barteq58

Twój post to dla mnie spora ulga, bo w końcu duży konkret, zrobię wszystko jak mówisz, mam nadzieje w sumie że to będzie to co mówisz, 200 zł to nie taka straszna kasa, bo mam obawy czy to nie będzie nic bardziej kosztownego. Jak będę coś wiedział więcej to dam znać!

sprytnie! czyli jak mówicie że warto to chyba się tym zajmę, zawsze to krócej będzie na ssaniu

A nie ma problemu w przegrzewaniu auta? bo zastanawiam się czy by nie zakupić takie do mojego benzyniaka, bo większość tras pokonuje w mieście na krótkich odcinkach i własnie na zimnym najwiecej PB pożera :)

mistrzostwo! ogrom pracy, umiejętności no i oczywiście pasji, brawo brawo!

no elektryk sprawdzi, a nikt nie jest w stanie po błędach chociaż w przybliżeniu nakierować na jakiś problem ?

no wlasnie podobno alternator ok... bo go rozbieral sprawdzal, ale rzeczywiscie mowil ze jedyne co mu jeszcze przychodzi na mysl to regulator napiecia ale on typowym elektrykiem nie jest.... no i ciekawe czemu pali żarówke w swiatlach... ale tak czy owak kolo srody czwartku oddaje do elektryka typowego wiec mu powiem zeby jeszcze raz zbadal ten alternator, ale pytanie czy da rade cos zmierzyc jak takie akcje dzieją się raz-dwa w tygodniu wiec dosc rzadko... wlasnie to jest najgorsza z ustrek bo nietypowa i ciezka do znalezienia...

Witam, chłopaki potrzebuję fachowej diagnozy. Otóż od jakiego czasu mam problem z zanikiem napiecia w aucie. W czasie jazdy, najczesciej na zimnym silniku, zapalają się kontrolki abs, trakcja, ręczny i bardzo czesto tez przygasa radio, klimatronik i zegary. Dodam ze trwa to chwile, sekunde lub dwie, bardzo często dodatkowo pali mi żarówkę, mijania lub długich ostatnio jak jechałem na dziennych... Raz zdarzylo mi sie wylaczyc auto w trakcie tego i juz go nie odpalilem - calkowicie pradu zabraklo, ale po 3-4 godzinach poszedlem do niego i odpalil, jednak z trudem. Dodam że normalnie nie ma problemu z odpalaniem, wiec akumulator wykluczam. Ponieżej są błędy odczytane inpą (i wykasowane, ale wracają), kolega mechanik odczytal z nich ze to chwilowy zanik napiecia, ale przeszukal instalacje, przeczyscil alternator i dalej to samo... Wybieram się teraz do elektryka ale moze cos podpowiedzie, albo ktos mial podobne akcje bo on też mi powiedzial ze musi wszystko pomierzyc ale obawiam sie ze jak ten blad akurat u niego nie wyskoczy to nic nie zbada... bede wdzieczny za jakiekolwiek podpowiedzi, bo najgorsze jest to szukanie igły w stogu siana...z góry dzięki! Błędy z modulu dsc: http://img829.imageshack.us/img829/1294/dsc1t.jpg http://img17.imageshack.us/img17/6203/dsc2u.jpg http://img708.imageshack.us/img708/1682/dsc3n.jpg http://img26.imageshack.us/img26/281/dsc4g.jpg http://img836.imageshack.us/img836/1951/dsc5i.jpg http://img17.imageshack.us/img17/171/dsc6p.jpg http://img822.imageshack.us/img822/125/dsc7b.jpg z airbaga: http://img812.imageshack.us/img812/9779/airbagr.jpg ze swiateł: http://img35.imageshack.us/img35/6932/modulswiatel.jpg z zegarów: http://img267.imageshack.us/img267/4263/zegary.jpg i z kierownicy... http://img824.imageshack.us/img824/6565/kierownica1.jpg Mam nadzieje że to coś pomoże, dzięki jeszcze raz!

szukaj cierpliwie, bo warto- mi taki wyczekany samochod smakuje teraz jak malina! mógłbym nie wysiadać! szczegolnie ze to genialne auto i warto było czekać. Wczesniej miałem mazde 6 i do pięt nie dorastała... ale jak masz kogos zaufanego kto by ci z zagranicy sprowadzil to nawet sie nie zastanawiaj, bo u nas jak pisałem to ciezko. poleciłbym ci mojego sprowadzacza ale widze ze troche daleko mamy do siebie hehe

Ja miesiąc temu kupilem takiego turaska, tylko ze w mniejszym silniku, bezposrednio z niemiec od właściciela i powiem Wam że tam o zadbany egzemplarz w tej kasie nie jest łatwo :) szczególnie że ja mam 318, a te mocniejsze jeszcze kilka euro wiecej kosztuje. No ale się da, ja zadbanego egzemplarza koniecznie turasa w benzynie szukalem w polsce i niemczech 10 miesięcy, przy okazji obejrzałem całe multum ulepów z komisów i ogłoszeń i nawet nad ani jednym się nie zastanawiałem... nie da się kupić za 16 czy 18 tysiecy zadbanego polifta wiec nie polecam podróży za takimi przez pół polski.

ja też po zakupie stanąłem przed dylematem co z radiem, a coś zrobić musiałem ponieważ miałem kaseciaka.... no i zdecydowałem się na ori alpine i powiem że różnica w porównaniu z kaseciakiem to jak maluszek do bmw ;) aczkolwiek nie miałem przyjemności słuchania innych ori radyjek więc porównania nie mam, ale jak dla mnie nagłośnienie teraz już mi wystarcza(żona ciągle każe mi ściszać), nie jestem audiofilem ale nędznego audio w aucie też nie trawię, chcociaż wiadomo, coś by się chciało pogrzebać, żeby polepszyć więc może tez się na wiosnę skuszę na zmianę głośników z przodu.

