radek1

Jeśli postępowanie było zgodne z instrukcją (przyciskamy dwa skrajne na 20s - dioda szybko miga - puszczamy i naciskamy przycisk na pilocie i dowolny, który wybieramy na lusterku do momentu, aż wolno migająca dioda zacznie migać szybko - zaprogramowane) i nie zakończyło się szybkim błyskaniem diody oznaczającym poprawne zaprogramowanie, to pilot może nie być kompatybilny, może jednak mieć kod zmienny - takie urządzenia produkowane są od dawna lub po prostu układ jest uszkodzony. Mnie udało się zaprogramować za pierwszym podejściem pilota NICE z przełomu tysiącleci.

Z tego co mi wiadomo to standardowa słuchawka bezprzewodowa łączy się poprzez bluetooth od 2003r. Z 2002 nie wiem. Od 2003 do 2005 nie da się sparować innego telefonu posiadającego bluetooth ze stacją bazową samochodu ale na różnych aukcjach pojawiają się moduły, które umożliwiają takie podłączenie (BTUM Bluetooth Upgrade Module) i kosztują około 200 dolarów - takie informacje mam od zaprzyjaźnionego serwisanta, a mam właśnie ten problem, że bluetooth z auta widzi tylko słuchawkę z auta. Od 2005 w e65 bluetooth łączy się ze wszystkimi aparatami.

Kolego amato, próbowałem "dla sportu" rozebrać takowego pilota i śmiem wbrew twojej opinii twierdzić, że sprawa nie jest banałem. Gmerania po raz pierwszy śrubokrętem płaskim lub równie wysublimowanym narzędziem w pilocie, bez wiedzy czy w ten sposób da się go otworzyć bez uszkodzenia nie polecałbym nikomu - stąd pytanie kolegi kriza do kogoś, kto już to przerabiał jest jak najbardziej na miejscu. Podłączam się do pytania (na ewnetulność potrzeby w przyszłości), bo żeby zniszczyć, choćby obudowę rzeczonego pilota to nie trzeba o nic pytać... Pozdrawiam

Napisałem, że regulator wymieniłem razem z pompą (parę postów wstecz) i niestety nic się nie zmieniło. Dlatego pytam o sam czujnik na listwie - on chyba czyta ciśnienie, a regulator wykonuje?? Pozdrawiam

Dziwna sprawa. Wymieniałem niedawno amortyzatory i wydaje mi się, że kielich jest częścią amortyzatora, a amortyzator jest przykręcony solidnie do tego czegoś na czym zamocowane jest koło (zwrotnica?) - podsumowywując część amortyzatora (kielich) najbardziej zbliżona do opony jest względem niej w tym samym położeniu podczas kręcenia kierownicą, bo się "kręci razem z kołem" Pozdrawiam.

Na każdym z amortyzatorów są oznaczenia L i R (na jednym)- muszą one odpowiednio trafić na swoje miejsca po lewej i prawej stronie auta. Przestawienie zmienia jakieś kąty w kołach - podobno to bardzo ważne? Pozdrawiam.

Czy nie może to być uszkodzony sam czujnik ciśnienia???? Dzisiaj po podłączeniu do kompa wykazało błąd tego czujnika i błąd regulacji. Pozdrawiam

Nie bardzo się orientuję co to za przyrząd ( rzecz dzieje się w warsztacie samochodowym) - Modic???, coś wielkości ksiązki telefonicznej z ekranem dotykowym. Pozdrawiam.

Tylko, że jak to sobie wyobrażam "coś musi dostać jakiś sygnał z czegoś", a na kompie takiego błędu nie ma (za niskie lub za wysokie ciśnienie). Silnik jednak wyłącza się i to zawsze w tej samej sytuacji - gaz do dechy na wysokim biegu. Może ja popełniam gdzieś błąd w podejściu do problemu, a usterka rzeczywiście zniknie np. po wyczyszczeniu układu paliwowego. Nie chciałbym jednak niepotrzebnie rozkręcać tego i owego. Dzięki.

Auto było podłączone do Modic`a i po zadaniu ciśnienia 1400 bar pompa dawała 1200 i wyłączało silnik - pokazywał się błąd regulacji ciśnienia. Pompę wymieniłem razem z regulatorem ciśnienia, kilka dni spokoju i znowu to samo, tyle że tym razem nie pokazują się żadne błędy, a silnik staje?? Silnik rzeczywiście gorący i aby nie zarżnąć turbiny w takiej sytuacji jedyną rzeczą, która przyszła mi do głowy było hamowanie wyłączonym silnikiem prawie do zera - silnik gaśnie na wysokich biegach gdy obciążenia są największe jest więc trochę czasu na wychłodzenie turbinki. Pozdrawiam

Po wciśnięciu "gazu do dechy" auto jakiś czas rozpędza się i nagle silnik gaśnie (za każdym razem - na wyższych biegach). Po wyłączeniu zapłonu od razu odpala normalnie. Na testerze w serwisie nie ma żadnych błędów. W czasie jazdy bez maksymalnego obciążenia zachowuje się 100% poprawnie. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Pozdrawiam.