Skocz do zawartości

Przemek231

Zarejestrowani
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Przemek231

  1. Wydaje mi się, że cały zawias wymieniony w końcu 300 funciaków poszło na same części (febi). Co do amorów to czasami się zastanawiam czy aby górna podpora-łożysko nie kwalifikuje się do wymiany ale same amorki chyba ok. W sobotę jadę do kolegi do warsztatu, będę eksperymentować. :shock:
  2. Cześć , wydaje mi się, że przy każdym aucie coś wyszukiwałem do zrobienia, ale tym razem na pewno jest coś nie tak. Dziś miałem trasę około 300 km i nie mogłem jechać więcej jak 120km/h bo autentycznie się bałem, tak go rzucało powyżej 120. A muszę powiedzieć, że jeżdżę już 12 lat i parę samochodów przerobiłem ale żadnym nie bałem się jeździć. :cry2: Postaram się wymienić magiel pod koniec tygodnia i wtedy dam znać co i jak. Już mam upatrzony. Niby nowy aczkolwiek po regeneracji z roczną gwarancją, firmy REMY. tak przy okazji może słyszeliście coś o tej firmie? Dzięki Ps. Nie chciałbym porównywać BMW do Audi ale jak jeździłem poprzednim autem to np. przy 180 km/h jechał jak po szynach. Tak więc myślę, że BMW też można tak jeździć i ja do tego dojdę. :cool2:
  3. Nie jeździłem. Zimówki i felgi kupiłem ze dwa tygodnie temu, ale i na jednych i na drugich jeździłem po ustawieniu zbieżności :) Zadowalające jest to, że po wymianie wszystkich części jest lepiej ale do ideału jeszcze brakuje.
  4. Wydaje mi się, że zbieżność ustawili dobrze. Nowy warsztat, laserowy pomiar całego auta, trwało to z 40 min, 3 kola były poza tolerancją, no i gwarancja na 30dni. Więc myślę, że tak.
  5. A wszystko zaczęło się od tego jak go kupiłem. Już wtedy wyczułem, że po puszczeniu kierownicy ściąga do lewej. Pomyślałem, że nie ma rzeczy do nie naprawienia i go wziąłem. Wahacze wymieniłem bo jeden z nich zakończył swój żywot, to samo ze stabilizatorem. Więc pomyślałem, że zainwestuje i wymienię cały komplet plus resztę klamotów. To dopiero później się obejrzałem, że jest coś nie halo z tym prowadzeniem. Płyny kontroluję co weekend ale chyba nie zaszkodzi wymiana płynu do wspomagania. Ps. czy są jeszcze jakieś rzeczy, które powinienem wymienić wraz z wymianą łożysk na amortyzatorach. Dzięki :cool2:
  6. Cześć, chciałbym podłączyć się pod temat. Mam ten sam problem z autem z tym że, nic nie puka i nie stuka,ale skrzypi na nierównościach. Luz na kierownicy delikatnie wyczuwalny choć tragedii nie ma, za to na autostradzie już przy 110km/h jadę jak kierowca autobusu - muszę kontrować non-stop. Trzymam kierownicę prosto i mocno a on leci delikatnie w lewo więc kontra i znów prosto, po chwili leci w prawą bądź znów w lewą. Wczoraj przycisnąłem do 150km/h i potrzebowałem 1,5 pasa tak go nosi. Kupiłem to auto w tym roku i od samego początku myszkował po drodze + jakieś skrzypienie, więc wymieniłem już/: wahacze poprzeczne kompletne końcówki drążka wew.+zew. łączniki (pionowe) Po tym wszystkim podjechałem zrobić zbieżność łącznie z tylnymi kołami, wyjeżdżam na expresówke a on znów to samo. Raz w lewo raz w prawo. :cry2: Co dalej robić ? Podpowiedzi mile widziane. Czy to maglownica, czy łącznik z kolumną a może jeszcze coś innego? Ps. tak samo zachowuje sie na oponach letnich jak i zimowych 225/40/18 przód . Zawieszenie M-technik Dzięki
  7. przy 330i to raczej nie będzie tak bardzo odczuwalne (chyba) tak czy inaczej to tylko na zimę Te felgi mam obecnie www.realoem.com/bmw/showparts.do?model= ... g=36&fg=15 a te chcę kupić www.realoem.com/bmw/showparts.do?model= ... g=36&fg=15 Chyba zaryzykuję, sprawdzę i wam powiem czy to pasuje. Będzie dla potomnych :-)
  8. Witam forumowiczów, Otóż, nieuchronnie zbliża się zima i należałoby zacząć myśleć o zmianie opon na zimowe. Obecnie mam: przód 225/40/18 i tył 255/35/18. Mam okazję kupna felg wraz z oponami o rozmiarach: przód 235/35/19 i tył 275/30/19. Czy w swoim aucie mam wystarczająco miejsca w tylnym nadkolu na kółko z 'M-ki'. Czy jest zagrożenie, że nie wejdzie to kolo w ogóle? Znawców tematu proszę o małą podpowiedź. Dizęki
  9. ok sprawdzę, tak przy okazji to może ktoś orientuję się ile kosztuje regeneracja maglownicy - tak z czystej ciekawości pytam
  10. Cześć, chciałbym podłączyć się do tematu. Jakieś 2 m-ce temu kupiłem bmke i już po kilku dniach wyczułem, że coś jest nie tak z : albo układem kierowniczym bądź z element. zawieszenia. Objawem było właśnie delikatne samo-skręcanie na drodze nawet na równej. Raz w lewo, raz w prawo. Po oględzinach w warsztacie wyszło, że wahacz z lewej i drążek reakcyjny z prawej więc wymieniłem całe zawieszenie z przodu łącznie z końcówkami. Po wymianie wciąż 'faluje' im szybciej np. 130km/h tym bardziej wyczuwalne. A teraz najlepsze: przy bardzo wolnej jeździe przy przejeżdżaniu przez leżącego policjanta wydobywające się skrzypienie z prawej strony jakby okolice koła, które doprowadza mnie do pasji. Czy ktoś już to przerabiał, jeżeli tak to proszę o jakieś sugestie. Samochód to E46 330i M54 koło przód 225/40/18 Z góry dziękuję i pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.