Piękne autko... jako, że uwielbiam autka takie jak wyjechały z fabryki to Twój egzemplarz jest dla mnie rewelacyjny! :D

śliczne autko ! gratuluje zakupu. ze zdjęc wnioskuję że to chyba ten sam kolorek co mojego turasa, będę musiał otworzyć swoją galerię dla porównania :)

mógł zmierzyć niżej to by mu większy bieżnik wyszedł :D

a ja się podepne do tematu żeby nowego nie zakładać, mam w moim polifcie kaseciaka zwykłego a kolega z forum chce mi sprzedac ori radyjko cd alpine cd53 z przedlifta, da rade to bez problemu podłączyc? czy wtyki będą inne ? z góry dzięki

Co do sprzedawcy z Dynowa to zalecam Ci wzmożoną ostrożność, bo sam szukam auta i ciagle widzę jego ogłoszenia i wszystkie auta "oddaje za darmo jak cos malowane" itp itd, ma on w ofercie tez e46 coupe z którego już usunął bajkę że jeździła nim kobieta rocznik 39! Większej bzdury dawno nie czytałem, także jak widać jest to dobry bajkopisarz. ale autko po zdjeciach wygląda apetycznie , tak jak jego wszystkie auckcje, ciekawe jak na żywo się prezentują te auta, może ktoś z forum był i widział bo sam jestem ciekaw.

Poprosiłbym o rozkodowanie VIN-u: WBAEX51060PP69247 bardzo dziękuję!

Powiem Ci z autopsji że ja szukam od pół roku po prostu zdrowego e46 bez takich konkretnych wymagań (no może po za tym że w benzynie) i póki co na nic godnego uwagi nie trafiłem, a bardzo chce kupić więc uważam że przy takich szczegółach będziesz szukał duuużo dłużej albo zadowolisz się jakimś średnio zadbanym egzemplarzem w który będziesz musiał włozyć pare groszy.... takie wymagania to raczej do salonu BMW na nowke ;)

Najgorzej jak przy okazji ten sam pies zjadł oryginalną książke serwisową :) o z tą książką tak było najpewniej ;) wczoraj obejrzalem z 7 e46 w komisach i żadna nie miała takiej uszczelki... nawet takie co były kompletnymi trupami z przebiegiem grubo ponad 200 wiec moze to przypadek albo w zimie przymarzła itp tid- swoją drogą to żal patrzeć co ci handlarze chcą upchnąć człowiekowi...zastanawiam sie tylko, że mimo wszystko ktoś musi te auta kupować...bo inaczej chyba by nie ciągneli...

no masz racje wygląda apetycznie, ale juz oglądałem kilka takich "igieł" z allegro, ale chyba się wybiorę na tygodniu bo traska niedaleka więc ocenię na żywo, a że mam kolegę lakiernika jeszcze to mi pomoże ocenić :)

jak zadzownię do Polskiego ASO to oni mają możliwość sprawdzenia historii wizyt w niemieckim ?

aha czyli po siedzeniach nic nie zbadam... ktoś ma jeszcze jakies spostrzeżenia? bo nie wiem czy warto jechac 100km na oględziny.

a rzeczywiście dopiero teraz na to uwagę zwróciłem. O czym może świadczyć ta uszczelka ? bo wygląda jak z samochodu 20-sto letniego... a siedzenia przy takim przebiegu (jeśli miałby być prawdziwy) wygladają ok ? Bo oglądałem już kilka egzemplarzy co przy 150k miały dużo gorszą - oczywiście za grosz nie wierzę w te przebiegi, a w tym po zdjęciach niby jako tako to się prezentuje.

Witam, potrzebuję fachowych opinii na temat tego autka: Link do moto.allegro Moje spostrzeżenia są takie że niby wg vin-u jest ok, ale mam watpliwosci co do oryginalności ksiązki serwisowej na zdjęciach bo wszystko pisane jednym charakterem pisma i jakaś ona taka za nowa jak na 12 lat... Ponadto będę wdzięczny za fachowe opinie znawców "trójki". z góry dzięki za pomoc bo już pół roku szukam zadbanego e46 a na rynku same paździerze... Poniżej rozkodowany VIN: Numer podwozia WBAAL31060AY25429 Kod typu AL31 Typ 318I (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M43/TU Pojemność skokowa 1.90 Moc 87 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2000-04-18 S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort P981A COMFORT PLUS PAKET Top Komfortpaket S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Witam, chciałbym prosić o rozkodowanie VIN-u: WBAAL31060AY25429 Z góry dziękuję!