ale komplet jak kolega chce czyli technicznie i optycznie 100% M3, nie było tak źle, ale przy niektórych rzeczach trzeba pomyśleć... A wracając do tematu... Czyli M3 E90 ma takie same lampy jak E92/E93 ?? Bo na pewno w zwykłym sedanie tak nie jest... A co do lamp przednich LCI w E92/E93 to zeby to mialo rece i nogi to zderzak, maska i błotniki do zmiany jak dobrze pamiętam gdzies na zagranicznym forum byl taki temat dla zainteresowanych zrobienia frontu LCI w E92/E93

Listwy w czarnej skorze jak dla mnie ok, ale biała w ogole mi nie podchodzi i obszyty airbag tez dla mnie nie bardzo, ale wazne, ze Tobie sie podoba :wink:

Jakie cyfry ?

Dlaczego z biturbo za dużo zachodu ?? Jeśli kupiłby komplet do swapa to z czym tyle zachodu ??

Czy to nie te z Poznania ? Spoznilem sie po nie :/ Jakbys chcial sprzedac albo zamienic za breytony 20" to daj znac

Co daje moduł oprócz zamykania dachu w czasie jazdy do bodajrze max 30km/h ?

No akurat przypadkiem tak nie jest :twisted:

A nikt nie wziął pod uwagę, że może na samym zapłonie było foto robione i nie koniecznie check sie pali ??